- ES panaikina 150 eurų ribą: tarifus nuo pirmojo euro ir galimą 2 eurų mokestį už kiekvieną paketą, o pereinamasis laikotarpis numatytas 2026 m., o visiškas įdiegimas – 2028 m.
- Dėl didžiulių siuntų kiekių (iki 12 milijonų siuntinių per dieną) ir 91 % siuntų yra kiniškos kilmės, reforma siekiama pažaboti sukčiavimą ir sulyginti sąlygas.
- Tiesioginis poveikis kainoms ir logistikai: daugiau kontrolės priemonių, duomenų apie kiekvieną siuntą ir tikėtinas atsargų konsolidavimas ES, siekiant laikytis terminų ir išlaidų.
Europos Sąjunga nusprendė panaikinti pasenusį lengvatinį režimą: muitų netaikymą siuntiniams, atvykstantiems iš už bloko ribų, kurių vertė mažesnė nei 150 eurų. Nuo šiol, visiškai įgyvendinus 2028 m. ir pereinamąjį režimą, kuris planuojamas pradėti 2026 m., mažos vertės siuntoms iš trečiųjų šalių bus taikomi tarifai nuo pirmojo euro. Šiuo pakeitimu siekiama sustabdyti mikroimporto bangą, susijusią su tokių platformų kaip „Temu“, „Shein“ ir „AliExpress“ iškilimu, ir sudaryti vienodesnes sąlygas Europos įmonėms, kurios iki šiol buvo akivaizdžiai nepalankioje padėtyje. Praktiškai, 150 eurų riba dingsta ir kartu su juo plyšį, tapusį sietu sukčiavimui ir nesąžiningai konkurencijai.
Šio reiškinio mastas yra milžiniškas. Per pastaruosius dvejus metus į ES atvykstančių siuntų, kurių vertė mažesnė nei 150 eurų, vertė smarkiai išaugo, o didžioji dauguma jų atkeliauja iš Kinijos. Įvairūs oficialūs duomenys rodo, kad 91 proc. šių siuntinių yra iš šios Azijos šalies, o kiti skaičiavimai rodo iki 12 milijonų siuntinių per dieną ir milijardus dolerių per metus (nesvarbu, ar tai matuojama eurais, ar siuntų skaičiumi, priklausomai nuo šaltinio). Be to, svarstoma fiksuota 2 eurų tvarkymo mokesčio už siuntą taikymo galimybė administracinėms išlaidoms padengti – tai priedas, kuris kartu su importo muitais... padidins dalies „pigių“ katalogo kainą kuris pasiekia Europos pašto dėžutes.
Kas tiksliai pasikeičia
Svarbiausia reformos dalis – nuo 1983 m. galiojusio ir iki e. prekybos eros taikomo tarifų atleidimo nuo mokesčių panaikinimas mažos vertės importui. Tai reiškia, kad visoms prekėms, į ES įvežamoms iš trečiųjų šalių, nepriklausomai nuo jų vertės, bus taikomi muitai. Praktiškai, Tarifai bus taikomi nuo pirmojo euro. deklaruotos prekės vertės, nesvarbu, ar tai 3 eurų vertės mobiliojo telefono dėklas, ar 25 eurų vertės ausinės.
Pakeitimas nėra nukreiptas į vieną veikėją, tačiau niekas neabejoja, kad šūvis nukreiptas į Kinijos internetinės prekybos gigantus. Temu ir Šeinas Dalį savo konkurencingumo jie grindė labai mažomis gamyklos kainomis ir individualių siuntų vartotojui logistikos sistema, kuri, dėka de minimis taisyklės, leido išvengti muitų mokėjimo. Įvykdžius reformą, Toks modelis praranda savo pranašumą. ir muitinė įgyja sienų kontrolės pajėgumus.
Datos ir perėjimas: 2026 m. ir 2028 m.
Pradiniame veiksmų plane buvo numatyta, kad pagrindinė muitinės reforma bus įgyvendinta 2028 m., kai turėtų pradėti veikti bendras ES muitinės duomenų centras. Ši sistema leis keistis informacija realiuoju laiku ir automatizuoti dalį muitų apskaičiavimo kiekvienai prekei. Tačiau Ekonomikos ir finansų reikalų taryba (ECOFIN) pritarė termino paspartinimui, nustatydama pereinamąjį režimą, kad muitų rinkimas būtų pradėtas jau 2026 m. Pagrindimas paprastas: problemos skubumas Tai neleidžia laukti, kol bus paruošta visa technologinė infrastruktūra.
