Mga panganib ng USB port ng kotse: privacy, buhay ng baterya, at paggamit

Ngayon ginagamit namin ang aming mga telepono para sa lahat, at ang kotse ay walang pagbubukod: isinasaksak namin ang mga ito sa unang USB port na nakita namin upang mag-charge, magpatugtog ng musika, o gamitin ang navigation system. Ang halos walang isinasaalang-alang ay ang tila inosenteng koneksyon na ito ay maaaring magbukas ng pinto mga isyu sa privacy at pagkaubos ng baterya kung hindi ito ginagawa ng may bait.

Kapag ikinonekta mo ang iyong telepono sa system ng sasakyan, hindi ito palaging nagbibigay ng kuryente. Depende sa modelo, maaari nitong i-activate ang pag-synchronize ng mga contact, tawag, o kamakailang ruta, at kahit na mag-imbak ng ilan sa impormasyong iyon sa system mismo ng kotse. Nangangahulugan ito na kung hindi mo maingat na nauunawaan ang mga setting, ang iyong data ay maaaring maimbak at makikita ng mga third party mamaya.

Bakit maaaring ilantad ng USB port ng iyong sasakyan ang iyong personal na data

Ang isang wired na koneksyon ay kadalasang nagti-trigger ng awtomatikong pagpapares o proseso ng pagbabasa ng device. Sa maraming sasakyan, lalo na kung ang telepono ay permanenteng ipinares o ang system ay may a imbakan Sa panloob, maaaring manatili ang mga talaan gaya ng mga entry sa kalendaryo, tawag, o destinasyon. Ang problema ay hindi lahat ng mga tagagawa ay nagbibigay ng madaling paraan upang magtanggal ng data, at kung hindi mo susuriin ang mga menu, Ang impormasyong iyon ay maaaring manatili sa memorya ng kotse. para sa buwan.

Mag-isip tungkol sa dalawang napaka-karaniwang sitwasyon: nagrenta ka ng kotse sa bakasyon, ikinonekta ang iyong telepono para sa kaginhawahan, at kapag ibinalik mo ito, makikita ng susunod na tao ang bahagi ng iyong mga contact o kasaysayan ng pagmamaneho; o ibinenta mo ang iyong sasakyan at, dahil hindi mo nasuri ang multimedia system, Iniiwan mo ang mga naka-save na kredensyal at ruta na maaaring konsultahin mamaya. Ito ay hindi science fiction: ito ay eksakto kung ano ang mangyayari kapag ang pagpapares ay hindi maayos na naalis.

Ang isang independiyenteng pagsisiyasat na binanggit ng mga nangungunang media outlet ay natuklasan ang isang bagay na mas nakakagambala: sa 25 na tatak ng kotse na nasuri, ang karamihan ay umamin na nagbabahagi ng personal na data sa mga third party, at isang makabuluhang bilang ang tahasang nagsasaad na maaari nilang ibenta ito. Iilan lamang, tulad ng Renault at Dacia, ang nag-aangkin na nag-aalok ng malinaw na mga mekanismo para sa pagtanggal nito, na protektado ng European GDPR framework. Sa mga merkado na may mas maluwag na mga regulasyon, ang mga kasanayang ito sa pangongolekta ng data at pagsasamantala ay mas may problema. Isinasagawa ang mga ito nang may mas kaunting transparency..

Ano ang papel na ginagampanan ng USB sa lahat ng ito? Bagama't hindi palaging binabanggit ng mga pag-aaral na ito ang pagkuha sa pamamagitan ng USB, ang mga diskarteng inilarawan (pag-synchronize ng device, pagkopya sa kalendaryo, pag-log ng pakikipag-ugnayan) ay ganap na tugma sa kung ano ang mangyayari kapag... ikonekta ang mobile phone gamit ang cableAng metadata tulad ng pangalan ng port ay nakalantad. pandulo, mga contact, kamakailang tawag, lokasyon at, sa ilang mga kaso, mga pattern ng paggamit.

