Paano linisin at alagaan ang isang V16 beacon nang hindi ito nasisira

Pag-aalaga ng isang V16 beacon Ito ay halos kasinghalaga ng pagkakaroon nito sa iyong sasakyan. Walang silbi ang pagkakaroon ng mandatoryong device kung, sa araw na nasira o nabangga ka sa kalsada, ang ilaw ay halos hindi nakikita, ang magnet ay hindi humawak nang maayos, o ang electronics ay nasira ng kahalumigmigan o dumi. Ang magandang balita ay ang pagpapanatili ay simple basta't sinusunod mo ang ilang malinaw na alituntunin.

Sa buong gabay na ito ay makikita mo Paano linisin ang isang V16 beacon nang hindi ito nasisira, kung paano ito iimbak para hindi masira, anong mga pagsusuri ang dapat gawin pana-panahon, kung ano ang maaari mong gawin kung ito ay nabasa sa ulan at kung paano gamutin ang mga baterya upang tumagal ang mga ito sa lahat ng mga taon ng serbisyo na ipinangako ng mga tagagawa at ang mga regulasyon ng DGT 3.0.

Bakit mahalagang panatilihing nasa mabuting kondisyon ang iyong V16 beacon

Higit pa sa legal na obligasyon, isang well-maintained V16 beacon Ginagawa nito ang pagkakaiba sa pagitan ng pagiging nakikita mula sa isang kilometro ang layo o halos hindi napapansin sa kalagitnaan ng gabi o sa pag-ulan. Kung paanong hindi ka magmaneho nang ganap na maulap ang iyong mga headlight, walang saysay na hayaan ang beacon lens na mag-ipon ng dumi, mga gasgas, o grasa.

Bukod dito, simula Enero 1, 2026 Mga V16 beacon lang ang magiging valid naaprubahan at konektado sa DGT 3.0Kung nabigo ang iyong device sa pinakamasamang posibleng sandali dahil hindi mo pa ito nasusuri, nanganganib kang magmaneho nang walang epektibong pagsenyas, na may kalalabasang panganib ng aksidente at posibilidad ng multa.

Mayroon ding isyu sa domestic ekonomiya: Ang mga konektadong beacon na ito ay nagbibigay ng koneksyon sa loob ng higit sa isang dekada. Salamat sa pinagsamang eSIM, dapat na makatuwirang tumagal ang mga ito hanggang sa petsa ng pag-expire. Gayunpaman, ang maling paggamit, paglilinis gamit ang hindi angkop na mga produkto, o isang maliit na bukol ay maaaring mapilitan kang bumili ng isa pa nang mas maaga.

Sa wakas, mayroong kung ano ang talagang mahalaga: ang iyong kaligtasan at ang kaligtasan ng ibaAng isang V16 na mahusay na nag-iilaw, ay mahigpit na nakakabit sa bubong at nag-aalerto sa DGT 3.0 na platform sa loob ng ilang segundo ay lubhang nakakabawas sa panganib na masagasaan at pangalawang aksidente habang naghihintay ka para sa tow truck o mga serbisyong pang-emergency.

Inirerekomendang dalas at materyales para sa paglilinis ng V16 beacon

Kung gusto mong laging handa ang device para sa pagkilos, ipinapayong ito mag-iskedyul ng magaan na paglilinis nang madalasHindi na kailangang maging obsessed, ngunit ang pagkakaroon ng isang pangunahing gawain ay mahalaga.

Bilang isang makatwirang sanggunian, paglilinis tuwing tatlong buwan Gumagana ito nang napakahusay para sa normal na paggamit, na sinamahan ng dagdag na check-up pagkatapos ng mga biyahe kasama Maraming alikabok, putik, malakas na ulan, o mga lugar sa baybayin na may spray ng asin.Ang mga kapaligirang ito mismo ang nagdudulot ng pinakamaraming dumi sa lens at sa casing.

Para maiwasan ang pagkamot sa plastic o pagkasira ng electronics, mahalaga ito gumamit ng malambot na materyales at neutral na mga produktoSa ganitong paraan magiging ligtas ka at maiiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sorpresa.

