Kako vidjeti poziciju Renfe vozova u stvarnom vremenu na webu

Stupati na peron i ne znati da li će voz uskoro stići ili je već deset minuta zaustavljen nasred pruge To je jedan od najfrustrirajućih osjećaja za svakoga ko svakodnevno koristi prigradske vozove Cercanías ili Rodalies. Do nedavno, jedine opcije su bile opsesivno provjeravanje informativnih ekrana stanice, osvježavanje aplikacije ili ukrštanje prstiju nadajući se najavi kašnjenja preko razglasa. Renfe, svjestan da ova neizvjesnost potkopava iskustvo putovanja, napravio je značajnu promjenu rješenjem koje, ovaj put, iznenađujuće dobro funkcioniše.

Kompanija je pokrenula posebnu web stranicu koja prikazuje poziciju vozova Cercanías i Rodalies u stvarnom vremenu.s interaktivnom mapom koja prikazuje tačnu lokaciju svakog voza, njegovo odredište, da li je na vrijeme ili kasni i koliko će vremena trebati da stigne na svaku stanicu. Svemu ovome možete pristupiti iz bilo kojeg preglednika, bez descargas Nije potrebna registracija, a interfejs je dizajniran i za mobilne uređaje i za računare. Ova promjena pristupa je u skladu sa strategijom digitalizacije i transparentnosti koju Renfe najavljuje već neko vrijeme.

Šta je Renfe web stranica za informacije o lokaciji vozova i čemu služi?

Renfe je pokrenuo javni portal koji korisnicima omogućava provjeru statusa vozova Cercanías i Rodalies u stvarnom vremenu.Kombinujući informacije koje su prethodno bile raspršene po fizičkim ekranima, internim sistemima i povremenim obavještenjima na jednoj lokaciji, ovaj alat je, prema navodima kompanije, kreiran kako bi se smanjila neizvjesnost tokom svakodnevnih putovanja na posao i olakšalo putnicima da bolje planiraju svoj dan.

Web stranica, dostupna na adresi real-time.renfe.comFunkcioniše kao velika interaktivna željeznička karta Pokriva sve prigradske željezničke stanice i čvorišta prigradskih željezničkih stanica u Španiji: Madrid, Barcelonu, Valenciju, Sevillu, Bilbao i ostala područja gdje ova usluga funkcioniše. Na prvi pogled možete vidjeti mrežu linija i položaj svakog voza koji trenutno saobraća.

Jedna od ključnih tačaka projekta je Renfeova posvećenost transparentnosti i otvorenim podacima.Nakon što je posljednjih dana objavila statistiku tačnosti i detalje o incidentima, kompanija je odlučila da javno objavi i podatke o lokaciji voznog parka, koji su se ranije koristili samo interno. Ove informacije se stalno ažuriraju i objavljene su i na Renfeovom portalu otvorenih podataka, što omogućava drugim platformama da ih integrišu.

Namjera kompanije, prema zvaničnicima poput Pabla Fernándeza Pastora, direktora za inovacije i digitalnu transformaciju u Renfe ViajerosuIdeja je da putovanje više ne počinje na platformi, već se planira sa svim informacijama pri ruci, od kuće, s posla ili čak s mobilnog telefona. Odnos s kupcem se stoga stavlja u središte strategije, nudeći trenutne podatke bilo kada i bilo gdje.

Ovaj alat sam po sebi ne rješava kvarove, zagušenje mreže ili strukturne problemeAli to predstavlja promjenu paradigme za korisnika: sada možete znati šta se zaista dešava na pruzi, donositi informisane odluke i izbjeći veliki dio anksioznosti zbog neznanja hoće li voz stići na vrijeme.

Kako izgleda mapa u realnom vremenu i koje informacije nudi?

Prilikom pristupa web stranici, prvo što se pojavi je mapa slična onima na koje smo već navikli u navigacijskim aplikacijama.s mrežama prigradskih željezničkih linija Cercanías i Rodalies koje se preklapaju. Korisnik može odabrati područje koje ga zanima (na primjer, Madrid ili Barcelona), a sučelje zumira to područje, prikazujući mrežu linija i glavne stanice.