Upang mapanatili ang kontrol, ipinapayong gumawa ng simple ngunit epektibong mga hakbang sa pag-iwas. Gumamit ng cigarette lighter socket o external na baterya kapag kailangan mo lang ng power, i-activate ang "charge only" mode sa iyong mobile phone, at lalo na, linisin nang husto ang mga naka-link na device sa kotse bago ito ibenta o ibalik pagkatapos ng pagrenta.

• Iwasang ikonekta ang iyong mobile phone sa pamamagitan ng USB maliban kung talagang kinakailangan.Para sa pag-charge, pinakamainam ang adaptor ng charger ng kotse o power bank.
• Kapag gumagamit ng cable, i-activate ang mode "charge lang" sa telepono sa halip na paglilipat ng file.
• Alisin ang lahat ng naka-link na device at/o i-reset ang system sa mga factory setting bago ibenta o ibalik ang kotse. Mga karaniwang hakbang na maaaring gabayan ka (nag-iiba-iba ang mga ito depende sa bersyon at screen):
  • Volkswagen Group (VW, SEAT, CUPRA, Audi)Mga Setting > Pag-reset ng factory data > Data ng user. Sa mga modelong may app (MyCUPRA, MyAudi), tingnan din ang Mga setting ng sasakyan > Mga nakapares na device > Alisin.
  • Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel)Mga Opsyon > Mga setting ng system > I-reset ang mga setting.
  • Renault/DaciaKaraniwang kasama sa mga ito ang mga seksyon ng privacy. Hanapin ang "Privacy," "Erase my data," o "Factory reset" sa main menu.
• Kung mayroon, gamitin ang guest mode o private mode kapag iniwan mo ang kotse kasama ang ibang tao o dinala ito sa garahe.
• Kapag nagrenta ng sasakyan, suriin sa pagbabalik nito na walang impormasyon ng telepono o account na nananatiling nakaimbak sa system.

Bilang pangkalahatang tuntunin, kung nagmamaneho ka ng mga sasakyan ng ibang tao o nakabahaging sasakyan, isaalang-alang ang isang napakamurang accessory: a usb data blockerAng pisikal na adaptor na ito ay ganap na pinuputol ang paglilipat ng impormasyon at pinapayagan lamang ang kasalukuyang dumaan para sa pag-charge, mainam kapag ayaw mong ipagsapalaran ang isang byte.

Ang landscape ay patuloy na lalago sa pagiging kumplikado: ang mga pag-aaral ay hinuhulaan na halos 95% ng mga bagong kotse ay makokonekta sa internet sa mga darating na taon, na magpaparami ng kapasidad para sa pag-record ng data at cross-referencing. Sa kontekstong ito, maaaring magkaroon ng malaking epekto ang isang simpleng desisyon tulad ng pag-activate ng "singil lang" o pagtanggal ng mga pagpapares. malaking pagkakaiba para sa iyong privacy.

Android Auto at Apple CarPlay kumpara sa "classic" na koneksyon sa USB

Mahalagang paghiwalayin ang mga konsepto. naka-project sa screen ng kotse isang pinasimple na interface na tumatakbo sa telepono, samantalang ang tradisyonal na koneksyon sa USB ay maaaring payagan ang system na basahin at i-save ang ilang partikular na data upang "pagbutihin" ang karanasan.

• Android AutoItinatakda nito ang mobile interface. Ang lohika ay tumatakbo sa telepono, at ang kotse ay hindi dapat patuloy na mag-imbak ng iyong personal na impormasyon.
• Apple CarPlayGumagana ito sa parehong paraan, na may real-time na projection at walang direktang access sa imbakan ng iPhone.
• tradisyonal na USBMaaari itong mag-trigger ng mga awtomatikong pag-synchronize ng kalendaryo, history ng tawag, mga mensahe o lokasyon, at maraming system ang nag-iiwan ng bakas na lampas sa pagkakakonekta.

