- 2026 yılına kadar geçerli bir V16 işaret fişeğinin, LCOE veya IDIADA tarafından onaylanması ve kodunun kasaya kalıcı olarak kazınması gerekmektedir.
- Coğrafi konumu belirlenen V16'lar, bağlantı yoluyla konumlarını DGT 3.0 platformuna gönderiyor. IOT dahil, ücretsiz, en az 12 yıl süreyle.
- Resmi DGT listesi markaları, modelleri ve kodları doğrulamanıza olanak tanır ve bir işaret fişeğinin yasal olup olmadığını bilmeniz için kesin referanstır.
- Gerçek bağlantılı V16'ların fiyatı genellikle 40 ila 50 avro arasındadır; çok düşük fiyatlar veya LCOE/IDIADA kodunun olmaması, sertifikasız bir ürünün açık işaretleridir.
itibaren 1 Ocak 2026'da V16 işaretçileri bağlanacak İspanya'daki neredeyse tüm araçlarda basit bir tavsiye olmaktan çıkıp zorunlu bir özellik haline geldiler. Bu acil durum lambaları, geleneksel uyarı üçgenlerinin yerini alıyor ve ayrıca oldukça görünür bir ışık sinyali yaymanın yanı sıra platforma da bağlanıyor. DGT 3.0 aracın konumunu gönderiyor arıza veya kaza durumunda.
Sorun şu ki, bugün bunların hepsi piyasada bir arada var oluyor. Bağlantısı olmayan ve tamamen modası geçmiş yasal V16 işaretçileri 2026 yılı için onaylanmış ve geçerli modellerin yanı sıra, çok sayıda şüpheli veya tamamen sahte cihaz da mevcut. Akıllıca seçim yapmazsanız, size uygun olmayan bir ışığa para harcayabilir veya kendinizi... 200 avroya kadar para cezası ve güvenlik kaybı En çok ihtiyaç duyduğunuz anda, yani yol kenarında durduğunuzda.
Sertifikalı ve bağlantılı V16 ikaz lambası tam olarak nedir?
Sertifikalı ve bağlı bir V16 işaret fişeği, tavana monte edilen kendi kendine yeten acil durum ışığı veya aracın yüksek bir bölgesinde konumlandırılır ve iki işlevi vardır: yoğun kehribar rengi flaşla diğer sürücüleri uyarmak ve aktif hale getirildiğinde coğrafi konumunu DGT'ye otomatik olarak bildirmek.
Bir modelin 2026'dan itibaren geçerli sayılabilmesi için, bir dizi testten geçmiş olması gerekir. Sanayi Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş bir laboratuvarda sertifikasyon süreciÖzellikle, LCOE (Resmi Merkez Elektroteknik Laboratuvarı) veya Applus IDIADA. Bu merkezler, işaret fişeğinin yönetmeliklerde (MOV Kılavuzu 2022/03, Kraliyet Kararnamesi 1030/2022 ve Genel Araç Yönetmelikleri Ek XI) belirtilen görünürlük, özerklik, bağlantı ve direnç gerekliliklerini karşıladığını doğrular.
Bu, işaret fişeğinin gerçek dünya kullanım koşulları altında bir çok uzak mesafeden görülebilen yanıp sönen ışık sinyaliMinimum süre boyunca aydınlık kalabilmek, yağmura, toza, rüzgara, soğuğa ve sıcağa dayanabilmek ve ayrıca DGT 3.0 platformuyla iletişim kurun Sürücünün cep telefonuna bağımlı kalmadan IoT (M2M) teknolojisini kullanarak.
Bir diğer önemli özellik ise her bir ünitenin bir benzersiz ve izlenebilir tanımlayıcıBir tarafta tip onay kodu (belirli bir numaralandırma sistemiyle LCOE veya IDIADA), diğer tarafta ise veri bağlantısı için IMEI kodu veya eşdeğeri bulunmaktadır. Her iki unsur da DGT'nin (İspanya Trafik Genel Müdürlüğü) ve üreticilerin dolaşımdaki cihazları izlemesine ve bağlı platformda doğru şekilde kaydedilmelerini sağlamasına olanak tanır.