Šiame pereinamajame etape valstybės narės imsis praktinių sprendimų: supaprastintų procedūrų, elektroninės prekybos platformų valdomų išankstinio deklaravimo schemų ir galimų fiksuotų apdorojimo mokesčių. Visa tai skirta tam, kad sistema nesugriūtų dėl milijonų kasdien importuojamų prekių svorio. Politinis įsipareigojimas yra aiškus ir sulaukė Komisijos bei pagrindinių vyriausybių palaikymo. į 2026 m., renkant autorinius atlyginimus mažos vertės siuntų srityje ir užbaigti perėjimą 2028 m., kai duomenų centras pradės veikti visu pajėgumu.
Kodėl baigiasi de minimis programa?
Ši išimtis nebeatliko savo pirminio tikslo. Aplinkoje, kurioje platformos gali tiesiogiai parduoti prekes iš Azijos gamyklų Europos vartotojams, paskata skaidyti užsakymus į kelias mažas siuntas arba deklaruoti dirbtinai mažas vertes smarkiai išaugo. Iš tiesų, Briuselis apskaičiavo, kad beveik 65 % mažų siuntų yra nepakankamai įvertintos, siekiant išvengti mokesčių. Toks elgesys mažina mokesčių pajamas, skatina produktų, kurie ne visada atitinka reglamentus, antplūdį ir, svarbiausia, išbalansuoja konkurenciją ES įsikūrusių įmonių nenaudai.
Valdžios institucijos taip pat atkreipia dėmesį į produktų saugos ir aplinkosaugos riziką. Kasdien gabenama milijoninė siuntinių masė apsunkina muitinės priežiūrą ir leidžia praslysti padirbtoms prekėms arba daiktams, neatitinkantiems Europos standartų. Tai taip pat padidina su atskirų siuntų gabenimu susijusį anglies pėdsaką – tai paslėptos išlaidos, kurias siekia spręsti ES politika. Trumpai tariant, 150 eurų ribos panaikinimas numatomas trimis aspektais: kovoti su sukčiavimu, stiprinti saugumą ir sudaryti vienodas konkurencijos sąlygas.
Reiškinio figūros, pateiktos kontekste
Bendruomenės ataskaitose ir oficialiuose pranešimuose cirkuliuojantys duomenys atskleidžia, to, kas yra pastatyta ant kortos, aspektasŠtai keli svarbūs įvykiai, padedantys paaiškinti, kodėl yra toks skubėjimas:
- Komisijos nurodytais duomenimis, į ES atvykstančių siuntų, kurių vertė mažesnė nei 150 EUR, vertė per dvejus metus išaugo dvigubai: nuo 1.200 mlrd. EUR 2022 m. iki 4.600 mlrd. EUR 2024 m. Žinia aiški: sprogus augimas.
- Kiti skaičiavimai rodo 4.600 milijardo siuntų per metus, tai atitinka maždaug 12 milijonų siuntinių per dieną. Abu skaičiai (bendra vertė arba siuntinių skaičius) atspindi tą pačią realybę: nevaldomi kiekiai muitinei.
- Apie 91 % mažos vertės siuntinių atkeliauja iš Kinijos; kai kurie šaltiniai teigia, kad importuotų siuntinių iš Kinijos dalis siekia net 90 %, o tai rodo, kad... priklausomybė nuo vienos šviesos.
- ES užsakytoje ataskaitoje apskaičiuota, kad dėl tokio tipo importo kasmet prarandama 1.500 mlrd. EUR pajamų. Ši mokesčių spraga skatina skubėjimą... pakeisti taisykles.
- Komisija apskaičiavo, kad apie 65 % smulkių siuntinių atkeliauja sąmoningai nuvertinus jų vertę – šią praktiką siekiama spręsti panaikinant de minimis nuostatą. išmatuojamas pasienyje.
Poveikis vartotojui: kainos, procedūros ir katalogas
Pirkėjams šis pakeitimas turės apčiuopiamų pasekmių. Nuo 2021 m. PVM už internetinius pirkimus iš ne ES pardavėjų buvo surenkamas prie šaltinio per IOSS sistemą, tačiau dabar bus pridėti importo muitai ir, tikėtina, fiksuotas 2 eurų tvarkymo mokestis už kiekvieną siuntą. Rezultatas: kai kurie produktai, kurių kaina šiuo metu atrodo neprilygstama, brangs, o kai kurios parduotuvės pakoreguos savo pasiūlymus. Pagrįstai galima tikėtis, kad... tam tikrų prekių kainos kyla arba dėl naujų valdiklių gali užtrukti šiek tiek ilgiau.