At ano ang sinasabi ng mga patakaran nito? Humihiling ang Android Auto ng mga tahasang pahintulot (mga contact, lokasyon, mikropono...) na maaari mong bawiin anumang oras mula sa tagapamahala ng pahintulot ng mobile. Tingnan kung tugma ang iyong telepono sa Android Auto.

Para mabawasan ang mga panganib, kung gumagamit ka ng Android Auto o CarPlay, suriin at limitahan ang mga pahintulot ng app Para sa mga sensitibong device, pigilan ang awtomatikong pagsisimula sa mga nakabahaging sasakyan at huwag paganahin ang mga alerto sa mensahe na maaaring lumabas sa screen. Kung maaari ka lang gumamit ng karaniwang koneksyon sa USB, paganahin ang "charge lang," tanggalin ang mga nakapares na device, at Magsagawa ng pag-reset ng multimedia system bago ibigay ang sasakyan sa ibang tao. Higit pa rito, Tingnan kung posibleng gamitin ang Android Auto nang walang USB kapag kailangan mong bawasan ang mga wired na koneksyon.

Pagcha-charge ng iyong mobile phone sa kotse: tunay na epekto sa baterya

Ang kabilang panig ng barya pagdating sa mga USB port ng kotse ay kalusugan ng baterya. Maraming built-in na port ang idinisenyo upang magbasa ng mga music drive o magbigay ng basic power at karaniwang nag-aalok sa pagitan ng 0,5 A at 1 A, na mas mababa kaysa sa modernong wall charger. Itinuro ng mga teknikal na organisasyon na ang pagkakaiba sa kasalukuyan ay nangangahulugan na ang pag-charge ay magiging mas mabagal at mas magtatagalisang kondisyon na, pinananatili sa oras, hindi ito mainam para sa mga cell ng lithium-ion.

Kapag ang isang telepono ay nananatiling nakasaksak nang mas matagal upang maabot ang parehong porsyento, pinapataas nito ang pagkakalantad nito sa init, at ang paulit-ulit na init ay nagpapabilis sa pagkasira ng kemikal ng baterya. Kung makakapag-charge ka mula 20% hanggang 80% sa bahay sa loob ng wala pang isang oras, sa kotse maaari kang ma-stuck sa kalagitnaan ng iyong paglalakbay, na magpapahaba sa cycle ng pag-charge. Ang mas mahabang cycle na ito, sa mas mataas na temperatura, ay isa sa mga salik na paikliin ang kapaki-pakinabang na buhay mula sa nagtitipon.

Lumalala ang sitwasyon kung, bilang karagdagan sa pagsingil, gumamit ka ng mga resource-intensive na app: real-time na pag-navigate sa mapa, mga tawag sa Bluetooth, mahinang saklaw ng network... inirerekomenda ng ilang manufacturer (Apple, Samsung, Xiaomi, bukod sa iba pa) na iwasan ang CPU at GPU-intensive na mga application upang maiwasan ang pagtaas ng konsumo ng kuryente at pagbuo ng init. Ang mga gawaing ito, na inuulit araw-araw, kinukuha nila ang kanilang toll sa katamtamang termino.

Iminumungkahi ng mga karaniwang sanggunian sa mundo ng baterya, gaya ng Battery University (sa gabay nito na BU-808), na huwag panatilihing 100% ang iyong telepono nang maraming oras dahil pinapataas nito ang electrochemical stress. Inirerekomenda ng mga eksperto tulad ng physicist na si David MacKay na bigyang-priyoridad ang mga bahagyang pagsingil at, hangga't maaari, panatilihin ang iyong telepono sa isang malusog na saklaw (humigit-kumulang 20% ​​hanggang 80%). Ang ugaliing "ganap na nagcha-charge at hayaan itong nakasaksak" ay kapansin-pansing makakabawas sa kapasidad ng baterya sa paglipas ng panahon, kaya Ang mga partial load ay mas malusog Para sa araw-araw.

