Import en export: verschil tussen NVOCC en expediteur

Tijdens de dagelijkse commerciële activiteiten op wereldschaal zijn er verschillende terminologieën die wij niet kennen, maar die van groot belang zijn als je deel wilt uitmaken van de wereldhandel.

In dit artikel leggen wij de verschil tussen NVOCC en Expediteur, zodat u het maximale uit uw export en import kunt halen.

NVOCC Wat is het?

NVOCC’s (Freight Consolidators) en Freight Forwarders (Shippers) zijn expediteurs gespecialiseerd in de import en export van goederen voor marketing.

We moeten echter niet vergeten dat, hoewel beide ondergedompeld zijn in transportlogistiek, douane- en juridische procedures, er duidelijke verschillen zijn met het functionele aspect van beide.

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in het lezen over: Wat is Bajaebooks? Waar het voor is, toepassingen en alternatieven

Cargo consolidators of NVOCC (Non Vessel Operating Common Carrier) zijn bedrijven die verantwoordelijk zijn voor het zee-, lucht-, spoor- en landvervoer van commerciële goederen, maar die niet over eigen middelen beschikken om deze te vervoeren. Op dezelfde manier bieden NVOCC's diensten van derden aan om containers te reserveren waarmee de commerciële goederen van hun klanten kunnen worden overgedragen.

De hoofdactiviteit is gericht op het reserveren van fysieke ruimte in vrachtvervoersdiensten., waarin zij de grootste hoeveelheid commerciële goederen groeperen van hun klanten die niet de capaciteit hebben om zelf een container te vullen. Op deze manier worden de internationale transportkosten en de inzet van meer personeel bij haar activiteiten verminderd.

De NVOCC beheert hun eigen voorwaarden of vrachtbrief, House Bill of Lading (HBL). De HBL is de informatie die overeenkomt met de gegevens die de zending vertegenwoordigen, waaronder de naam van de afzender en ontvanger, het gewicht van de lading, de beschrijving van het verzonden commerciële goed en de transporthandleidingen.

Ook de verschil tussen NVOCC en Expediteur Het is merkbaar rond het genereren van eigen facturen, de verantwoordelijkheid voor zendingen, de bediening bij het laden en lossen van containers en het zorgen voor een correcte ontvangst van zendingen bij de eindontvanger.

NVOCC's onderscheiden zich duidelijk van elkaar ten opzichte van expediteurs, aangezien zij hun diensten aanbieden aan douane-expediteurs en tussenpersonen, en niet aan exporteurs - verladers en/of importeurs - ontvangers.

NVOCC hoofdactiviteiten

Hieronder presenteren wij enkele van de belangrijkste activiteiten van de NVOCC:

• Het is verantwoordelijk voor het beheer van de relevante procedures voor het internationale goederenvervoer.
• Neem de verantwoordelijkheid voor de beweging van de zending van afzender naar ontvanger
• Ontvangt de lading en vervoert deze naar de eindklant
• Maak een gedetailleerde lijst van de benodigde scheepskennis, de HBL.
• Genereert kosten voor de verzending van commerciële goederen en andere betrokken diensten
• Hij is verantwoordelijk voor de coördinatie van zendingen met de belangrijkste commerciële vervoerders
• Annuleer tarieven in de haven voor transportkosten

Expediteur Wat is het?

Ondertussen de Expediteur of verladers in tegenstelling tot NVOCC's, zijn verantwoordelijk voor het optreden als tussenpersoon tussen de klant en de verschillende internationale transportdiensten, met als doel te voldoen aan de logistiek waardoor het commerciële goed zonder problemen de ontvanger kan bereiken.

Er zijn expediteurs beschikbaar voor het verzenden van commerciële goederen via zee-, spoor-, land- en luchtvervoer. Verladers gebruiken hun verbindingen met vervoerders of handelspartners vaak om te onderhandelen over de best mogelijke prijs, verzendroutes, bedrijfskosten, transitperiode en het genereren van documenten met betrekking tot douaneprocedures.

hoofdkenmerken

Een van de belangrijkste kenmerken van verladers is het vermogen om verbindingen te onderhouden met verschillende transportbureaus die de mobiliteit van de zending vergemakkelijken en de overdrachtstijden verkorten. Op dezelfde manier moeten zij in de havens van herkomst en bestemming over de operationele capaciteit beschikken voor een goede ontwikkeling van de in- en uitreisprocedures voor commerciële goederen.