Uygulamada, bağlı ve onaylı bir V16 işaretçisini etkinleştirdiğinizde, 360º görünür flaşlar yayınlayın ve konumunuzu DGT 3.0 bulutuna gönderin Periyodik olarak (genellikle her 100 saniyede bir) yanık kalırken, bu durum diğer yol kullanıcılarını değişken mesaj işaretleri aracılığıyla uyarır ve trafik ve yardım hizmetleri için acil durum yönetimini kolaylaştırır.
Coğrafi konum özelliğine sahip bir V16'nın karşılaması gereken teknik gereksinimler
Bağlantıyı içermenin ötesinde, geçerli bir V16'nın bir dizi şarta uyması gerekir İspanyol yönetmelikleri tarafından belirlenen çok özel teknik kriterlerAmbalajda genellikle bir özet yer alsa ve talimatlarda ayrıntılı bilgi verilse de, yanılgıya düşmemek için temel noktaları bilmek faydalıdır.
Işıkla ilgili olarak, işaret fişeğinin 1 kilometreden daha uzak mesafeden görülebilen sarı bir ışık yayar Zorlu koşullarda (yağmur, yoğun sis veya düşük ışık) bile mesafeyi koruyabilir. Sinyalin çok yönlü olması gerekir. Yatay düzlemde 360º ve dikey düzlemde ±8º görüş mesafesiBöylece yolun hemen her noktasından görülebilecek.
Yönetmelikler, arasında hareket eden bir ışık yoğunluğu aralığı belirler 0 derecede 40 ve 80 mumve 0,8 ila 2 Hz arasında bir flaş frekansı. Yani ışık saniyede neredeyse bir ila iki kez yanıp sönüyor; bu da diğer sürücüleri rahatsız etmeden veya gözlerini kamaştırmadan dikkat çekmeye yetiyor.
Enerji açısından, V16 motorların bir garanti vermesi gerekir. 30 dakikalık sürekli kullanımda minimum özerklikBelirli bir maksimum değer yok, ancak ne kadar uzun süre dayanırsa o kadar iyi. Önemli olan, pilin bu süre boyunca güç kaybetmeden kararlılığını korumasıdır. Bu işaret cihazları genellikle şarj edilebilir pil USB veya değiştirilebilir piller (örneğin AA piller) ve normal depolama koşullarında kullanım ömürleri 18 aydan az olmamalıdır.
Çevre koruma açısından en azından; Toz ve neme karşı dayanıklılığı garanti eden IP54 derecesiAyrıca, işaret fişeği -10°C ile 50°C arasındaki sıcaklıklara sorunsuz bir şekilde dayanmalı ve araca monte edildiğinde rüzgarlı koşullarda sabit kalmalıdır. Bunu başarmak için birçok kişi, yüksek tutuşlu manyetik taban Bu sayede aracın tavanına veya metal bölgelerine kolayca takılabiliyor.
Bağlantılı parça şunları içerir: eSIM veya entegre kart çıkarılamayan ve sağlayan Mobil telefona bağlı kalmadan veri ağıyla M2M bağlantısıBu bağlantı, coğrafi konumunuzu ve durumunuzu periyodik olarak DGT 3.0'a göndermenize olanak tanır. Yönetmelikler, en az 12 yıl boyunca veri hizmeti dahildir Kullanıcıya ek ücret ödemeden, genellikle güncel modeller için Ocak 2038 gibi tarihlere kadar.
Bir diğer önemli ayrıntı ise, işaret fişeği etkinleştirildiğinde, Konum ve olayın DGT'ye otomatik olarak iletilmesiSürücünün herhangi bir uygulama açmasına veya ek bir işlem yapmasına gerek kalmadan cihaz açılır, yanıp sönmeye başlar ve anında bağlı platforma durum bilgisi göndermeye başlar.
V16 işaretçinizin LCOE veya IDIADA koduyla onaylanıp onaylanmadığını nasıl anlarsınız?
Bir cihazın 2026 yılında yasal olup olmadığını öğrenmenin en güvenilir yolu, kasada görünen homologasyon koduResmi testleri geçen tüm V16'larda, LCOE veya IDIADA ile başlayan ve ardından bir dizi rakam (ve bazen harf) kombinasyonunun geldiği, kalıcı olarak kazınmış, basılmış veya işaretlenmiş bir kod bulunur.
