Как проверить, одобрен ли ваш маяк V16 кодом LCOE

из 1 января 2026 года маяки V16 будут подключены Из простой рекомендации они превратились в обязательную функцию практически на всех транспортных средствах в Испании. Эти аварийные огни заменяют традиционные знаки аварийной остановки и, помимо подачи яркого светового сигнала, подключаются к платформе. DGT 3.0 для отправки местоположения автомобиля в случае поломки или аварии.

Проблема в том, что сегодня они сосуществуют на рынке. Легальные маяки V16, без возможности подключения и полностью устаревшие Помимо моделей, уже одобренных и действующих в 2026 году, существует немало сомнительных или откровенно поддельных устройств. Если вы не сделаете правильный выбор, вы рискуете потратить деньги на неподходящий вам фонарь или подвергнуть себя... штрафы до 200 евро и потеря безопасности когда вам это больше всего нужно, то есть когда вы остановились на обочине дороги.

Что именно представляет собой сертифицированный и подключенный маяк V16?

Сертифицированный и подключенный маяк V16 — это автономный аварийный светильник, монтируемый на потолке или в верхней части транспортного средства и выполняет две функции: предупреждает других водителей посредством интенсивной вспышки янтарного цвета и автоматически передает свою геолокацию в DGT при активации.

Чтобы модель считалась действительной с 2026 года, она должна пройти проверку процесс сертификации в лаборатории, уполномоченной Министерством промышленностиВ частности, LCOE (Официальная центральная электротехническая лаборатория) или Applus IDIADA. Эти центры проверяют соответствие маяка требованиям к видимости, автономности, возможности подключения и устойчивости, указанным в нормативных актах (MOV Guideline 2022/03, Королевский указ 1030/2022 и Приложение XI к Общим правилам для транспортных средств).

Это означает, что маяк в реальных условиях использования должен обеспечивать мигающий световой сигнал, видимый с большого расстоянияоставаться освещенным в течение минимального периода времени и выдерживать дождь, пыль, ветер, холод и жару, а также быть способным общаться с платформой DGT 3.0 с использованием технологии IoT (M2M) без зависимости от мобильного телефона водителя.

Еще одной ключевой особенностью является то, что каждый блок включает в себя уникальный и отслеживаемый идентификаторС одной стороны, существует код одобрения типа (LCOE или IDIADA с определённой системой нумерации), а с другой — код IMEI или его эквивалент для подключения к сети. Оба элемента позволяют DGT (Главному управлению дорожного движения Испании) и производителям контролировать устройства, находящиеся в обращении, и обеспечивать их корректную регистрацию на подключенной платформе.

На практике, когда вы активируете подключенный и одобренный маяк V16, он начинает излучать видимые вспышки на 360º и отправлять свое местоположение в облако DGT 3.0 Периодически (обычно каждые 100 секунд) он включается, пока горит. Это предупреждает других участников дорожного движения с помощью дорожных знаков с изменяемой информацией и облегчает управление дорожным движением и работу служб экстренной помощи.

Технические требования, которым должен соответствовать V16 с геолокацией

Помимо возможности подключения, действительный V16 должен соответствовать ряду требований очень специфические технические критерии, установленные испанскими правиламиХотя на упаковке обычно имеется краткое изложение, а в инструкции содержится полная информация, полезно знать ключевые моменты, чтобы не быть введенным в заблуждение.

Что касается света, маяк должен испускают желтую вспышку, видимую на расстоянии более 1 километра расстояния даже в сложных условиях (дождь, густой туман или слабое освещение). Сигнал должен быть всенаправленным, Видимость 360º в горизонтальной плоскости и ±8º в вертикальной плоскоститак, чтобы его можно было увидеть практически с любого ракурса на дороге.

Правила устанавливают диапазон силы света, который находится между 40 и 80 свечей на 0 градусеи частотой мигания от 0,8 до 2 Гц. То есть, свет мигает примерно один-два раза в секунду, чего достаточно, чтобы привлечь внимание, не раздражая и не ослепляя других водителей.

Что касается энергии, двигатели V16 должны гарантировать минимальная автономность 30 минут непрерывного использованияМаксимального срока службы нет, но чем дольше, тем лучше. Важно, чтобы аккумулятор сохранял стабильную работу в течение этого времени, не теряя заряда. Эти маяки обычно работают с аккумуляторная батарея USB или сменные батареи (например, батарейки типа АА) и срок их службы должен быть не менее 18 месяцев при нормальных условиях хранения.

С точки зрения охраны окружающей среды, как минимум Степень защиты IP54 гарантирует устойчивость к пыли и влаге.Кроме того, маяк должен без проблем выдерживать температуру от -10°C до 50°C и сохранять устойчивость при ветре после установки на транспортное средство. Для этого многие модели оснащаются магнитное основание с высокой степенью фиксации что позволяет легко закрепить его на крыше или металлических поверхностях автомобиля.

