Come vedere la posizione dei treni Renfe in tempo reale sul web

Salire sulla banchina e non sapere se il treno sta per arrivare o è fermo in mezzo ai binari da dieci minuti È una delle sensazioni più frustranti per chiunque utilizzi quotidianamente i treni pendolari Cercanías o Rodalies. Fino a poco tempo fa, le uniche opzioni erano controllare ossessivamente i display informativi della stazione, aggiornare l'app o incrociare le dita nella speranza di un annuncio di ritardo tramite l'altoparlante. Renfe, consapevole che questa incertezza comprometteva l'esperienza di viaggio, ha apportato un cambiamento significativo con una soluzione che, questa volta, funziona sorprendentemente bene.

L'azienda ha lanciato un sito web dedicato che mostra la posizione in tempo reale dei treni Cercanías e Rodalies.con una mappa interattiva che mostra la posizione esatta di ogni treno, la sua destinazione, se è in orario o in ritardo e quanto tempo ci vorrà per arrivare a ogni stazione. Tutto questo è accessibile da qualsiasi browser, senza Download Nessuna registrazione richiesta e un'interfaccia progettata sia per dispositivi mobili che per computer. Questo cambio di approccio è in linea con la strategia di digitalizzazione e trasparenza annunciata da Renfe da tempo.

Cos'è il sito web della posizione dei treni Renfe e a cosa serve?

Renfe ha lanciato un portale pubblico che consente agli utenti di verificare in tempo reale lo stato dei treni Cercanías e Rodalies.Secondo l'azienda, questo strumento è stato creato per ridurre l'incertezza durante gli spostamenti quotidiani e consentire ai viaggiatori di pianificare meglio la propria giornata, combinando in un'unica posizione informazioni precedentemente sparse su display fisici, sistemi interni e avvisi occasionali.

Il sito web, accessibile all'indirizzo real-time.renfe.comFunziona come una grande mappa ferroviaria interattiva Copre tutti i treni suburbani e gli snodi ferroviari suburbani in Spagna: Madrid, Barcellona, ​​Valencia, Siviglia, Bilbao e le altre aree in cui opera questo servizio. A colpo d'occhio, è possibile visualizzare la rete di linee e la posizione di ciascun treno in servizio.

Uno dei punti chiave del progetto è l'impegno di Renfe per la trasparenza e i dati apertiDopo aver pubblicato nei giorni scorsi le statistiche sulla puntualità e i dettagli sugli incidenti, l'azienda ha deciso di rendere pubblici anche i dati di localizzazione della flotta, in precedenza utilizzati solo internamente. Queste informazioni vengono costantemente aggiornate e sono state pubblicate anche sul portale Open Data di Renfe, consentendone l'integrazione con altre piattaforme.

L'intenzione dell'azienda, secondo funzionari come Pablo Fernández Pastor, Direttore dell'Innovazione e della Trasformazione Digitale di Renfe ViajerosL'idea è che il percorso non inizi più dalla piattaforma, ma venga pianificato con tutte le informazioni a portata di mano, da casa, dal lavoro o persino dal cellulare. La relazione con il cliente è quindi al centro della strategia, offrendo dati immediati sempre e ovunque.

Questo strumento da solo non risolve guasti, congestione della rete o problemi strutturaliMa rappresenta un cambio di paradigma per l'utente: ora può sapere cosa sta realmente accadendo sulla linea, prendere decisioni informate ed evitare gran parte dell'ansia di non sapere se il treno arriverà in orario.

Come appare la mappa in tempo reale e quali informazioni offre?

Accedendo al sito, la prima cosa che appare è una mappa simile a quelle che siamo già abituati a vedere nelle applicazioni di navigazione.con le reti ferroviarie suburbane Cercanías e Rodalies sovrapposte. L'utente può scegliere l'area di suo interesse (ad esempio, Madrid o Barcellona) e l'interfaccia ingrandisce quell'area, mostrando la rete di linee e le stazioni principali.

Sulla mappa sono tracciate le linee usuali della rete e, sopra di esse, le icone che rappresentano ciascun treno in circolazione.Queste icone si muovono con l'avanzare del treno, permettendoti di seguirne visivamente il percorso, quasi come un GPS. Non mostra solo un singolo punto, ma l'intero percorso, con le stazioni contrassegnate per una facile navigazione.

Cliccando su una qualsiasi delle icone dei treni si apre una finestra con informazioni dettagliate. Per quel servizio: numero del treno, linea, stazioni di partenza e di arrivo, ultima fermata e stazione successiva. Indica inoltre se il treno è in movimento o fermo, nonché l'orario di arrivo stimato in base alla posizione effettiva, non a un orario teorico.