Ano ang dapat gamitin (at ano ang HINDI dapat gamitin) para linisin ang V16 beacon

Para sa wastong paglilinis nang walang panganib na masira, sapat na ang isang maliit na homemade kit. Ang karaniwang diskarte ay upang pagsamahin isa o higit pa sa mga elementong itodepende sa kung gaano kadumi ang beacon:

• Microfiber na tela o napakalambot na koton, tulad ng uri na ginagamit mo sa paglilinis ng mga salamin o screen.
• Distilladong tubigna pumipigil sa pagbuo ng limescale at mga marka sa lens.
• Napakadiluted neutral na sabon sa tubig (para sa bahagyang mas matigas na dumi).
• Isopropyl alkohol sa maliit na dami para sa mga mantsa ng spot sa LED lens.
• Cotton swab o malambot na brush para sa mga nakakalito na lugar at mga nakatagong sulok.

Sa kabilang banda, mayroong isang bilang ng mga produkto na dapat mong gawin Ilayo sa V16 beacon Kung ayaw mong magkaroon ng maputing plastik, opaque lens, o kahit na likidong tumutulo sa loob:

• Malakas na solvents o nakasasakit na mga produkto (acetone, turpentine, panlinis ng oven, atbp.).
• Mga agresibong alkohol at nasusunog na likido na hindi partikular na isopropyl at ginagamit sa katamtaman.
• Bleach, ammonia, o mga nakakaagnas na all-purpose na panlinis.
• Magaspang na mga scouring pad, mga matitigas na brush o anumang hibla na maaaring kumamot.
• Mga high-pressure na water jet o Karcher-type na mga makina na direktang inilapat sa beacon.

Mangyaring tandaan na isang solong paglilinis na may hindi angkop na kemikal Maaari nitong i-fog ang lens magpakailanman, bawasan ang aktwal na intensity ng liwanag, at iwanan ang beacon na halos walang silbi para sa kung ano ang mahalaga: makita.

Mga hakbang sa paglilinis ng V16 beacon nang hindi ito nasisira

Kapag malinaw na sa iyo kung ano ang dapat gamitin at kung ano ang dapat iwasan, ang ideya ay magpatuloy isang maliit na pamamaraan na palaging parehona tatagal lamang ng ilang minuto at lubos na magpapahaba sa buhay ng device.

1. I-off ang beacon at siguraduhing hindi ito mag-iisa.

Bago mo hawakan ang anumang bagay I-off nang buo ang V16 beaconSa ganitong paraan maiiwasan mo ang mga aksidenteng pag-activate habang hinahawakan ito, hindi kinakailangang pagtitipid ng baterya at posibleng mga error sa pagbabasa sa electronics o geolocation module.

Kung mayroon man ang iyong modelo pisikal na lock o takip Para sa power button, tingnan kung naka-off ito bago simulan ang paglilinis.

2. Pangkalahatang paglilinis ng pambalot

Magsimula sa labas, kung saan ang dumi ay higit na naipon. Bahagyang basain ang microfiber na tela gamit ang distilled water na nag-iisa o may isang patak ng neutral na sabonDapat itong bahagyang mamasa-masa, hindi nababad.

Dahan-dahang punasan ang buong ibabaw gamit ang tela, bigyang-pansin ang mga lugar na may bakas ng putik, mantika sa kamay, o nakatakip na alikabokKung makakita ka ng anumang mga uka o rehas na kung saan naipon ang dumi, maaari kang gumamit ng halos tuyo na cotton swab upang i-drag ito palabas.

Kapag natapos mo na, suriin itong muli gamit ang isa pang malinis at tuyong tela upang alisin ang anumang natitirang kahalumigmigan. Ang hakbang na ito ay mahalaga upang maiwasan ang pagpasok ng tubig sa mga kasukasuan o mga butones. oras.

3. Magiliw na paglilinis ng LED lens

Ang lens o transparent dome ay ang kritikal na lugar ng beacon: kung ito ay marumi, gasgas o mapurolHindi gaanong epektibong nakakalat ang liwanag, na binabawasan ang aktwal na visibility sa malayo. Tratuhin ito tulad ng ginagawa mo sa isang mamahaling screen ng mobile phone.

Una, alisin ang maluwag na alikabok gamit ang isang tuyong microfiber na tela, gamit ang malalapad at banayad na paghampas nang hindi masyadong pinipindot. Kung mananatili ang mantsa ng grasa o matigas ang ulo, basain ang cotton swab napakakaunting isopropyl alcohol at ipasa ito sa ibabaw na may pabilog na paggalaw.

Susunod, alisin ang anumang natitirang alkohol gamit ang isa pang cotton swab o isang microfiber na tela na bahagyang binasa ng distilled water at patuyuing mabuti. Mahalagang huwag umalis ni belo o bakod na lumalabo na naman ang ilaw.

