Hoe je de positie van Renfe-treinen in realtime online kunt bekijken

Het perron opstappen zonder te weten of de trein op het punt staat aan te komen of al tien minuten midden op het spoor stilstaat. Het is een van de meest frustrerende gevoelens voor iedereen die dagelijks gebruikmaakt van de forensenstreinen van Cercanías of Rodalies. Tot voor kort waren de enige opties om obsessief de informatieschermen op het station te controleren, de app te vernieuwen of te hopen op een vertragingsmelding via de omroepinstallatie. Renfe, zich ervan bewust dat deze onzekerheid de reiservaring negatief beïnvloedde, heeft een belangrijke verandering doorgevoerd met een oplossing die dit keer verrassend goed werkt.

Het bedrijf heeft een speciale website gelanceerd waarop de realtime positie van Cercanías- en Rodalies-treinen wordt weergegeven.met een interactieve kaart die de exacte locatie van elke trein, de bestemming, of deze op tijd is of vertraging heeft, en hoe lang de reis naar elk station duurt, weergeeft. Dit alles is toegankelijk via elke browser, zonder downloads Registratie is niet nodig en de interface is ontworpen voor zowel mobiele apparaten als computers. Deze verandering van aanpak sluit aan bij de digitaliserings- en transparantiestrategie die Renfe al enige tijd aankondigt.

Wat is de website van Renfe met treinposities en waarvoor wordt deze gebruikt?

Renfe heeft een openbaar portaal gelanceerd waarmee gebruikers de status van Cercanías- en Rodalies-treinen in realtime kunnen controleren.Deze tool, die informatie combineert die voorheen verspreid was over fysieke schermen, interne systemen en incidentele meldingen, is volgens het bedrijf ontwikkeld om de onzekerheid tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer te verminderen en het voor reizigers gemakkelijker te maken hun dag beter te plannen.

De website is te bereiken via het adres real-time.renfe.comHet functioneert als een grote interactieve spoorwegkaart. Het omvat alle forensenlijnen en forensenknooppunten in Spanje: Madrid, Barcelona, ​​Valencia, Sevilla, Bilbao en de andere gebieden waar deze dienst actief is. Je ziet in één oogopslag het lijnennetwerk en de actuele positie van elke trein.

Een van de belangrijkste aspecten van het project is Renfe's inzet voor transparantie en open data.Nadat het bedrijf de afgelopen dagen statistieken over punctualiteit en details over incidenten had gepubliceerd, heeft het besloten om ook de locatiegegevens van het wagenpark openbaar te maken. Deze gegevens werden voorheen alleen intern gebruikt. De informatie wordt continu bijgewerkt en is nu ook beschikbaar op het Open Data-portaal van Renfe, waardoor andere platforms deze kunnen integreren.

Volgens functionarissen zoals Pablo Fernández Pastor, directeur Innovatie en Digitale Transformatie bij Renfe Viajeros, is dit de intentie van het bedrijf.Het idee is dat de reis niet langer begint op het platform, maar wordt gepland met alle informatie bij de hand, thuis, op het werk of zelfs op je mobiele telefoon. De klantrelatie staat zo centraal in de strategie, waardoor direct toegang tot gegevens mogelijk is, altijd en overal.

Deze tool alleen lost geen storingen, netwerkcongestie of structurele problemen op.Maar het betekent wel een paradigmaverschuiving voor de gebruiker: nu weet je wat er werkelijk op de lijn gebeurt, kun je weloverwogen beslissingen nemen en veel van de onzekerheid wegnemen die gepaard gaat met het niet weten of de trein op tijd aankomt.

Hoe ziet de realtime kaart eruit en welke informatie biedt deze?

Bij het openen van de website verschijnt als eerste een kaart, vergelijkbaar met de kaarten die we al kennen van navigatie-apps.met de forensennetwerken van Cercanías en Rodalies eroverheen. De gebruiker kan het gebied kiezen waarin hij of zij geïnteresseerd is (bijvoorbeeld Madrid of Barcelona) en de interface zoomt in op dat gebied, waarbij het netwerk van lijnen en de belangrijkste stations worden weergegeven.