Подключенная часть включает в себя eSIM или интегрированная карта который не может быть извлечен и который обеспечивает M2M-подключение к сети передачи данных без использования мобильного телефонаЭто подключение позволяет вам периодически отправлять данные о вашем местоположении и статусе в DGT 3.0. Согласно правилам, услуга передачи данных включена как минимум на 12 лет без дополнительных сборов для пользователя, как правило, до таких дат, как январь 2038 года для текущих моделей.

Еще одна важная деталь заключается в том, что при активации маяка Автоматическая передача местоположения и события в DGTВодителю не нужно открывать приложение или предпринимать какие-либо дополнительные действия. Устройство включается, начинает мигать и немедленно отправляет информацию о ситуации на подключенную платформу.

Как определить, имеет ли ваш маяк V16 сертификат LCOE или IDIADA

Самый надежный способ узнать, является ли устройство легальным в 2026 году, — это проверить код омологации, указанный на корпусеНа всех двигателях V16, прошедших официальные испытания, имеется выгравированный, напечатанный или маркированный код, начинающийся с LCOE или IDIADA, за которым следует комбинация цифр (иногда и букв).

Этот код не просто для красоты: он уникальный регистрационный номер, который связывает маяк с его сертификатом выданный соответствующей лабораторией. Например, такие коды, как «LCOE 2023010020G1», «LCOE 2024070677G1» или «IDIADA PC24010041», идентифицируют конкретные модели, такие как FlashLED SOS, DP-EL2024-C1, EmergLight и многие другие, включённые в официальный список DGT.

Важно, чтобы этот код был интегрированы несмываемым образом в тюльпан или корпусГравировка, литьё под давлением, долговечная трафаретная печать и т. д. Если вы видите только самоклеящуюся этикетку, которая легко отклеивается, это должно насторожить. Отрывные или плохо приклеенные наклейки — типичный признак того, что продукция не прошла проверку регулирующих органов.

Помимо лабораторного кода, маяк должен включать в себя четко читаемый знак омологации А в случае подключенных моделей — явное указание на наличие геолокации и подключения к «платформе DGT 3.0». На упаковке и в инструкциях часто упоминаются «V16 IoT», «V16 connected» или упоминаются IoT/M2M и DGT 3.0.

DGT поддерживает на своем веб-сайте Официальный список сертифицированных марок и моделей где для каждой ссылки подробно указаны лаборатория, выдавшая одобрение, код LCOE или IDIADA, коммерческое название, заявитель (производитель или дистрибьютор) и, во многих случаях, названия, под которыми продается тот же маяк.

В этот список входят такие известные устройства, как Help Flash IoT от Netun Solutions, FlashLED SOS и FlashLED SOS RACC от Turisport, FASELIGHT IoT и iWottoLight IoT от Wottoline, HV16.1 от HELLA, LEDguardian Road Flare V16 IoT от OSRAM, RV7000 от SOSTRAFFIC/Blueshield49/CEGASA, Claim Light NB IoT от Speed ​​Sound, а также все Семейство моделей IoT от Ledel Solutions, Limburg Technology, Premier Auto Accessory и многих других марок. Также представлены варианты для таких производителей автомобилей, как SEAT, CUPRA, BMW, AUDI и PORSCHE.

Интересно, что тот же самый дизайн маяка можно продать с Разные бренды, но имеют один и тот же код омологации и тот же заявитель в таблице DGT. Например, компания Limburg Technology упоминается под торговыми марками FlashMate, Challux, WE, SafeAlert S21, SafeTech, Mondial Safe и т. д., и все они сгруппированы по кодам IDIADA, таким как «PC25070080», «PC25070250» или аналогичным.

Большим преимуществом этой базы данных является то, что сам водитель может найдите код, который вы видите на маяке или на коробке в разделе «Сертифицированные марки и модели» на сайте DGT. Если результат появится, маяк одобрен. Если результат не появится или формат кода не совпадает (например, он начинается с букв, отличных от LCOE или IDIADA, или нумерация выдуманная), самый безопасный вариант — предположить, что устройство недействительно.

Явные признаки того, что V16 — подделка или не будет действителен в 2026 году

С таким количеством вариантов в Интернете и крупных магазинах легко найти то, что вам нужно. маяки, которые кажутся законными, но не соответствуют правиламУмение распознавать предупреждающие знаки может сэкономить вам деньги, избежать штрафов и неприятных ситуаций на дороге.