Bu kod sadece gösteriş için değil: bu işaret fişeğini sertifikasına bağlayan benzersiz kayıt numarası İlgili laboratuvar tarafından verilir. Örneğin, "LCOE 2023010020G1", "LCOE 2024070677G1" veya "IDIADA PC24010041" gibi kodlar, FlashLED SOS, DP-EL2024-C1, EmergLight ve resmi DGT listesinde yer alan diğer birçok model gibi belirli modelleri tanımlar.
Bu kodun önemli olması lale veya kasaya silinmez bir şekilde entegre edilmişGravür, plastiğe kalıplama, dayanıklı serigrafi baskı vb. Sadece kolayca soyulan yapışkanlı bir etiket görürseniz şüphelenin. Koparılan veya kötü yapıştırılmış etiketler, düzenleyici onaydan geçmeyen ürünlerin tipik bir belirtisidir.
Laboratuvar koduna ek olarak, işaret fişeğinde bir açıkça okunabilir homologasyon işareti Bağlantılı modellerde ise, coğrafi konum bilgisi ve "DGT 3.0 Platformu"na bağlantı olduğu açıkça belirtiliyor. Ambalaj ve talimatlarda sıklıkla "V16 IoT", "V16 bağlantılı" ifadeleri geçiyor veya IoT/M2M ve DGT 3.0'a atıfta bulunuluyor.
DGT web sitesinde bir Sertifikalı marka ve modellerin resmi listesi burada, her referans için onayı veren laboratuvar, LCOE veya IDIADA kodu, ticari ad, başvuru sahibi (üretici veya dağıtıcı) ve birçok durumda aynı işaretin pazarlandığı adlar ayrıntılı olarak belirtilmektedir.
Bu listede Netun Solutions'ın Help Flash IoT, Turisport'un FlashLED SOS ve FlashLED SOS RACC, Wottoline'ın FASELIGHT IoT ve iWottoLight IoT, HELLA'nın HV16.1, OSRAM'ın LEDguardian Road Flare V16 IoT, SOSTRAFFIC/Blueshield49/CEGASA'nın RV7000, Speed Sound'un Claim Light NB IoT gibi bilinen cihazlar ve ayrıca tüm Ledel Solutions, Limburg Technology ve Premier Auto Accessory'den IoT model ailesi ve daha birçok marka. SEAT, CUPRA, BMW, AUDI ve PORSCHE gibi otomobil üreticilerine özel varyantlar da listelenmiştir.
İlginçtir ki, aynı işaret tasarımı şu şekilde satılabilir: Farklı markalar ancak aynı homologasyon kodunu paylaşıyorlar ve DGT tablosundaki aynı başvuru sahibi. Örneğin, FlashMate, Challux, WE, SafeAlert S21, SafeTech, Mondial Safe vb. olarak pazarlanan Limburg Technology'ye yapılan atıflar var ve hepsi "PC25070080", "PC25070250" veya benzeri IDIADA kodları etrafında gruplanmış görünüyor.
Bu veritabanının en büyük avantajı, sürücünün kendisinin İşaretçinizde veya kutuda gördüğünüz kodu arayın DGT web sitesinin "Sertifikalı Markalar ve Modeller" bölümünde. Sonuç görünürse, işaret onaylanmıştır. Görünmezse veya kod formatı eşleşmiyorsa (örneğin, LCOE veya IDIADA dışındaki harflerle başlıyorsa veya numaralandırma uydurmaysa), en güvenli yol, cihazın geçersiz olduğunu varsaymaktır.
V16'nın sahte olduğuna veya 2026'da geçerli olmayacağına dair açık işaretler
Çevrimiçi ve büyük mağazalarda çok sayıda seçenek olduğundan, kendinize uygun olanı bulmanız kolaydır yasal görünen ancak düzenlemelere uymayan işaretlerUyarı işaretlerini nasıl tanıyacağınızı bilmek, sizi paradan, para cezalarından ve yolda kötü bir korkudan kurtarabilir.