Op die kaart zijn de gebruikelijke lijnen van het netwerk getekend, en daarboven de pictogrammen die elke rijdende trein voorstellen.Deze pictogrammen bewegen mee met de trein, waardoor je de route visueel kunt volgen, bijna als met een gps. Het toont niet slechts één punt, maar de volledige route, met stations gemarkeerd voor eenvoudige navigatie.

Door op een van de treinpictogrammen te klikken, wordt een venster met gedetailleerde informatie geopend. Voor die dienst: treinnummer, lijn, vertrek- en aankomststation, laatste halte en volgende station. Ook wordt aangegeven of de trein rijdt of stilstaat, evenals de geschatte aankomsttijd op basis van de actuele positie, niet een theoretische dienstregeling.

Deze manier om de gegevens te presenteren lost een klassiek probleem op van veel toepassingen die uitsluitend op schema's gebaseerd zijn.Het bekende 'sneeuwbaleffect', waarbij vertragingen zich opstapelen en officiële dienstregelingen de werkelijke situatie niet meer weerspiegelen, is niet langer een probleem. De berekening is nu gebaseerd op de actuele locatie van de trein en de werkelijke tijden waarop de trein door bakens en stations rijdt.

Naast het volgen van treinen biedt de kaart extra informatie voor elk station wanneer dit geselecteerd is.Je kunt de lijnen zien die erdoorheen lopen, mogelijke aansluitingen op de metro of andere vervoersmiddelen, toegankelijkheidsvoorzieningen voor mensen met een beperkte mobiliteit, de beschikbaarheid van fietsenstallingen en andere aanvullende diensten die helpen om de hele reis beter te organiseren.

Kleuren, punctualiteit en hoe vertragingen worden geïnterpreteerd.

Een van de meest praktische elementen van het systeem is de kleurcode die in één oogopslag de punctualiteit van elke trein aangeeft.Boven en rechts van het konvooi-icoon verschijnt een gekleurde stip die de situatie samenvat zonder dat het nodig is om het gedetailleerde rapport te openen.

Als het indicatielampje groen is, betekent dit dat de trein op tijd rijdt of hoogstens een kleine vertraging heeft van minder dan drie minuten.In de praktijk komt dit voor de gebruiker meestal neer op een eenmalige service, aangezien deze kleine afwijking doorgaans acceptabel is en geen gevolgen heeft voor belangrijke verbindingen of afspraken.

Als de kleur oranje is, waarschuwt het systeem voor een lichte vertraging van drie tot vijf minuten.Het is een waarschuwingssignaal, vooral handig voor mensen die overstappen op ander vervoer of hun reis moeten coördineren. de tijd Met precisie. Het stelt je bijvoorbeeld in staat om te beslissen of het de moeite waard is om eerder van huis te vertrekken of dat je je aan het oorspronkelijke plan kunt houden.

De kleur rood is gereserveerd voor vertragingen van meer dan vijf minuten.Dat wil zeggen, voor situaties waarin de gebruiker ernstig getroffen kan worden. Doordat deze informatie duidelijk op de kaart zichtbaar is, neemt het gevoel van improvisatie af en is er tijd om naar alternatieven te zoeken: wachten op een andere trein, een andere route kiezen of een ander vervoermiddel gebruiken.

Dit eenvoudige maar uiterst effectieve visuele kleurensysteem is uitgegroeid tot een van de grootste successen op het web.In plaats van reizigers te dwingen ruwe gegevens over vertragingen in minuten of cryptische berichten te interpreteren, wordt alles samengevat in een soort 'verkeerslicht' dat zeer gemakkelijk te begrijpen is op een mobiele telefoon en binnen enkele seconden.