Taip pat įmanoma, kad platformos pertvarkys savo logistiką, kad Konsoliduoti siuntas sandėliuose ES teritorijoje ir taip sumažinti per sieną gabenamų atskirų siuntų skaičių, o tai galėtų sutrumpinti pristatymo laiką, kai perėjimas bus baigtas. Tarp vartotojų taip pat sklando tokios idėjos kaip grupiniai užsakymai, siekiant įveikti senąją 150 eurų ribą, nors naudojant naująją sistemą ši strategija yra mažiau aktuali. Bet kuriuo atveju nebūtų keista, jei pamatytume tam tikrą „Paskutinės minutės pirkinys“ anksčiau bagažinė pereinamasis laikotarpis – 2026 m.
Kita vertus, Komisija teigia, kad reforma sustiprins vartotojų apsaugą: turint daugiau duomenų apie kiekvieną siuntą ir užtikrinant geresnį atsekamumą, pavojingiems arba nekokybiškiems produktams bus sunkiau pasiekti namus. Ši stebėsena, suderinta su esama skaitmenine sistema, reiškia didesnis pirkėjų saugumasnet jei tai reiškia, kad teks šiek tiek daugiau mokėti.
Poveikis platformoms ir pardavėjams iš už ES ribų
Kinijos elektroninės prekybos gigantų verslo modelis bus priverstas keistis. Panaikinus išimties sąlygas, nebebus skatinamas itin pigus individualus siuntimas ir jie bus skatinami konsoliduoti atsargas ES viduje arba absorbuoti tarifus ir muitus iš kilmės vietos. Tikėtina, kad bus plačiau naudojami Europos sandėliai, susitarimai su logistikos operatoriais ir išankstinio deklaravimo procesai, siekiant palengvinti muitinės formalumus. Visa tai siekiama išlaikyti pardavimus neprarandant konkurencingumo, net jei dalis šių papildomų išlaidų bus perkelta į galutinę kainą. Kalbant apie veiklą, Logistika bus mažiau suskaidyta.
Mažiems ne ES pardavėjams, kurie priklauso nuo didelių pasaulinių prekyviečių, kartelė taip pat bus pakelta. Reikalavimas pateikti išsamius siuntų duomenis ir nustatyti tarifus gali sukelti naujų administracinių įsipareigojimų, kurie praktiškai neleis taikyti tiems, kurie neprofesionalizuoja savo valdymo. Šis ekosistemos supaprastinimas yra vienas iš labiausiai aptariamų šalutinių poveikių. išlaikyti prieigą prie Europos rinkos Reikės griežtai laikytis tiek muitinės, tiek produktų saugos standartų.
Konkurencija – Europos pramonės gelbėjimosi ratas
Konkurencijos srityje šia priemone siekiama ištaisyti akivaizdų disbalansą: Europos įmonės moka muitus, kai importuoja urmu, ir laikosi ES reglamentų, o tūkstančiai smulkių, tiesiogiai vartotojams importuojamų prekių apeina tarifus. De minimis tarifo panaikinimas galėtų suteikti palengvėjimą tokiems sektoriams kaip tekstilės, kosmetikos ir žaislų pramonė, kuriuos smarkiai paveikė itin pigių ir dažnai abejotinos kokybės produktų antplūdis. Remiantis Komisijos skaičiavimais, intelektinės nuosavybės pažeidimai sukelia nuostolius, prilygstančius 5 % metinės apyvartos tekstilės ir kosmetikos pramonėje, o žaislų srityje – beveik 9 %. Ispanijoje žaislų pramonės asociacija nurodė, kad internetinė prekyba sezono metu sumažina pardavimus apie 11 %, o šį reiškinį iš dalies galima paaiškinti... lengvesnis pirkimas užsienyje vienu mygtuko paspaudimu.
Reformą lydintis politinis diskursas yra nedviprasmiškas: sudaryti vienodas sąlygas tiems, kurie gamina ir platina ES viduje, ir tiems, kurie parduoda iš išorės, nepatiriant tokių pačių reguliavimo išlaidų. Keletas ES vadovų teigė, kad tai susiję su sąžiningos konkurencijos užtikrinimu ir taisyklių vykdymo užtikrinimu, kartu užtikrinant didesnę vartotojų apsaugą. Pagrindinė žinutė yra ta, kad Europa nenori savęs apsaugoti.bet taip pat netoleruoti pilkųjų zonų, kurios iškreipia bendrąją rinką.