Первая подсказка — это аномально низкая ценаПодключённые и сертифицированные модели V16, которые включают в себя службу геолокации примерно на 12 лет, обычно стоят от 40 до 50 евро. Когда вы видите модели с рекламой «подключения DGT 3.0» за 15 или 20 евро, это практически гарантированно. Это не сертифицированные подключенные устройства V16.каким бы привлекательным ни было предложение.

Еще одним подозрительным признаком является то, что на упаковке упоминается «омологация», но на корпусе нет кода LCOE или IDIADAНедостаточно просто указать предполагаемый номер производителя или общий код. Без стандартной структуры LCOE + цифры или IDIADA PC + цифры невозможно подтвердить, что маяк прошёл официальные испытания.

Это также повод для недоверия, когда на коробке указано, что продукт «подключен», но Платформа DGT 3.0 не упоминается, как и IMEI. или ссылка на M2M-подключение. Настоящие IoT-устройства V16 обычно чётко указывают, что они предоставляют бесплатное подключение к сети в течение определённого периода (например, до 2038 года), и во многих случаях включают IMEI, напечатанный внутри или на самом устройстве.

Другой распространенный маркетинговый ход — подчеркнуть, что маяк «одобрен V16», не уточняя, что Геолокации не имеет.Эти маяки, которые изначально были одобрены без подключения, все еще могут продаваться до 2025 года, но Они прекращают свое действие с 2026 года.Если в описании упоминается только V16 и нет ни IoT, ни DGT 3.0, ни геолокации, ни подключения к данным, скорее всего, вы имеете дело с одной из этих старых моделей.

Наконец, мы должны рассмотреть тип отличительного знака, который носит устройствоЕсли вы видите только тонкую наклейку, которая легко отклеивается ногтем, или текст легко стирается, скорее всего, продукт не прошёл надлежащий контроль качества. Маяки, прошедшие сертификацию LCOE или IDIADA, обычно имеют маркировку качества: лазерную гравировку, долговечную трафаретную печать, тиснение и т. д.

Как проверить подключение и регистрацию вашего маяка в DGT

Как только вы убедитесь, что свет имеет свое Код омологации правильный и указан в официальном списке.Следующим шагом является проверка того, что подключенная часть работает должным образом и маяк правильно зарегистрирован в системах дорожного движения.

Каждое устройство IoT имеет уникальный идентификатор связи (например, IMEI) связанный с интегрированной eSIM. Многие производители предлагают на своих сайтах или в специальных приложениях возможность ввода этого идентификатора для подтверждения того, что Услуга подключения активирована и быть связанным с платформой DGT 3.0 в течение контрактного периода (как правило, требуемого минимального срока в 12 лет).

Со стороны управления водитель может использовать Сайт DGT или официальные мобильные приложения для проверки действительности как модели, так и кода утверждения типа. Некоторые решения также позволяют проверить корректность передачи сигнала маяком при включении, хотя во многих случаях такая проверка доступна только органам дорожного движения.

Одним из аспектов, вызвавших значительные дебаты, является защита персональных данных в системе V16Испанское агентство по защите данных уже разъяснило, что эти маяки не могут быть использованы для идентификации водителя или для полной отслеживаемости его перемещений. Система ограничена передачей данных о местоположении неподвижного транспортного средства при включённом маячке, исключительно в целях безопасности дорожного движения.

Преимущество правильно подключенного маяка заключается в том, что, помимо функции сигнализации, устройство может принимать Обновления об изменениях в омологации, отзывах моделей или рекомендациях по безопасному использованиюТаким образом, если DGT (Главное управление дорожного движения Испании) или производитель обнаружат какую-либо проблему с определенной серией, они смогут сообщить об этом и информировать пользователя на протяжении всего срока службы устройства.

Вся эта связанная экосистема V16 интегрирована в сеть DGT 3.0, цель которой транспортные средства, инфраструктура и экстренные службы постоянно подключеныКогда на обочине дороги активируется маяк, его сигнал пересекается с сигналами других датчиков и систем, что позволяет отображать предупреждения в режиме реального времени на дорожных панелях или даже в некоторых пользовательских навигационных системах и приложениях.

Цена, распространённые марки и различия между моделями

Экономический фактор является одним из наиболее практичных фильтров, когда речь идет о дифференциации Устройства V16, подключенные к старым или поддельным маякамКак уже упоминалось, модели без геолокации стоят около 20 евро, тогда как по-настоящему сертифицированные фонари с услугой передачи данных обычно стоят от 40 до 50 евро за единицу.

Эта сумма включает в себя не только физическое устройство, но и все Инфраструктура подключения IoT (eSIM, сервер, доступ к сети передачи данных и регулярное подключение к DGT 3.0) уже более десяти лет, без необходимости для водителя платить регулярные сборы или промежуточные продления. Если подключенный маяк стоит вдвое дешевле обычного, что-то не так с уравнением.