Overstapmogelijkheden, lijnen en stations selecteren: hoe navigeer je op het web?

De website biedt u de mogelijkheid om door het gehele Cercanías- en Rodalies-netwerk te navigeren, maar ook om de informatie te filteren en u te concentreren op wat op een bepaald moment relevant is.Aan de zijkant kan de gebruiker het netwerk kiezen (bijvoorbeeld Cercanías Madrid of Rodalies de Catalunya) en daarbinnen een of meer specifieke lijnen selecteren.

In complexe stedelijke centra, zoals Madrid of Barcelona, ​​is deze filtering bijzonder nuttig.Omdat verschillende lijnen elkaar in een klein gebied op de kaart overlappen, kan het verwarrend zijn om alles in één oogopslag te zien. Als je bijvoorbeeld alleen lijn C-3 selecteert, verbergt de kaart de rest en toont alleen de route en de treinen die erop rijden.

Het is ook mogelijk om de weergave scherp te stellen op een specifiek station, waardoor de kaart op dat punt inzoomt.Daar kunt u naderende treinen zien, hun positie op de lijn en de geschatte aankomsttijden. Deze optie is erg praktisch voor reizigers die alleen willen weten wat er op hun vaste station gebeurt, zonder de hele kaart te hoeven doorbladeren.

Een ander voordeel is dat je verschillende gebieden kunt controleren zonder van apparaat te hoeven wisselen of iets te hoeven installeren.Dezelfde website werkt op desktopcomputers, mobiele telefoons en tablets, waarbij de interface zich aanpast aan de schermgrootte met behoud van de belangrijkste functies. Het enige wat u nodig hebt, is een browser en een internetverbinding.

Voor gebruikers die minder bekend zijn met het netwerk, zoals toeristen of mensen die net in een stad zijn aangekomen.De mogelijkheid om de volledige route van elke lijn te zien, met alle stations en overstappen, helpt je om je te oriënteren. Zo weet je niet alleen waar de trein vandaan komt, maar ook welk gedeelte je nog moet afleggen naar je bestemming.

Waar de gegevens vandaan komen: GPS, bakens en interne systemen

Om de kaart te laten werken en de treinen op de juiste positie weer te geven, combineert Renfe verschillende interne informatiebronnen. die tot nu toe vooral werden gebruikt voor het beheer van het spoorverkeer en om informatiesystemen in stations van gegevens te voorzien.

Elk Cercanías- en Rodalies-apparaat is uitgerust met een locatiesysteem dat regelmatig zijn GPS-positie verzendt.Deze gegevens worden vergeleken met de registraties van de doorgang door de Adif-bakens die langs de infrastructuur zijn verspreid, evenals met de informatie die wordt gegenereerd door de omroepinstallaties, panelen en andere elementen van het netwerk.

Volgens Sonia Segade Blanco, hoofd technologie bij Renfe, is het systeem niet beperkt tot het weergeven van het laatst ontvangen GPS-punt.In plaats daarvan berekent het de waarschijnlijke positie van de trein door al die signalen te combineren. Wanneer de trein bijvoorbeeld een tunnel inrijdt of het signaal verliest, past de website de geschatte locatie aan met behulp van de bakens en de kennis van de spoorlay-out.

Deze gegevens worden ongeveer elke 30 seconden bijgewerkt op het Open Data-portaal van Renfe.Dit zorgt voor een redelijk nauwkeurig beeld van de situatie op elk gegeven moment. Deze verversingsfrequentie is voldoende om de beweging van de pictogrammen op de kaart visueel vloeiend te laten verlopen zonder de internetverbinding van de gebruiker te overbelasten.

Naast de visuele laag van de kaart is al deze informatie ook beschikbaar gesteld aan derden., dus platforms zoals Google Kaarten, Citymapper of andere routeplanners kunnen de actuele positie van treinen in hun eigen applicaties integreren zonder afhankelijk te zijn van statische dienstregelingen.