Questo modo di presentare i dati risolve un problema classico di molte applicazioni basate esclusivamente su pianificazioni.Il noto "effetto valanga", per cui i ritardi si accumulano e gli orari ufficiali non riflettono più la situazione reale, non è più un problema. Ora, il calcolo si basa sulla posizione aggiornata del treno e sugli orari effettivi di passaggio attraverso i fari e le stazioni.

Oltre al monitoraggio del treno, la mappa offre informazioni aggiuntive per ogni stazione quando selezionataÈ possibile visualizzare le linee che lo attraversano, i possibili collegamenti con la metropolitana o altri mezzi di trasporto, le caratteristiche di accessibilità per le persone con mobilità ridotta, la disponibilità di parcheggi per biciclette e altri servizi complementari che aiutano a organizzare al meglio l'intero percorso.

Colori, puntualità e come vengono interpretati i ritardi

Uno degli elementi più pratici del sistema è il codice colore che indica a colpo d'occhio il livello di puntualità di ogni trenoIn alto a destra dell'icona del convoglio appare un punto colorato che ne riassume la situazione senza dover aprire la scheda dettagliata.

Quando l'indicatore è verde, significa che il treno è in orario o, al massimo, con un piccolo ritardo inferiore ai tre minuti.In pratica, per l'utente si tratta solitamente di un servizio una tantum, poiché questa piccola variazione è solitamente accettabile senza compromettere contatti o appuntamenti importanti.

Se il colore è arancione, il sistema avvisa che ci sarà un leggero ritardo, compreso tra tre e cinque minuti.È un segnale di avvertimento, particolarmente utile per chi deve prendere un altro mezzo di trasporto o deve coordinare i propri viaggi. il tempo con precisione. Ti consente di decidere, ad esempio, se vale la pena partire prima o se puoi attenerti al piano originale.

Il colore rosso, invece, è riservato ai ritardi superiori ai cinque minuti.Vale a dire, per situazioni in cui l'utente potrebbe essere seriamente coinvolto. Avere queste informazioni chiaramente visibili sulla mappa riduce la sensazione di improvvisazione e consente di cercare alternative: aspettare un altro treno, cambiare percorso o utilizzare un altro mezzo di trasporto.

Questo sistema di colori visivi semplice ma molto efficace è diventato uno dei più grandi successi del web.Invece di costringere il viaggiatore a interpretare dati grezzi sui ritardi in minuti o messaggi criptici, tutto viene riassunto in una specie di "semaforo" molto facile da comprendere da un telefono cellulare e in pochi secondi.

Selezione di hub, linee e stazioni: come navigare nel web

Il sito web consente di navigare nell'intera rete Cercanías e Rodalies, ma anche di filtrare le informazioni per concentrarsi solo su ciò che è rilevante in un dato momento.A lato, l'utente può scegliere la rete (ad esempio, Cercanías Madrid o Rodalies de Catalunya) e, al suo interno, selezionare una o più linee specifiche.

Nei centri urbani complessi, come Madrid o Barcellona, ​​questo filtraggio è particolarmente utilePoiché diverse linee si sovrappongono in uno spazio ristretto sulla mappa, può essere difficile visualizzarle tutte contemporaneamente. Se si seleziona, ad esempio, solo la linea C-3, la mappa nasconde il resto e mostra solo il suo percorso e i treni che la percorrono.

È anche possibile focalizzare la vista su una stazione specifica, ingrandendo la mappa su quel punto.Da lì è possibile visualizzare i treni in arrivo, la loro posizione sulla linea e gli orari di arrivo previsti. Questa opzione è molto pratica per chi vuole solo sapere cosa succede nella propria stazione abituale, senza dover consultare l'intera mappa.

Un altro vantaggio è che puoi controllare territori diversi senza dover cambiare dispositivo o installare nulla.Lo stesso sito web funziona su computer desktop, smartphone e tablet, adattando l'interfaccia alle dimensioni dello schermo, mantenendone inalterate le funzioni principali. Tutto ciò di cui hai bisogno è un browser e una connessione internet.

Per gli utenti meno familiari con la rete, come i turisti o le persone appena arrivate in una cittàLa possibilità di visualizzare il percorso completo di ogni linea, con le relative stazioni e coincidenze, aiuta a orientarsi. In questo modo, non solo si sa da dove proviene il treno, ma anche quale tratta rimane per raggiungere la fermata di destinazione.

Da dove provengono i dati: GPS, beacon e sistemi interni

Affinché la mappa funzioni e i treni appaiano nella posizione corretta, Renfe combina diverse fonti interne di informazioni. che fino ad ora venivano utilizzati principalmente per la gestione del traffico ferroviario e per alimentare i sistemi informativi nelle stazioni.

Ogni unità Cercanías e Rodalies è dotata di un sistema di localizzazione che invia frequentemente la propria posizione GPS.Questi dati vengono incrociati con i registri dei passaggi attraverso i beacon Adif distribuiti lungo l'infrastruttura, nonché con le informazioni generate dai sistemi di diffusione sonora, dai pannelli e da altri elementi della rete.