Официальный список DGT включает в себя как ведущие бренды в секторе аксессуаров для экстренной помощи такие как Help Flash, FlashLED, SOS Road, Netun Solutions, Wottoline (iWottoLight, FASELIGHT), SOSTRAFFIC, OSRAM, Philips, Erum Vial или Speed ​​​​Sound, а также длинный список производителей и дистрибьюторов, которые продают свою продукцию под разными названиями: Ledel Solutions, Limburg Technology, Premier Auto Accessory, Efficient Electricity, DONGGUAN Chong Guang Lighting и другие.

Часто тот же маяк предлагается с различных брендов или в сотрудничестве с автомобильными клубами, страховыми компаниями или автопроизводителямиЭто касается, например, FlashLED SOS V16 RACC или специальных версий FlashLED SOS для SEAT, CUPRA и других марок, а также OSRAM LEDguardian, связанных с BMW, AUDI и PORSCHE, все они включены в таблицу DGT с соответствующими кодами LCOE или IDIADA.

В дополнение к универсальным моделям, устройства, разработанные как комплексные решения с дополнительными услугамиНекоторые маяки продаются вместе с приложениями, позволяющими управлять оповещениями о помощи, другие включают соглашения с лизинговыми компаниями или службами мобильности, а в некоторых случаях предлагаются «плюс»-варианты с улучшенными характеристиками аккумулятора или подключения.

С точки зрения обычного пользователя, имеет смысл отдать приоритет маяку. быть в списке DGT, иметь четко видимый код LCOE или IDIADA и предлагает включенное подключение на весь обязательный период. Вы можете выбрать продукт по цене, дизайну, размеру, удобству использования или уровню доверия к бренду или мастерской, где вы его приобретаете.

Правильное размещение V16 для максимального использования его мощности

Каким бы хорошим ни был маяк, при неправильном использовании его эффективность резко снижается. DGT (Главное управление дорожного движения Испании) и сами производители настаивают на том, чтобы устройство размещалось в высокая и видимая часть транспортного средства, предпочтительно на крыше, чтобы добиться максимальной видимости со всех сторон.

Идея заключается в том, что водитель может активируйте маяк, не подвергая себя воздействию дорожного движенияВ идеале это следует делать изнутри автомобиля: слегка опустите стекло, поместите магнитное основание на крышу или верхнюю часть дверной рамы и включите свет, и все это еще до того, как вы выйдете из машины и, по возможности, уже надев светоотражающий жилет.

Если из-за роста, физических условий или телосложения невозможно разместить его на самом верху, правила предусматривают, что Маяк можно закрепить на другой ровной и устойчивой поверхности.Например, капот, верхняя часть багажника внедорожника или даже водительская дверь. Главное, чтобы её не унесло ветром и не спрятало за перилами, стенами или другими дорожными конструкциями.

Всегда желательно следовать Специальные инструкции производителя по активации, защите и обслуживаниюНекоторые модели включаются автоматически при размещении на металлической поверхности, другие требуют нажатия специальной кнопки, а некоторые оснащены индикаторами низкого заряда батареи или тестовыми системами, позволяющими проверить правильность работы устройства перед поездкой.

При правильном использовании V16 становится неотъемлемой частью подключенная сеть безопасности дорожного движенияОн оповещает об инциденте других водителей, отправляет информацию в DGT 3.0, включает табло с изменяемой информацией, предупреждающее о неподвижном транспортном средстве, и помогает службам экстренной помощи быстро определить место происшествия.

Точно так же, как мы поддерживаем актуальность шины, тормоза, фары и регулярные проверки в мастерскойНаличие сертифицированного маяка V16, подключенного и находящегося в хорошем состоянии, — это минимальная инвестиция, которая может стать решающим фактором в предотвращении серьезной аварии в случае возникновения непредвиденных обстоятельств на дороге.

Теме статьи:

Оповещение SOS или MyIncidence: зарегистрируйтесь и используйте маяк V16, подключенный к DGT

У него есть с собой машина. Одобрено V16, с видимым кодом LCOE или IDIADA, включено в список DGT и имеет реальное подключение к DGT 3.0Убедитесь, что срок действия услуги Интернета вещей чётко указан и надлежащим образом задокументирован на случай поломки или аварии. Следуя этим шагам, вы обеспечите себе легальную поездку, избежите ненужных штрафов и, самое главное, повысите свою безопасность и безопасность окружающих.

Исаак

Страстный писатель о мире байтов и технологий в целом. Мне нравится делиться своими знаниями в письменной форме, и именно этим я и займусь в этом блоге: покажу вам все самое интересное о гаджетах, программном обеспечении, оборудовании, технологических тенденциях и многом другом. Моя цель — помочь вам ориентироваться в цифровом мире простым и интересным способом.