Hieronder laten we u enkele andere kenmerken van de expediteur zien:

• Advies bij het zoeken naar reductie van transportkosten
• Commerciële eigendomsverzekering
• Aanbevelingen voor correcte verpakking, etikettering, laden van de zending
• Oplossingen voor onverwachte gebeurtenissen (natuurrampen, onderbreking van de transportstroom en nieuwe scheepvaartmodaliteiten in de context van een pandemie)

Verschil tussen NVOCC en Freight Forwarder – andere opvallende aspecten

In tegenstelling tot NVOCC's die tijdens hun activiteiten slechts kleine hoeveelheden commerciële goederen verwerken, behandelen expediteurs grote hoeveelheden zendingen voor verschillende internationale bestemmingen en maken ze deel uit van de driehoekige operaties van de internationale handel van vandaag.

Om deze reden zijn verladers 24 uur per dag, 7 dagen per week beschikbaar, aangezien het internationale handelstransport niet stopt en ze alert moeten zijn op oplossingen voor mogelijke problemen die zich tijdens het proces kunnen voordoen.

In tegenstelling tot NVOCC's voeren expediteurs hun transportactiviteiten uit op basis van de voorschriften van de Internationale Federatie van Freight Forwarders (Fiata), terwijl NVOCC's geen mondiale organisatie hebben die de relevante procedures voor de verzending van commerciële goederen reguleert en bepaalt.

Verantwoordelijkheden van expediteurs

Wat de verworven verantwoordelijkheden betreft, draagt ​​de NVOCC bedrijfskosten als gevolg van vertraging in de levering van het commerciële goed, fysieke schade of materieel verlies van de zending. Hoewel expediteurs verschillen van NVOCC's doordat de aansprakelijkheid beperkt is tot nalatigheid tijdens de scheepvaart, zijn ze niettemin vrijgesteld van vervoerskosten.

Regelgeving en licenties

De expediteur moet over de relevante kennis en updates beschikken van de administratieve voorschriften van elk land met betrekking tot de procedures voor de import en export van commerciële goederen. Implementeer op dezelfde manier onmiddellijke reactieplannen op economische, politieke situaties en andere factoren die de scheepvaartketen kunnen verstoren en vertragingen bij de levering van vracht kunnen veroorzaken.

Houd er rekening mee dat wanneer u de diensten van vrachtagenten inhuurt, zij over de technologische capaciteit en middelen moeten beschikken die nodig zijn om volledig te voldoen aan de procedures die inherent zijn aan de commerciële goederenvervoerdienst.

Een ander belangrijk aspect waarmee rekening moet worden gehouden is de financiële solvabiliteit van de te selecteren vrachtagenten. Hierdoor heeft u de zekerheid dat de lading goed doorvoert tussen de verschillende havens, luchthavens en terminals en op tijd wordt vrijgegeven dankzij het tijdig wegvallen van de administratieve kosten die dit met zich meebrengt.

Het inhuren van dit soort diensten moet gepaard gaan met een grondige studie naar de ervaring van de NVOCC of de te kiezen expediteur. Gemoedsrust als importerende of exporterende organisatie van commerciële goederen hangt ook af van het vermogen om te reageren op onverwachte situaties tijdens het verzendproces.

Hier kunt u lezen over: XMP-bestanden – Waar ze naar verwijzen, kenmerken, hoe ze te openen, onder andere

Conclusie

Zoals je kunt zien, is het verschil tussen NVOCC en Freight Forwarder is bij zijn activiteiten sterk afhankelijk van de hoeveelheden commerciële goederen. Houd er rekening mee dat het beheer van de procedures varieert tussen beide commerciële verzendplatforms. We hopen dat we u hiermee iets meer inzicht hebben gegeven in het onderwerp.