4. Magnet area, base at mga konektor

Kung ang iyong beacon ay nakakabit sa isang magnetic base, dapat ito suriin ang magnet pana-panahon upang suriin na hindi ito nag-iipon ng kalawang o mga metal na particle na maaaring makabawas sa lakas ng hawak nito.

Punasan ang buong base gamit ang isang tuyong tela at siyasatin kung may mga palatandaan ng pagsusuot. bumps, dents o bitakAng anumang pagpapapangit ay maaaring maging sanhi ng hindi ito mapahinga nang maayos sa kisame at, sa malakas na bugso ng hangin, maaari itong kumawala.

Sa mga modelong may charging port o nakikitang mga koneksyon, maaari mong alisin ang alikabok gamit ang naka-compress na hangin (mga partikular na lalagyan para sa electronics) o may napakalambot na brush. Iwasang magpasok ng mga metal o basang bagay sa mga konektor, dahil ito ang pinakamabilis na paraan upang magdulot ng short circuit.

Maaari bang mabasa ang V16 beacon? Tubig, ulan, at certification ng IP

Ang tanong ay napakakaraniwan: Ano ang mangyayari kung ang beacon ay nabasa? Maaari ko bang hugasan ito sa ilalim ng gripo? Ano ang mangyayari kung umuulan nang malakas kapag inilagay ko ito sa bubong? Ang sagot ay nasa dalawang bagay: homologation at common sense.

Karaniwang kasama ang mga naaprubahang V16 beacon proteksyon laban sa alikabok at splashes (halimbawa, IP54 o katulad), sapat na makatiis sa ulan, mataas na kahalumigmigan, o kahit na mahinang snow nang hindi tumitigil sa paggana. Ang mga regulasyon ay nangangailangan sa kanila na makatiis sa masamang kondisyon ng panahon dahil ang mga ito ay tiyak na ginagamit sa mga sitwasyong iyon.

Ngayon, ang proteksyon Hindi nito ginagawang isang submersible device ang beaconHindi ito idinisenyo upang ilubog sa isang balde ng tubig, iwanang lumulutang sa malalim na puddle, o hugasan na parang pinggan sa ilalim ng malakas na agos ng tubig. Ang presyur na tubig at matagal na paglulubog ay maaaring puwersahang pumasok ang tubig sa pamamagitan ng mga seal o takip at makapinsala sa panloob na electronics.

Sa buod: Walang problema sa normal na ulan o splashes habang ginagamit ito, ngunit huwag itong ilubog o linisin sa pamamagitan ng paglalagay nito sa ilalim ng gripo o paggamit ng mga pressure washer.

Ano ang gagawin kung ang beacon ay bumagsak sa lupa o masyadong basa

Kung sa gitna ng emergency ang beacon Nadulas ito sa bubong at napunta sa basang daananKumilos nang mahinahon. Una, kunin ito nang maingat, iwasan ang matagal na pagkakadikit sa tubig o putik.

Susunod, tuyo ito sa labas na may a malinis, sumisipsip na telaBigyang-pansin ang mga seal, ang power button, at ang magnetic base. Huwag gumamit ng mga hair dryer o direktang pinagmumulan ng init: maaari nilang i-warp ang plastic o lumikha ng panloob na condensation.

Kung pinaghihinalaan mo na ang tubig ay maaaring pumasok sa loob (tunog ng sloshing kapag inalog, panloob na fogging, o kakaibang pag-uugali), iwanan ang beacon. sa isang tuyo, maaliwalas na lugar sa temperatura ng silid sa loob ng ilang oras. Pagkatapos, gumawa ng mabilis na pagsubok sa power-on upang makita kung normal na kumukurap ang ilaw.

Kung sakaling ang beacon ay naroroon mga aberya, mahinang ilaw, o nalubog na itoAng maingat na pagkilos ay ang makipag-ugnayan sa tagagawa o sa kanilang teknikal na serbisyo. Ang pag-aayos nito mismo ay kadalasang kumplikado at maaari mong mawala ang iyong sertipikasyon o warranty nang hindi mo namamalayan.

Imbakan: Saan at paano iimbak ang V16 beacon sa kotse

Ang nakakagulat na bilang ng mga problema sa mga beacon ay higit na nagmumula mahinang imbakan dahil sa paggamitAng pag-iimbak nito sa hindi dapat, pag-iiwan dito, o paglalantad dito sa araw ay maaaring lubos na paikliin ang habang-buhay nito.