İlk ipucu şudur: anormal derecede düşük fiyatYaklaşık 12 yıldır coğrafi konum hizmeti sunan bağlantılı ve onaylı V16'ların fiyatı genellikle 40 ila 50 avro arasında değişiyor. "DGT 3.0 bağlantısı" reklamını 15 veya 20 avroya yapan modelleri gördüğünüzde, bunun neredeyse garanti olduğunu anlarsınız. Bunlar sertifikalı V16 bağlantılı cihazlar değildirTeklif ne kadar cazip olursa olsun.
Bir diğer şüpheli işaret ise ambalajda "homologasyon" ifadesinin yer almasıdır. kasada LCOE veya IDIADA kodu görünmüyorSözde bir üretici referans numarasını veya genel bir kodu listelemek yeterli değildir. Tipik LCOE + numaraları veya IDIADA PC + numaraları yapısı olmadan, işaret fişeğinin resmi testlerden geçtiğini doğrulamanın bir yolu yoktur.
Ürünün "bağlı" olduğunu iddia eden kutunun bulunması da güvensizliğe sebep olabilir. DGT 3.0 platformundan bahsedilmiyor, ayrıca herhangi bir IMEI de görünmüyor. veya M2M bağlantı referansı. Gerçek V16 IoT cihazları genellikle belirli bir süre boyunca (örneğin, 2038'e kadar) ücretsiz veri bağlantısı sunduklarını açıkça belirtir ve çoğu durumda cihazın içine veya üzerine basılmış IMEI numarasını içerir.
Yaygın bir diğer pazarlama hilesi, işaret fişeğinin "V16 onaylı" olduğunu, bunu açıklamadan vurgulamaktır. Coğrafi konumu yoktur.Başlangıçta bağlantı olmadan onaylanan bu işaretler, 2025 yılına kadar satılabilir, ancak 2026 yılından itibaren geçerliliğini yitiriyor.Açıklamada yalnızca V16'dan bahsediliyorsa ve IoT, DGT 3.0, coğrafi konum veya veri bağlantısından hiç bahsedilmiyorsa, büyük ihtimalle bu eski modellerden biriyle karşı karşıyasınızdır.
Son olarak, şuna bakmalıyız: cihazın taşıdığı ayırt edici işaret türüTırnağınızla kolayca soyulabilen ince bir etiket görüyorsanız veya üzerindeki yazı kolayca siliniyorsa, büyük olasılıkla uygun kalite kontrolünden geçmemiş bir üründür. LCOE veya IDIADA sertifikalarını geçen işaret fişeklerinde genellikle kalite işaretleri bulunur: lazer gravür, dayanıklı serigrafi baskı, kabartma vb.
Beacon'ınızın DGT ile bağlantısını ve kaydını nasıl kontrol edebilirsiniz?
Işığın düzgün çalıştığından emin olduktan sonra Homologasyon kodu doğrudur ve resmi listede yer almaktadır.Bir sonraki adım, bağlı parçanın gerektiği gibi çalıştığını ve işaretin trafik sistemlerine doğru şekilde kaydedildiğini doğrulamaktır.
Her IoT cihazının bir benzersiz iletişim tanımlayıcısı (IMEI gibi) Entegre eSIM ile ilişkilidir. Birçok üretici, web siteleri veya özel uygulamaları aracılığıyla, bu tanımlayıcıyı girerek cihazın doğruluğunu teyit etme olanağı sunar. Bağlantı hizmeti etkinleştirildi ve sözleşme süresi boyunca (genelde gereken minimum 12 yıl) DGT 3.0 platformuna bağlanacaktır.
Yönetim tarafında, sürücü şunları kullanabilir: DGT web sitesi veya resmi mobil uygulamaları Hem modelin hem de tip onay kodunun geçerliliğini doğrulamak için. Bazı çözümler, işaret fişeğinin açıldığında doğru bir sinyal ilettiğini doğrulamaya da olanak tanır, ancak çoğu durumda bu kontrol yalnızca trafik yetkilileri tarafından yapılabilir.