Malaki ang naitutulong ng maliliit na gawi: huwag takpan ang iyong telepono habang nagcha-charge ito (hayaan itong mawala ang init), gumamit ng mga sertipikadong charger at cable (MFi para sa iPhone, USB-IF para sa USB-C). USB-CAt kung isasaksak mo ito sa mga mains, ikonekta muna ang cable sa telepono, at pagkatapos ay ang charger sa saksakan ng kuryente. Ang kalidad ng mga accessory at mahusay na bentilasyon ay gumawa ng isang tunay na pagkakaiba. temperatura at katatagan ng load.

Mga uri ng USB, Power Delivery at bakit pipiliin ang pampasindi ng sigarilyo sa kotse

Karamihan sa mga kotse ay gumagamit pa rin ng USB 2.0 at 3.0 port. Sa mga pangkalahatang tuntunin: Gumagana ang USB 2.0 sa 5V na may 500mA (hanggang sa humigit-kumulang 2,5W), habang ang USB 3.0 ay umabot sa 900mA (humigit-kumulang 4,5W). Ang kapangyarihang ito ay sapat para sa mga simpleng accessory, ngunit kulang sa kung ano ang kinakailangan ng modernong mobile phone. Kapag humihingi ang device ng higit sa kayang ibigay ng port, mas tumatagal ang pag-charge at, sa ilang pagkakataon, Hindi man lang nito binabayaran ang pagkonsumo kung gumagamit ka ng mga demanding na app.

Ang pamantayang USB Power Delivery (USB-PD) ay dynamic na nakikipagnegosasyon sa boltahe at kasalukuyang at maaaring umabot sa matataas na profile (halimbawa, hanggang 20V at 5A, na may mga power output mula 60W at, sa mga modernong bersyon, hanggang 240W). Ito ay hindi kapani-paniwala para sa mga katugmang charger, ngunit hindi lahat ng mga kotse ay nag-aalok ng PD sa kanilang mga port. Kung hindi ito sinusuportahan ng iyong sasakyan, ang pag-plug sa isang device na "naghihintay" para sa PD ay hindi gagawin ang trick: malamang na maipit ka sa pangunahing profile at, sa pinakamasamang sitwasyon, sasailalim sa hindi mahusay na pagsingil. Para sa mga sitwasyong ito, ang makatwirang rekomendasyon ay gumamit ng de-kalidad na adaptor ng charger ng kotse na may mga USB-A/USB-C na output na 12W, 18W, 45W, o higit pa (depende sa iyong mga pangangailangan), na tugma sa USB-PD o Quick Charge.

Huwag kalimutan ang kotse mismo: ang pagcha-charge ng mga high-consumption na device nang naka-off ang makina at mula sa hindi angkop na port ay maaaring maubos ang baterya ng sasakyan. Higit pa rito, ang ilang mga port ay nananatiling aktibo nang ilang sandali pagkatapos na patayin ang ignition. Bilang pag-iingat, gamitin ang saksakan ng sigarilyo na may magandang charger at iwasang mag-iwan ng mga accessory na nakasaksak kapag hindi ginagamit; ito ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang pagkompromiso sa buhay ng baterya. ni ang baterya ng mobile phone o ang baterya ng kotse.

Kasama na sa mga pinakabagong modelo USB-C na may mga profile ng mabilis na pag-charge at kahit na isinama ang wireless charging. Binabawasan nito ang ilan sa mga kakulangan, sa kondisyon na ang thermal environment ay kinokontrol (walang direktang sikat ng araw o mga lugar na nag-iipon ng init). Kahit na sa mga pagpapahusay na ito, sulit na suriin ang mga menu at i-verify ang mga kakayahan ng iyong sasakyan upang maiwasang ipagpalagay na Nag-aalok ito ng parehong kapangyarihan bilang isang home charger.

Higit pa sa pag-charge: mga feature at accessory na sinasamantala ang USB port ng kotse

Ang USB port ng kotse ay mabuti para sa higit pa sa pag-charge sa iyong telepono. Maraming mga tagagawa ang nag-publish ng mga file sa kanilang mga website na may mga update sa multimedia system na maaari mong i-install mula sa isang USB drive: kumonekta lang, sundin ang mga tagubilin sa screen, at mag-update nang hindi pumunta sa garahe. Ang pagpapanatiling napapanahon sa software ay nag-aayos ng mga bug, nagpapabuti sa pagiging tugma, at kung minsan ay nagdaragdag ng mga bagong feature, isang bagay na iyon Pinalalakas nito ang seguridad at katatagan. ng sistema.