Na toj mapi su nacrtane uobičajene linije mreže, a iznad njih ikone koje predstavljaju svaki voz u prometu.Ove ikone se pomiču kako se voz kreće, omogućavajući vam da vizuelno pratite njegovu rutu gotovo kao GPS. Ne prikazuje samo jednu tačku, već cijelu rutu kojom se kreće, sa označenim stanicama radi lakše navigacije.

Klikom na bilo koju ikonu voza otvara se prozor s detaljnim informacijama. Za tu uslugu: broj voza, linija, polazna i odredišna stanica, posljednja stanica i sljedeća stanica. Također pokazuje da li se voz kreće ili stoji, kao i procijenjeno vrijeme dolaska na osnovu njegove stvarne pozicije, a ne teoretskog reda vožnje.

Ovaj način predstavljanja podataka rješava klasičan problem mnogih aplikacija zasnovanih isključivo na rasporedima.Dobro poznati "efekat grudve snijega", gdje se kašnjenje akumulira i službeni redovi vožnje prestaju odražavati stvarnu situaciju, više nije problem. Sada se proračun oslanja na ažuriranu lokaciju voza i stvarna vremena prolaska kroz signalne stanice i stanice.

Pored praćenja vozova, mapa nudi dodatne informacije za svaku stanicu kada je odabranaMožete vidjeti linije koje prolaze kroz njega, moguće veze s metroom ili drugim prijevoznim sredstvima, pristupačnost za osobe sa smanjenom pokretljivošću, dostupnost parkinga za bicikle i druge komplementarne usluge koje pomažu u boljoj organizaciji cijelog putovanja.

Boje, tačnost i kako se tumače kašnjenja

Jedan od najpraktičnijih elemenata sistema je kod u boji koji na prvi pogled pokazuje nivo tačnosti svakog voza.Iznad i desno od ikone konvoja pojavljuje se obojena tačka koja sažima njegovu situaciju bez potrebe za otvaranjem detaljnog zapisa.

Kada je indikator zelene boje, to znači da voz vozi na vrijeme ili, najviše, sa malim kašnjenjem manjim od tri minute.U praksi, za korisnika ovo obično predstavlja jednokratnu uslugu, budući da je ova mala promjena obično prihvatljiva bez utjecaja na važne veze ili sastanke.

Ako je boja narandžasta, sistem upozorava na malo kašnjenje između tri i pet minuta.To je signal upozorenja, posebno koristan za one koji se prebacuju na drugi prijevoz ili trebaju koordinirati svoja putovanja. el tiempo s preciznošću. Omogućava vam da odlučite, na primjer, da li se isplati ranije napustiti dom ili se možete držati prvobitnog plana.

Crvena boja je, s druge strane, rezervisana za kašnjenja duža od pet minuta.To jest, za situacije u kojima bi korisnik mogao biti ozbiljno pogođen. Jasna vidljivost ovih informacija na mapi smanjuje osjećaj improvizacije i daje vremena za traženje alternativa: čekanje drugog voza, promjena rute ili korištenje drugog prijevoznog sredstva.

Ovaj jednostavan, ali izuzetno efikasan vizuelni sistem boja postao je jedan od najvećih uspjeha weba.Umjesto da se putnik prisiljava da interpretira sirove podatke o kašnjenjima u minutama ili kriptične poruke, sve je sažeto u svojevrsnom "semaforu" koji je vrlo lako razumjeti s mobilnog telefona i to za nekoliko sekundi.

Izbor čvorišta, linija i stanica: kako se kretati po webu

Web stranica vam omogućava navigaciju kroz cijelu mrežu Cercanías i Rodalies, ali i filtriranje informacija kako biste se fokusirali samo na ono što je relevantno u datom trenutku.Sa strane, korisnik može odabrati mrežu (na primjer, Cercanías Madrid ili Rodalies de Catalunya) i, unutar nje, odabrati jednu ili više određenih linija.