Muitinės pajėgumai ir naujas duomenų centras
Reformos sėkmė labai priklausys nuo muitinės faktinių pajėgumų valdyti milijonus mikrosiuntų nesugriuvus oro uostams ir rūšiavimo centrams. Pagrindinė technologinė investicija – būsimas ES muitinės duomenų centras – bendra platforma, skirta keistis informacija ir automatizuoti muitų skaičiavimą pagal produktą. Šios „smegenys“ pradės veikti tik 2028 m., todėl 2026–2028 m. laikotarpis bus išbandymas nepalankiausiomis sąlygomis: supaprastintos procedūros, fiksuoti tarifai ir platformų bei operatorių išankstinis deklaravimas. Tie, kurie nepateiks tikslių duomenų, rizikuoja... vėlavimai ir papildomos išlaidos.
Paradoksalu tai, kad neturint pakankamai technologinių ir žmogiškųjų išteklių, de minimis taisyklės panaikinimas gali likti neįgyvendintas arba sukelti didelius vėlavimus. Todėl pereinamojo laikotarpio plane numatytos pragmatiškos priemonės, leidžiančios rinkti tarifus neužkimšant sistemos. Labai svarbus bus valstybių narių koordinavimas ir didelių platformų atsakomybė teikiant informaciją. išvengti kliūčių.
Tarptautinis aspektas: Jungtinių Valstijų veidrodis
ES neplaukia viena. Kitapus Atlanto Jungtinės Valstijos jau žengė žingsnius ta pačia kryptimi, apribodamos gerai žinomą de minimis išimtį, kuri leido mažos vertės siuntas įvežti be muito – jų atveju, iki 800 USD ribos. Vykdomasis įsakymas atvėrė duris šio režimo sugriežtinimui, ir nors vėliau buvo niuansų ir pakeitimų, poveikis prekybai mažomis siuntomis iš Kinijos buvo didelis. Europa šį precedentą interpretuoja kaip patvirtinimą, kad... Išimties uždarymas yra įmanomasnors jo modelis ir kalendorius turi savų ypatumų.
Praktiškai bendruomeninis judėjimas veikia aplinkoje, kurioje didėja nesąžiningos prekybos praktikos ir su masiniu pigių prekių importu susijusios rizikos kontrolė. Koordinavimas su partneriais ir reguliavimo institucijų spaudimas siekia to paties tikslo: atgauti srauto kontrolę mažos vertės siuntinių gabenimą neužslopinant teisėtos prekybos.
Produktų sauga ir tyrimai: Temu ir Shein atidžiai stebimi
Be tarifų, pirmaujančios itin greitos mados ir pigių skaitmeninių turgų platformos susiduria su specifiniais reguliavimo iššūkiais. „Temu“ yra tiriama pagal Skaitmeninių paslaugų įstatymą dėl to, kad tinkamai neįvertino ir nesumažino nelegalių ar potencialiai pavojingų produktų pardavimo rizikos. Pačios Komisijos atlikta slapta viešųjų pirkimų operacija parodė didelę riziką rasti neatitinkančių reikalavimų prekių – nuo žaislų iki smulkios elektronikos. Savo ruožtu „Shein“ susidūrė su problemomis su nacionalinėmis valdžios institucijomis, pavyzdžiui, Prancūzijoje, kur jai buvo nurodyta pašalinti itin jautrius produktus ir pradėti griežtą jų stebėjimą. Abiem atvejais žinia ta, kad ES ketina ne tik rinkti muitus, bet ir... stebėti saugumą ir atsekamumą to, kas parduodama jų rinkoje.
Šis dėmesys vartotojų saugumui yra neatsiejamas nuo muitinės pokyčių: daugiau duomenų apie kiekvieną siuntą ir glaudesnis muitinės agentūrų bendradarbiavimas leidžia lengviau aptikti ir blokuoti neatitinkančias prekių taisykles. Pridėkite prie to ekonominį importo muitų ir galimų administracinių mokesčių spaudimą, ir natūralus rezultatas yra ekosistema, kurioje parduoti pigiai ir be kontrolės nebėra taip paprasta. Tikimasi, kad vidutinės trukmės laikotarpiu šis veiksnių derinys... sumažinti paskatas sukčiauti.
Ko gali tikėtis viešieji finansai ir aplinkosauga?