Önemli tartışmalara yol açan bir husus da şudur: V16 sisteminde kişisel verilerin korunmasıİspanyol Veri Koruma Ajansı, bu işaretlerin sürücüyü tanımlamak veya hareketlerinin tam olarak izlenebilirliğini sağlamak için kullanılamayacağını daha önce açıklamıştı. Sistem, yalnızca yol güvenliği amacıyla, ışık aktifken hareketsiz aracın konumunu göndermekle sınırlı.
Düzgün bir şekilde bağlanmış bir işaretin avantajı, sinyalleme işlevine ek olarak cihazın şunları alabilmesidir: Homologasyon değişiklikleri, model geri çağırmaları veya güvenli kullanım önerileriyle ilgili güncellemelerBu sayede, DGT (İspanyol Trafik Genel Müdürlüğü) veya üretici belirli bir seride herhangi bir sorun tespit ederse bunu kullanıcıya bildirebilir ve cihazın kullanım ömrü boyunca kullanıcıyı bilgilendirebilir.
Tüm bu bağlantılı V16 ekosistemi, DGT 3.0 ağına entegre edilmiştir ve bu da şunları amaçlamaktadır: araçlar, altyapı ve acil durum hizmetleri kalıcı olarak birbirine bağlıdırYol kenarında bir işaret verici etkinleştirildiğinde, sinyali diğer sensör ve sistemlerin sinyaliyle kesişir ve gerçek zamanlı uyarıların yol panellerinde veya hatta bazı kullanıcı navigasyon sistemlerinde ve uygulamalarında görüntülenmesine olanak tanır.
Fiyat, yaygın markalar ve modeller arasındaki farklar
Ekonomik faktör, farklılaşma söz konusu olduğunda en pratik filtrelerden biridir. Eski veya sahte işaretlere bağlı V16 cihazlarıDaha önce de belirttiğimiz gibi, coğrafi konumu olmayan modeller 20 avro civarındayken, veri hizmeti olan gerçek onaylı ışıklar genellikle birim başına 40 ila 50 avro arasında değişiyor.
Bu miktar sadece fiziksel cihazı değil, aynı zamanda tüm IoT bağlantı altyapısı (eSIM, sunucu, veri ağı erişimi ve DGT 3.0 ile düzenli iletişim) on yıldan uzun süredir, sürücünün düzenli ücretler veya ara yenilemeler ödemesine gerek kalmadan. Bağlı bir işaret fişeği normal fiyatının yarısına mal oluyorsa, denklemde bir sorun var demektir.
Resmi DGT listesi her ikisini de içerir acil durum aksesuarları sektörünün lider markaları Help Flash, FlashLED, SOS Road, Netun Solutions, Wottoline (iWottoLight, FASELIGHT), SOSTRAFFIC, OSRAM, Philips, Erum Vial veya Speed Sound gibi markaların yanı sıra, ürünlerini çeşitli isimler altında pazarlayan çok sayıda üretici ve distribütör bulunmaktadır: Ledel Solutions, Limburg Technology, Premier Auto Accessory, Efficient Electricity, DONGGUAN Chong Guang Lighting ve diğerleri.
Çoğu zaman aynı işaret şu şekilde sunulur: farklı markalar veya motor sporları kulüpleri, sigorta şirketleri veya otomobil üreticileriyle işbirliği içindeBu durum, örneğin SEAT, CUPRA ve diğer markalara ait FlashLED SOS V16 RACC veya belirli FlashLED SOS versiyonları için geçerlidir; ayrıca BMW, AUDI ve PORSCHE ile ilişkili OSRAM LEDguardian için de geçerlidir; bunların hepsi ilgili LCOE veya IDIADA kodlarıyla DGT tablosunda derlenmiştir.
Genel modellere ek olarak, şu şekilde tasarlanmış cihazlar: ek hizmetlerle entegre çözümlerBazı işaretler, yardım uyarılarını yönetmenize olanak tanıyan uygulamalarla birlikte satılır, diğerleri kiralama şirketleri veya mobilite hizmetleriyle yapılan anlaşmaları içerir ve bazı durumlarda pil veya bağlantıda iyileştirmeler içeren "artı" varyantları sunulur.