Tamang lugar sa loob ng sasakyan

Ang pangkalahatang rekomendasyon ay magkaroon ng beacon LAGING naa-access mula sa kompartimento ng pasaheronang hindi na kailangang bumaba ng sasakyan o buksan ang trunk, lalo na kung mapadpad ka sa isang highway.

Los mas praktikal na mga site sila ay karaniwang:

• Kahon ng guwantes, kung may silid at hindi ito puspos ng iba pang mga bagay.
• Mga bulsa ng pinto o side openings malapit sa driver.
• Mga gitnang kompartamento sa pagitan ng mga upuan, hangga't ito ay ligtas na nakakabit.

Sa isip, dapat mong ma-access ito. na naka-seatbelt o may kaunting paggalaw, ilagay ito sa bubong mula sa bintana at isara itong muli nang hindi kinakailangang lumakad sa kahabaan ng balikat.

Inirerekomendang temperatura at halumigmig na kondisyon

Sa loob ng nakaparadang sasakyan ay tumataas nang husto ang init, kaya mahalaga ito huwag labis na i-stress ang mga panloob na bahagi ng device. Karamihan sa mga manufacturer ay nagbabanggit ng medyo malawak na saklaw, tulad ng -20°C hanggang 50°C, ngunit kapag mas inaalagaan mo ito, mas mabuti.

Subukang gawing pinakamabuti ang napiling lugar Protektado mula sa direktang sikat ng araw hangga't maaariIwasang iwan ito sa harap ng windshield o sa likod na istante, kung saan ang temperatura ay sukdulan at ang plastic ay maaaring mag-warp sa paglipas ng panahon.

Tungkol sa kahalumigmigan, mas mainam na panatilihing tuyo ang loob ng kotse. mas mababa sa 80% relative humidityKaraniwang hindi ito problema sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ngunit ipinapayong iwasan itong iwan nang permanente sa mga lugar kung saan maaaring pumasok ang mga patak ng tubig (halimbawa, sa tabi ng mga kasukasuan na alam mong tumutulo ang ulan).

Paggamit ng protective case o cover

Kung ang iyong beacon ay may kasamang a tiyak na hard o soft caseLaging gamitin ito. Ito ay hindi lamang isang kapritso sa disenyo: ito ay idinisenyo upang protektahan ang lens at casing mula sa mga gasgas, mga bukol laban sa iba pang mga item sa glove compartment, at maliliit na pagpasok ng alikabok.

Para sa mga modelong walang kaso, maaari kang pumili isang maliit na padded bagSa kondisyon na hindi ito naglalabas ng lint o mga hibla na maaaring dumikit sa lens. Iwasang balutin ito ng maruruming tela o iwanan ito sa ilalim ng isang compartment na puno ng mga metal na kasangkapan o mga bagay na maaaring makapinsala dito.

Mga panaka-nakang pagsusuri: kung ano ang dapat suriin nang regular

Bagama't maraming modernong beacon ang kasama mga elektronikong sistema ng self-diagnosticPalaging isang magandang ideya na gumawa ng isang listahan ng mga pangunahing pagsusuri nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon, o bago ang isang mahabang paglalakbay kung saan hindi mo nais ang anumang mga sorpresa.

Katayuan ng baterya: Palaging available ang kuryente

Sa palengke makakahanap ka ng mga beacon na may nakapirming rechargeable na baterya at iba pang gumagana kasama alkalina na mga bateryaAng bawat sistema ay may sariling mga partikularidad, ngunit nagbabahagi sila ng isang ideya: walang enerhiya, ang beacon ay walang silbi.

Kung ang iyong beacon ay rechargeable, I-charge ito nang buo tuwing 4-6 na buwankahit hindi mo pa nagagamit. Sa ganitong paraan, mapipigilan mo ang baterya mula sa pagkasira sa pamamagitan ng pananatiling na-discharge nang masyadong mahaba at matiyak na napanatili nito ang awtonomiya nito.

Sa kaso ng mga modelo na gumagamit ng mga alkaline na baterya, tandaan na mauubos ang mga ito. dahan-dahang nagda-download sa sarili sa paglipas ng mga taonAng isang maayos na nakaimbak na baterya ay maaaring mapanatili ang karamihan sa kapasidad nito sa loob ng 5 hanggang 10 taon, ngunit ang temperatura, halumigmig, at mga pagkabigla ay nagpapabilis sa pagkasira nito.