Maaari mo ring gamitin ang USB para paganahin ang mga dash cam (mga dashcamMaginhawa ang mga ito dahil naka-on at naka-off ang mga ito kasama ang kotse, iniiwasan ang mas kumplikadong mga pag-install at hindi gustong paggamit ng kuryente kapag hindi ka nagmamaneho. Gayunpaman, mahalagang tiyaking sapat ang available na power para sa camera na pipiliin mo, nang sa gayon Huwag maubusan ng enerhiya kapag kailangan mo ito.

Isa pang kapaki-pakinabang na application: paglalaro ng musika nang direkta mula sa isang USB drive. Karamihan sa mga device ay nakikilala ang mga format tulad ng MP3 o WMA at hinahayaan kang mag-enjoy sa mga playlist nang hindi umaasa sa mobile data o mga subscription. Ito ay isang mahusay na opsyon para sa mga mahabang biyahe at para sa mga mas gustong laging dala ang kanilang offline na kopya, na may kaginhawahan na Gumagana ito kahit na walang saklaw..

Ang mga LED strip na may USB connectors ay naging popular para sa pagpapabuti ng interior lighting nang hindi binabago ang kotse. Mabilis silang nag-install, pinapagana ng port mismo, at maaaring alisin nang hindi nag-iiwan ng bakas. Gaya ng dati, nangingibabaw ang sentido komun: gumamit ng mga de-kalidad na modelo at huwag mag-overload sa port kung nakakonekta na ang ibang mga accessory; ang layunin ay magdagdag ng kaginhawaan nang hindi nakompromiso ang pagganap. sistema ng kuryente ng sasakyan.

Kung naglalakbay ka na may maraming pasahero, binibigyang-daan ka ng maliit na hub o multi-charger sa socket ng lighter ng sigarilyo na paganahin ang ilang device nang sabay-sabay. Ang pagdadala ng isang set ng mga cable (USB-C, Lightning, micro-USB) ay magiging kapaki-pakinabang. Tandaan lamang na sa mga hub, ibinabahagi ang kapangyarihan: unahin ang port na ginagamit ng iyong telepono sa pag-navigate at, hangga't maaari, mag-opt para sa nakalaang high-output na sigarilyong pampainit na charger. maiwasan ang mga bottleneck.

Na-highlight ng mga tech media outlet ang versatility ng mga USB port ng kotse, at kasabay ng mga rekomendasyong ito, kadalasan ay may kasama silang mga link sa iba pang tech na balita (halimbawa, mga pagsulong ng baterya o mga babala tungkol sa mga accessory na maaaring makapinsala sa camera ng iyong telepono). Ito ay mga kuryusidad ayon sa konteksto, ngunit hindi nila binabago ang mahalagang punto: kapag ginamit nang maayos, kapaki-pakinabang ang USB port ng kotse; nang walang tamang gabay, Maaari itong maging mapagkukunan ng mga panganib para sa iyong data at iyong baterya.

Kaugnay na artikulo:

Paano i-set up ang Android Auto sa iyong sasakyan nang sunud-sunod

Isaac

Masigasig na manunulat tungkol sa mundo ng mga byte at teknolohiya sa pangkalahatan. Gustung-gusto kong ibahagi ang aking kaalaman sa pamamagitan ng pagsusulat, at iyon ang gagawin ko sa blog na ito, ipakita sa iyo ang lahat ng mga pinaka-kagiliw-giliw na bagay tungkol sa mga gadget, software, hardware, teknolohikal na uso, at higit pa. Ang layunin ko ay tulungan kang mag-navigate sa digital na mundo sa simple at nakakaaliw na paraan.