- Le projet Amplify intègre un moteur, une courroie et une batterie dans un système qui assiste la foulée lors de la course et de la marche.
- Conçu pour des allures de 10 à 12 minutes par mile et pour un usage quotidien, non pour les athlètes d'élite.
- Testé par plus de 400 athlètes et 2,4 millions de pas à la NSRL, avec des améliorations perçues au niveau de l'effort et du rythme.
- Il reste au stade de prototype ; le lancement auprès des consommateurs est prévu dans les prochaines années, avec un objectif interne provisoire.
À l'heure où les technologies sportives progressent à un rythme soutenu, Nike a présenté Amplifier le projetIl s'agit d'un système de chaussures à assistance motorisée conçu pour faciliter et rendre plus agréable la course et la marche à allure modérée. L'objectif n'est pas de battre des records, mais plutôt d'encourager davantage de personnes à être plus actives et plus à l'aise.
L'idée rappelle celle des vélos électriques : un coup de pouce supplémentaire qui ne remplace pas l'activité humaine, mais qui la complète. soulage la charge à chaque pasSelon l'entreprise, l'objectif est d'élargir l'accès aux déplacements quotidiens, depuis ceux qui font leurs courses à pied jusqu'à ceux qui se promènent tranquillement dans un parc.
Qu'est-ce que Project Amplify ?
Project Amplify est, en substance, un système de chaussures motorisées Ce système combine un dispositif robotique léger à une chaussure de course dotée d'une plaque en fibre de carbone. La marque le décrit comme son premier système de ce type pour la course et la marche, conçu pour optimiser la biomécanique naturelle de la cheville et du bas de la jambe.
El matériel Il combine un moteur compact, un bande de transmission et une batterie rechargeable logée dans un bracelet de cheville ou de mollet. Le tout est intégré à une chaussure utilisable avec ou sans le module robotique, ce qui permet à la chaussure de rester fonctionnelle même lorsque l'assistance n'est pas nécessaire.
Comment fonctionne le système
Lors de l'impact du pied au sol, le dispositif synchronise son action avec le mouvement naturel de la cheville pour fournir un poussée subtile au décollageLe transfert de puissance s'effectue par la sangle et l'articulation fixée au talon, ce qui se traduit par une moindre dépense d'énergie pour maintenir le rythme, notamment dans les montées ou sur les longues distances.
Le système est piloté par des algorithmes de mouvement développés à partir d'essais menés par le laboratoire de recherche sportive de Nike (NSRL). Sur le papier, il vise à rendre la sensation aussi naturelle que possible. qu’il « disparaît » comme un dispositif et être perçu comme faisant partie intégrante du corps, une sorte de second jumeau qui collabore à chaque étape.
À qui est-ce destiné et à quoi cela sert-il ?
L'entreprise insiste sur le fait qu'il ne s'agit pas d'un produit destiné aux coureurs d'élite cherchant à gagner de précieuses secondes sur leurs temps, mais à ceux qui courent à des allures approximatives de 10 à 12 minutes par mile Ils souhaitent aller un peu plus vite ou un peu plus loin avec moins d'effort. Son utilisation est également envisagée pour les promenades quotidiennes et les trajets urbains.
Au-delà de la performance, l'accent est mis sur le l'accessibilité et l' adhésion à l'activité physiqueL’objectif est de faciliter l’accès à des solutions encourageant les personnes qui évitent les côtes ou les longues marches, afin de les inciter à bouger plus souvent. En Europe, cette solution pourrait s’avérer particulièrement adaptée aux villes piétonnes dotées d’un réseau de transports en commun étendu, où il est possible d’allonger les distances à parcourir à pied.
Lors de tests informels de l'appareil, certains utilisateurs ont constaté qu'avec une assistance, l'ascension ressemblait davantage à... traverser la plaineOn a également constaté des cas où un coureur qui courait à 12 min/mile est passé à environ 10 min/mile, ce qui suggère un impact tangible sur l'effort perçu dans cette plage cible.
Développement, tests et résultats
Le projet Amplify est né d'une collaboration avec le partenaire en robotique Dephy et a donné naissance à plusieurs prototypes. Selon Nike, plus de Athlètes 400 Ils ont participé à des essais totalisant environ 2,4 millions de pas, avec au moins neuf itérations matérielles pour peaufiner des éléments clés tels que le moteur, la transmission, la batterie et la réponse de la chaussure.
Les évaluations ont eu lieu à la fois en extérieur et sur le circuit de 200 mètres du NSRL. L'objectif était d'affiner les réglages. intégration entre logiciel et biomécaniquecherchant à garantir que la poussée complète la phase finale de chaque foulée et s'adapte à la variabilité individuelle sans interférer artificiellement avec la technique.
État du projet et feuille de route
À ce jour, le système demeure en phase prototypeLes versions opérationnelles actuelles sont plus encombrantes et plus bruyantes que ce que l'on souhaite pour un produit final, et l'équipe travaille à affiner la conception, l'ergonomie et la discrétion, avec l'ambition d'obtenir une finition conforme aux normes de la marque.
S'adressant au marché, l'entreprise évoque un lancement destiné aux consommateurs. dans les prochaines annéesCertaines communications internes évoquent une date cible provisoire autour de 2028 si tout se déroule comme prévu, bien qu'aucune date précise ni aucun détail concernant le prix n'aient été communiqués. En Europe, toute commercialisation sera soumise aux procédures réglementaires en vigueur (par exemple, le marquage CE) avant toute distribution dans des pays comme l'Espagne.
Implications pour la vie quotidienne
Si le produit arrive en magasin et tient ses promesses, il pourrait créer une nouvelle catégorie entre les chaussures et... vêtements d'assistanceDe même que la popularisation des vélos électriques a facilité les longs trajets sans effort, un tel système pourrait encourager les longues promenades, les excursions à pied et des trajets plus réguliers et plus fluides.
Il existe également un potentiel auprès des groupes qui ont délaissé l'exercice physique en raison du rythme, de la fatigue ou du dénivelé. Le défi sera de trouver un équilibre. efficacité, sécurité et acceptation sociale: ce qui est considéré comme une « aide équitable », comment elle coexiste avec les réglementations relatives aux courses populaires en Europe et comment son utilisation s’intègre dans les espaces partagés tels que les pistes cyclables ou les trottoirs.
Quelles sont les différences par rapport aux baskets classiques ?
La base de la chaussure intègre une plaque en fibre de carboneCette technologie est déjà largement répandue en course à pied grâce à sa capacité à stabiliser et à améliorer la transition de la foulée. La nouveauté réside non pas dans la technologie elle-même, mais dans le module motorisé et la batterie intégrés au brassard, qui fournissent une propulsion active au moment crucial de la poussée.
Contrairement aux baskets classiques, Project Amplify se rapproche davantage d'une écosystème matériel et logiciel qui nécessite un étalonnage et une recharge. Par conséquent, la possibilité d'utiliser la chaussure sans le module offre la flexibilité d'alterner les séances assistées avec des courses traditionnelles, ce qui est pratique pour ceux qui ne souhaitent pas dépendre systématiquement de l'assistance.
Ce que Nike a présenté positionne Project Amplify comme une tentative sérieuse de redéfinir la relation Entre chaussures et mouvement : une aide qui, si elle se concrétise comme promis, pourrait rendre la course à pied et la marche plus accessibles à un large public sans ambitions compétitives, de l'Espagne au reste de l'Europe.
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