Van ondoorzichtig naar transparant: waarom deze verandering belangrijk is

Renfe wordt al jaren bekritiseerd vanwege het gebrek aan duidelijke en toegankelijke informatie over vertragingen, incidenten en de werkelijke toestand van het netwerk.Veel gebruikers voelden zich in de steek gelaten wanneer er iets misging, zonder enige uitleg behalve een algemene melding op de panelen of via het omroepsysteem.

Deze nieuwe realtime kaart past in een breder transparantiebeleid, waarin recent al andere stappen zijn gezet.Het bedrijf is begonnen met het publiceren van statistieken over punctualiteit, evenals geaggregeerde incidentgegevens, zodat iedereen de prestaties van de dienstverlening gedetailleerder kan bekijken.

In tegenstelling tot eerdere pogingen of onofficiële websites die gebruik maakten van onvolledige gegevens, zoals het bekende Positrén.De informatie is nu rechtstreeks afkomstig van interne bronnen voor het volgen van treinen. In het verleden dwong het gebrek aan openbare gegevens ons om routes te schatten of te vertrouwen op feedback van gebruikers, wat onvermijdelijk tot onnauwkeurigheden leidde.

Met de lancering van het nieuwe platform en het Open Data-portaal gaat Renfe ervan uit dat het tonen van wat er op elk gegeven moment gebeurt, toegevoegde waarde biedt.Ook als dat betekent dat vertragingen of incidenten zichtbaar worden gemaakt, benadrukt het bedrijf dat de prioriteit ligt bij het verbeteren van de relatie met reizigers en hen tools te bieden om hun tijd beter te beheren.

Voor regelmatige gebruikers van Cercanías en Rodalies betekent dit een ervaring die minder afhankelijk is van geluk en meer gebaseerd is op concrete gegevens.Weten of de trein tien minuten te laat is, kan het verschil maken tussen wachten op het perron of je ochtend zo indelen dat je die extra tijd optimaal benut.

Mobiel gebruik zonder apps en de relatie met de officiële applicatie.

Een van de grote voordelen van het systeem is dat het toegankelijk is via elke browser, of het nu op een mobiele telefoon, tablet of computer is.Je hoeft geen specifieke applicatie te downloaden of je te registreren: open gewoon de webpagina en selecteer de kernel of regel waarin je op dat moment geïnteresseerd bent.

De interface is ontworpen om zich aan te passen aan kleine schermen, waardoor deze comfortabel te gebruiken is op mobiele apparaten.Je kunt inzoomen met de gebruikelijke gebaren, door de kaart scrollen met je vinger en op treinen of stations tikken om informatie weer te geven. Zo kun je gemakkelijk de dienstregeling controleren, zelfs onderweg naar het station.

Tegelijkertijd heeft Renfe een eigen mobiele applicatie ontwikkeld die bijna realtime informatie biedt over de status van treinen. over het hele netwerk, niet alleen bij Cercanías en Rodalies. Deze app is beschikbaar voor Android e iOSHiermee kunt u zoeken naar treindiensten op treinnummer of op vertrek- en aankomststation, een specifieke route volgen en meldingen ontvangen wanneer er relevante wijzigingen zijn.

De officiële app gebruikt ook interne verkeersgegevens om de geschatte locatie, de verwachte aankomsttijd en mogelijke vertragingen weer te geven.Het fungeert als een operationeel centrum van waaruit dienstregelingen, reisalternatieven en in veel gevallen ticketbeheer kunnen worden gecontroleerd, allemaal binnen dezelfde tool.

Voor wie dagelijks met de trein reist, is de mogelijkheid om favoriete routes in te stellen en meldingen te ontvangen bij incidenten op die lijn een waardevolle functie. Het biedt een extra laag gemak. En voor reizigers die met de trein reizen over middellange of lange afstanden, biedt de app de mogelijkheid om te controleren of de aansluitende trein zich aan de dienstregeling houdt, nog voordat je uit de vorige trein stapt.