Secondo Sonia Segade Blanco, responsabile della tecnologia di Renfe, il sistema non si limita a mostrare l'ultimo punto GPS ricevuto.Invece, calcola la probabile posizione del treno combinando tutti questi segnali. Quando il treno entra in galleria o perde il segnale, ad esempio, il sito web modifica la sua posizione stimata utilizzando i beacon e la sua conoscenza della configurazione dei binari.

Questi dati vengono aggiornati circa ogni 30 secondi sul portale Open Data di Renfe.Ciò garantisce un'immagine abbastanza accurata della situazione in ogni momento. Questa frequenza di aggiornamento è sufficiente a rendere il movimento delle icone sulla mappa visivamente fluido, senza sovraccaricare la connessione dell'utente.

Oltre allo strato visivo della mappa, tutta questa ricchezza di informazioni è stata resa disponibile a terze parti, quindi piattaforme come Google Maps, Citymapper o altri pianificatori di percorsi possono integrare la posizione reale dei treni nelle proprie applicazioni senza basarsi su orari statici.

Dall'opacità alla trasparenza: perché questo cambiamento è importante

Per anni, Renfe è stata criticata per la mancanza di informazioni chiare e accessibili sui ritardi, sugli incidenti e sullo stato reale della reteMolti utenti si sono sentiti lasciati all'oscuro quando qualcosa è andato storto, senza alcuna spiegazione se non un messaggio generico sui pannelli o trasmesso tramite l'impianto di diffusione sonora.

Questa nuova mappa in tempo reale si inserisce in una politica di trasparenza più ampia, nell'ambito della quale sono già stati adottati altri provvedimenti recenti.L'azienda ha iniziato a pubblicare statistiche sulla puntualità, nonché dati aggregati sugli incidenti, in modo che chiunque possa verificare in modo più dettagliato le prestazioni del servizio.

A differenza dei tentativi precedenti o dei siti web non ufficiali che si basavano su dati parziali, come il noto PositrénOra le informazioni provengono direttamente da fonti interne di tracciamento dei treni. In passato, la mancanza di dati pubblici ci costringeva a stimare i percorsi o ad affidarci al feedback degli utenti, il che portava a inevitabili imprecisioni.

Con il lancio della nuova piattaforma e del portale Open Data, Renfe parte dal presupposto che mostrare cosa sta accadendo in un dato momento offra un valore aggiunto.Anche se ciò significa rendere visibili ritardi o incidenti, l'azienda insiste sul fatto che la sua priorità è migliorare il rapporto con i viaggiatori, fornendo loro gli strumenti per gestire meglio il loro tempo.

Per gli utenti abituali di Cercanías e Rodalies, questo si traduce in un'esperienza meno dipendente dalla fortuna e più supportata da dati reali.Sapere se il treno è in ritardo di dieci minuti può fare la differenza tra aspettare in banchina o riorganizzare la mattinata per sfruttare al meglio quel tempo.

Utilizzo del cellulare senza app e relazione con l'applicazione ufficiale

Uno dei grandi vantaggi del sistema è che è possibile accedervi da qualsiasi browser, sia esso un cellulare, un tablet o un computer.Non è necessario scaricare un'applicazione specifica o registrarsi: basta aprire la pagina web e selezionare il kernel o la riga che ti interessa in quel momento.

L'interfaccia è progettata per adattarsi agli schermi di piccole dimensioni, rendendola comoda da usare sui dispositivi mobili.È possibile ingrandire con i gesti consueti, scorrere la mappa con un dito e toccare treni o stazioni per visualizzare informazioni. In questo modo è facile controllare lo stato del servizio in movimento, letteralmente mentre si cammina verso la stazione.

Allo stesso tempo, Renfe ha sviluppato una propria applicazione mobile che offre informazioni quasi in tempo reale sullo stato dei treni su tutta la sua rete, non solo Cercanías e Rodalies. Questa app, disponibile per Android e iOSPermette di cercare i servizi in base al numero del treno o alle stazioni di origine e di destinazione, di seguire un percorso specifico e di ricevere avvisi quando ci sono cambiamenti rilevanti.

L'app ufficiale utilizza anche dati interni sul traffico per mostrare la posizione approssimativa, l'orario di arrivo stimato e i possibili ritardi.e funziona come centro operativo da cui controllare orari, alternative di viaggio e, in molti casi, gestire i biglietti senza uscire dallo stesso strumento.

Per chi viaggia quotidianamente sui treni pendolari, la possibilità di impostare percorsi preferiti e di ricevere notifiche quando si verificano incidenti su quella linea è una funzionalità preziosa. Aggiunge un ulteriore livello di comodità. E per chi viaggia su treni a media o lunga percorrenza, l'app consente di verificare se il treno in coincidenza rispetta l'orario previsto prima ancora di scendere dal treno precedente.