Laging tumingin sa naka-print na petsa ng pag-expire Suriin ang packaging o ang baterya mismo. Kung nag-expire na ito o malapit nang mag-expire, oras na para palitan ang mga ito. Kung mapapansin mo ang kaagnasan, umbok, o pagtagas, itapon ang mga bateryang iyon sa isang itinalagang recycling point at huwag gamitin ang mga ito sa anumang sitwasyon.

Banayad na intensity at katatagan

Hindi bababa sa isang beses sa isang taon, o bago ang isang mahalagang paglalakbay, kumuha ng a mabilis na pagsubok sa pag-aapoyI-activate sandali ang beacon sa isang ligtas na lugar at obserbahan ang gawi ng liwanag.

Ang dapat mong makita ay isang kurap Matatag at makapangyarihan, nakikita kahit sa paligid na liwanagKung ang intensity ay tila napakababa, ang ilaw ay hindi regular na kumikislap, o ang beacon ay nag-off mismo, may mali: maaaring ito ay isang problema sa baterya o isang elektronikong pagkakamali na dapat suriin sa tagagawa.

Geolocation at komunikasyon sa DGT 3.0

Kapag naka-on, nagpapadala ang mga nakakonektang V16 beacon ang iyong eksaktong posisyon sa DGT 3.0 platform sa pamamagitan ng panloob na eSIM at nauugnay na network ng data (sa maraming modelo, kasama ang serbisyo hanggang 2038).

Kung ang aparato ay nag-aalok ng a app o web panelMag-check in paminsan-minsan upang makita na nakalista ito bilang aktibo, na ang mga kamakailang koneksyon ay nairehistro, at walang lalabas na coverage o geolocation na mga mensahe ng error.

Kung mapapansin mo na hindi ito nag-a-update, na patuloy itong nagpapakita ng mga pagkabigo ng signal, o na ang nag-expire na ang serbisyo ng dataMakipag-ugnayan sa provider upang makita kung kailangan mo ng pag-update ng firmware, muling pagsasaaktibo ng serbisyo, o, kung kinakailangan, ng kapalit.

Pisikal na kondisyon ng casing at magnetic base

Samantalahin ang taunang inspeksyon upang masuri nang mabuti ang beacon. Hanapin mo mga bitak, matitigas na katok, deformasyon o maluwag na bahagi sa casing. Isang seryosong epekto—halimbawa, kung nahulog ito mula sa bubong papunta sa aspalto sa napakabilis na bilis—maaaring nakaapekto sa panloob na selyo.

Sa base, suriin na ang Ang magnet ay patuloy na humahawak ng matatag.Maaari mo itong subukan sa iba't ibang metal na ibabaw ng kotse upang makita kung nananatili itong matatag sa lugar. Kung napansin mong madali itong madulas o kinakalawang nang husto ang ibabaw, maaaring nahihirapan kang panatilihin itong ligtas sa mahangin na araw o kapag bahagyang tumagilid ang sasakyan.

Mga alkalina na baterya at tamang imbakan sa labas ng beacon

Maraming V16 beacon, lalo na ang mga nakakonekta, ang nag-opt for alkaline na baterya sa halip na mga rechargeable na baterya Para sa isang simpleng dahilan: ginagarantiyahan nila na, kahit na ilang buwan nang hindi ginagamit ang beacon, magkakaroon pa rin ito ng enerhiya na magagamit upang ma-activate kaagad sa isang emergency.

Gumagana ang mga alkaline na baterya salamat sa isang panloob na reaksiyong kemikal na, kahit sa pahinga, Hindi ito ganap na tumitigilSa paglipas ng panahon, nagiging sanhi ito ng sikat na self-discharge: unti-unti silang nawawalan ng kapasidad kahit na hindi nila pinapagana ang anumang device.

Upang mabawasan ang pagkawalang ito at mapahaba ang kanilang habang-buhay, mahalagang itabi ang mga ito malamig, tuyo na mga lugarSa isip, ang mga ito ay dapat na nakaimbak sa pagitan ng 20°C at 25°C, malayo sa direktang sikat ng araw at pinagmumulan ng matinding init. Ang halumigmig ay hindi dapat lumampas sa humigit-kumulang 60%, dahil sa itaas ng antas na iyon ang panganib ng kaagnasan at pagtagas ay tumataas nang malaki.