Fiskaliniu požiūriu reforma siekiama susigrąžinti dėl sukčiavimo ir išimčių prarastas pajamas. Apskaičiuota, kad ES praras 1.500 mlrd. EUR pajamų iš importo, kurio vertė mažesnė nei 150 EUR. Pagal naująją sistemą šie pinigai turėtų bent iš dalies grįžti į valstybės iždą, taip pat kompensuodami siuntinių jūros valdymo išlaidas. Pasiūlymas įvesti fiksuotą 2 EUR mokestį už siuntinį yra šios strategijos dalis: padengti administracinės išlaidos kuriuos šiuo metu absorbuoja muitinė.
Aplinkosaugos srityje, skatinant pigius individualius siuntinius, smarkiai išaugo pasauliniu transportu oru gabenamų siuntinių skaičius. Pašalindama šį pranašumą, ES tikisi sustiprinti efektyvesnius logistikos konsolidavimo ir paskirstymo modelius, sumažinant išmetamųjų teršalų kiekį vienam parduotam vienetui. Tai netiesioginė nauda, kurią sunku išmatuoti trumpuoju laikotarpiu, tačiau ji atitinka klimato kaitos darbotvarkę, kuria siekiama internalizuoti realias išlaidas transporto.
Kaip reaguos rinka: nuspėjamos reakcijos
Kinijos platformos priims greitus sprendimus: pakels kai kurias kainas, absorbuos dalį sąnaudų, kad išlaikytų nuostolių lyderius, arba perkels atsargas arčiau Europos teritorijos, kad paspartintų pristatymus ir sumažintų muitinės netikrumą. Savo ruožtu Europos prekių ženklai ir mažmenininkai džiaugsis mažiau svyruojančiomis sąlygomis, nors kainų konkurencija išliks intensyvi. Dar reikia pamatyti, kiek vartotojai nori paaukoti neatidėliotiną prekybą ar nuolaidas vardan saugesnės ir reikalavimus atitinkančios aplinkos. Bet kokiu atveju, ekosistemos pusiausvyra Jis bus pakoreguotas.
Taip pat bus institucinis mokymasis. Muitinės testuos naujus protokolus, logistikos operatoriai koreguos maršrutus ir pajėgumus, o prekyvietės toliau tobulins savo sistemas, kad galėtų rinkti ir pateikti išsamius duomenis apie kiekvieną siuntinį. Kas už ką moka (pardavėjas, platforma ar galutinis klientas), priklausys nuo kategorijos ir pardavėjo, tačiau tendencija aiški: mažesnis neskaidrumas ir didesnis atsekamumas kiekvienoje siuntoje.
Ateinantys mėnesiai bus kupini svarbių etapų: bus apibrėžtas pereinamasis sprendimas 2026 m., galutinai patvirtintas galimo 2 EUR tarifo nustatymas, platformų ir operatorių techninis pritaikymas bei valstybių narių bendradarbiavimo stiprinimas. Viskas, kas palengvina muitų skaičiavimo už prekę automatizavimą ir sumažina rankinį įsikišimą muitinėje, padės užtikrinti perėjimą, nekartojant perpildytų sandėlių vaizdo. Tikrasis išbandymas bus tada, kai muitinės duomenų centras pradės visu pajėgumu veikti ir galės... Perkelkite darbą į pasienio zonas.
Panaikinus 150 eurų ribą, pasikeičia mažos vertės tarpvalstybinės elektroninės prekybos Europoje taisyklės. Bus griežtesnė priežiūra, didesnės siuntinio kainos ir mažiau erdvės neteisėtai praktikai. Vartotojai tai pastebės – kainų padidėjimas ir daugiau saugumo filtrų – o platformos pakoreguos savo logistiką ir produktų katalogus. Jei įgyvendinimas pateisins lūkesčius, Europos rinka gaus naudos iš sąžiningos konkurencijos ir geresnės vartotojų apsaugos, o senas triukas, kai 5 eurų kainuojantys marškinėliai kirto pusę pasaulio nemokėdami muitų, pagaliau bus panaikintas. TINKAMUMO lAIKAS.
Aistringas rašytojas apie baitų pasaulį ir technologijas apskritai. Man patinka dalytis savo žiniomis rašydamas, būtent tai ir darysiu šiame tinklaraštyje, parodysiu jums įdomiausius dalykus apie programėles, programinę įrangą, techninę įrangą, technologijų tendencijas ir kt. Mano tikslas – padėti jums paprastai ir smagiai naršyti skaitmeniniame pasaulyje.