Ortalama bir kullanıcı açısından bakıldığında, işaret fişeğine öncelik vermek mantıklıdır DGT listesinde görünün, LCOE veya IDIADA kodunuzun açıkça görünür olmasını sağlayın ve tüm zorunlu süre boyunca dahil edilen bağlantıyı sunar. Fiyat, tasarım, boyut, kullanım kolaylığı veya satın aldığınız markaya ya da atölyeye duyduğunuz güvene göre seçim yapabilirsiniz.
V16'nın kapasitesinden yararlanmak için doğru yerleştirilmesi
Bir işaret fişeği ne kadar iyi olursa olsun, doğru kullanılmazsa etkinliği önemli ölçüde azalır. DGT (İspanya Trafik Genel Müdürlüğü) ve üreticilerin kendileri, cihazın bir yere yerleştirilmesi konusunda ısrarcıdır. aracın yüksek ve görünür alanı, tercihen tavanda, her yönden maksimum görüş sağlamak için.
Fikir, sürücünün Kendinizi trafiğe maruz bırakmadan işaretçiyi etkinleştirinİdeal olarak, bu işlem aracın içinden yapılmalıdır: camı hafifçe indirin, manyetik tabanı tavana veya üst kapı çerçevesine yerleştirin ve ışığı açın, tüm bunları arabadan inmeden önce ve mümkünse yansıtıcı yelek giyilmiş halde yapın.
Boy, fiziksel koşullar veya vücut tipi nedeniyle en üst sıraya yerleştirilmesi mümkün değilse, yönetmelikte; İşaretçi düz ve sabit bir yüzeye sabitlenebilir.Kaput, SUV'larda bagaj kapağı veya hatta sürücü kapısı gibi. Önemli olan, rüzgarda uçmaması veya korkulukların, duvarların veya diğer yol özelliklerinin arkasına saklanmamasıdır.
Her zaman aşağıdakilere uymanız tavsiye edilir: Üreticinin aktivasyon, güvenlik ve bakıma ilişkin özel talimatlarıBazı modeller metal bir yüzeye konulduğunda otomatik olarak açılırken, bazıları özel bir düğmeye basmayı gerektirir ve bazıları da yolculuk öncesinde her şeyin doğru çalıştığını kontrol etmek için düşük pil göstergeleri veya test sistemleri içerir.
Doğru kullanıldığında V16, aracın ayrılmaz bir parçası haline gelir. bağlantılı yol güvenliği ağıOlayı diğer sürücülere bildirir, DGT 3.0'a bilgi gönderir, hareketsiz bir araç konusunda uyarmak için değişken mesaj işaretlerini etkinleştirir ve acil durum veya yardım hizmetlerinin noktayı hızlı bir şekilde bulmasına yardımcı olur.
Aynı şekilde güncelliği de koruyoruz lastikler, frenler, ışıklar ve düzenli atölye kontrolleriSertifikalı, bağlı ve iyi durumda bir V16 uyarı lambasına sahip olmak, yolda bir şeyler ters gittiğinde korku ile ciddi bir kaza arasındaki farkı yaratabilecek minimum bir yatırımdır.
Yanında bir arabası var V16 onaylı, görünür LCOE veya IDIADA koduna sahip, DGT listesine dahil edilmiş ve DGT 3.0'a gerçek bağlantıya sahipIoT hizmet süresinin açıkça belirtildiğinden ve bir arıza veya kaza durumunda uygun şekilde belgelendirildiğinden emin olun. Bu adımları izleyerek, yasal olarak seyahat ettiğinizden, gereksiz cezalardan kaçındığınızdan ve her şeyden önemlisi, hem kendi güvenliğinizi hem de çevrenizdekilerin güvenliğini gerçekten iyileştirdiğinizden emin olabilirsiniz.
Genel olarak bayt ve teknoloji dünyası hakkında tutkulu bir yazar. Bilgilerimi yazarak paylaşmayı seviyorum ve bu blogda da bunu yapacağım; size gadget'lar, yazılım, donanım, teknolojik trendler ve daha fazlasıyla ilgili en ilginç şeyleri göstereceğim. Amacım dijital dünyada basit ve eğlenceli bir şekilde gezinmenize yardımcı olmaktır.