Ang isang mataas na inirerekomendang pagsasanay sa kaso ng mga beacon ay Huwag iwanan ang mga baterya kung alam mong hindi mo ito gagamitin nang mahabang panahon.Maaari mong iimbak ang mga ito sa loob ng kotse, sa isang maliit na case sa tabi ng beacon mismo, upang laging makita ang mga ito at handang i-mount sa ilang segundo kung kinakailangan.

Pangunahing pamantayan upang matiyak na ang iyong beacon ay sertipikado

Sa paghihintay sa 2026, hindi sapat ang pagkakaroon lang ng "isang bagay na kumikislap na dilaw." Ang pagsunod ay nangangailangan... isang sertipikado at konektadong V16 beaconIbig sabihin, na-certify ng DGT at handang ihatid ang lokasyon nito sa DGT 3.0 platform.

Ang isang mahalagang detalye ay ang uri ng code sa pag-apruba (halimbawa, na ibinigay ng LCOE o IDIADA) ay dapat na permanenteng minarkahan sa casingAng code ay dapat na nakaukit o naka-screen-print, hindi sa isang simpleng sticker na maaaring tanggalin. Kung hindi mo mahanap ang code na ito o may mga pagdududa tungkol sa pagiging tunay nito, malamang na mas mahusay na mamuhunan sa isang bagong modelo na may ganap na warranty.

Bilang karagdagan sa homologation, sulit na suriin kung nag-aalok ang beacon Mataas na 360º visibility, magandang buhay ng baterya, shock at water resistance At, kung maaari, isang connectivity system na may kasamang data para sa buong buhay nito. Tinitiyak nito na, bilang karagdagan sa pagiging legal, ito ay talagang magiging kapaki-pakinabang kapag kailangan mo ito.

Magandang pangkalahatang kasanayan para sa pang-araw-araw na paggamit at pangangalaga

Bukod sa paglilinis at paminsan-minsang pag-inspeksyon, may ilang napakasimpleng pang-araw-araw na kilos na lubos na nakakatulong sa beacon na makarating sa pinakamataas na kondisyon sa 2038 at higit pa.

Upang magsimula sa, subukan na huwag mong ihulog sa lupaBagama't idinisenyo ang mga ito upang makayanan ang maliliit na epekto, ang pagbaba mula sa kisame patungo sa aspalto o mula sa isang partikular na taas sa garahe ay maaaring magdulot ng mga micro-crack sa lens, lumuwag sa mga panloob na koneksyon, o hindi pagkakapantay-pantay ng magnetic module.

Kapag hinahawakan ito, subukang huwag palaging hawakan ang lens gamit ang iyong mga kamay, lalo na kung mayroon ka nito mamantika o napakarumiNaiipon ang mga fingerprint at nangangailangan ng mas madalas na paglilinis, na may kalalabasang panganib ng mga gasgas kung gagamitin mo ang anumang nasa kamay.

Sa kaso ng niyebe, tandaan na kahit na maraming mga marker ang makatiis katamtamang sub-zero na temperaturaAng pag-iipon ng niyebe sa bubong ay maaaring hadlangan ang liwanag at mabawasan ang pagiging epektibo nito. Kung pinahihintulutan ng sitwasyon at ligtas na gawin ito, ipinapayong alisin ang labis na niyebe mula sa lugar kung saan matatagpuan ang liwanag.

Panghuli, huwag gamitin ito bilang laruan, improvised na flashlight o pampalamuti na ilawAng bawat switching cycle ay nagdaragdag ng mga oras sa habang-buhay ng mga LED at baterya, kaya pinakamahusay na ireserba ito para sa kung ano ito: isang emergency device na dapat palaging nasa 100% kapag ito ay talagang kinakailangan.

Sa ilang simpleng gawi—magiliw na paglilinis gamit ang mga naaangkop na produkto, pag-iimbak sa isang madaling mapupuntahan at protektadong lugar, regular na pagsusuri ng ilaw, kapangyarihan at pambalot, at pangunahing pangangalaga laban sa mga shock at tubig—madali itong makuha Ang iyong naaprubahan at nakakonektang V16 beacon ay tumutugon sa unang pagsubok Sa loob ng maraming taon, pagsunod sa mga regulasyon ng DGT 3.0 at, higit sa lahat, pag-maximize ng iyong kaligtasan at ng iba pang mga driver sa tuwing kailangan mong huminto sa kalsada.