U složenim urbanim centrima, poput Madrida ili Barcelone, ovo filtriranje je posebno korisnoBudući da se nekoliko linija preklapa na malom prostoru na mapi, može biti zbunjujuće vidjeti sve odjednom. Ako odaberete, na primjer, samo liniju C-3, mapa skriva ostatak i prikazuje samo njenu rutu i vozove koji njome saobraćaju.

Također je moguće fokusirati pogled na određenu stanicu, što uzrokuje zumiranje karte na toj tački.Odatle možete vidjeti vozove koji se približavaju, njihov položaj na pruzi i procijenjeno vrijeme dolaska. Ova opcija je vrlo praktična za one koji žele znati samo šta se dešava na njihovoj uobičajenoj stanici, bez potrebe da pretražuju cijelu mapu.

Još jedna prednost je što možete provjeriti različite teritorije bez potrebe za promjenom uređaja ili instaliranjem bilo čega.Ista web stranica radi na desktop računarima, mobilnim telefonima i tabletima, prilagođavajući interfejs veličini ekrana uz zadržavanje glavnih funkcija. Sve što vam treba je pretraživač i internet veza.

Za korisnike koji su manje upoznati s mrežom, kao što su turisti ili ljudi koji su tek stigli u gradMogućnost da vidite kompletnu rutu svake linije, sa njenim stanicama i vezama, pomaže vam da se orijentišete. Na ovaj način ne samo da znate odakle voz dolazi, već i koja dionica je preostala do vaše odredišne ​​stanice.

Odakle podaci dolaze: GPS, beaconi i interni sistemi

Da bi mapa funkcionisala i da bi se vozovi prikazivali na ispravnom položaju, Renfe kombinuje nekoliko internih izvora informacija. koji su se do sada uglavnom koristili za upravljanje željezničkim saobraćajem i za napajanje informacionih sistema na stanicama.

Svaka jedinica Cercanías i Rodalies ima sistem za lociranje koji često šalje svoju GPS poziciju.Ovi podaci se upoređuju sa zapisima o prolasku kroz Adif beacone raspoređene duž infrastrukture, kao i sa informacijama koje generišu sistemi javnog ozvučenja, paneli i drugi elementi mreže.

Prema riječima šefice tehnologije u Renfeu, Sonije Segade Blanco, sistem nije ograničen samo na prikazivanje posljednje primljene GPS tačke.Umjesto toga, izračunava vjerojatnu poziciju voza kombinirajući sve te signale. Na primjer, kada voz uđe u tunel ili izgubi signal, web stranica prilagođava svoju procijenjenu lokaciju koristeći signale i svoje znanje o rasporedu pruge.

Ovi podaci se ažuriraju otprilike svakih 30 sekundi na Renfeovom portalu otvorenih podataka.Ovo osigurava prilično tačnu sliku situacije u bilo kojem trenutku. Ova brzina osvježavanja je dovoljna da kretanje ikona na mapi bude vizualno glatko bez preopterećenja korisničke veze.

Pored vizualnog sloja mape, svo ovo bogatstvo informacija stavljeno je na raspolaganje trećim stranama., pa platforme poput Google Mape, Citymapper ili drugi planeri ruta mogu integrirati stvarnu poziciju vozova u vlastite aplikacije bez oslanjanja na statičke redove vožnje.

Od neprozirnosti do transparentnosti: zašto je ova promjena važna

Godinama je Renfe kritikovan zbog nedostatka jasnih i dostupnih informacija o kašnjenjima, incidentima i stvarnom stanju mreže.Mnogi korisnici su se osjećali ostavljeno u mraku kada bi nešto pošlo po zlu, bez ikakvog objašnjenja osim generičke poruke na panelima ili putem razglasa.

Ova nova mapa u realnom vremenu uklapa se u širu politiku transparentnosti, u okviru koje su već poduzeti drugi nedavni koraci.Kompanija je počela objavljivati ​​statistiku tačnosti, kao i agregirane podatke o incidentima, tako da svako može detaljnije provjeriti performanse usluge.

Za razliku od prethodnih pokušaja ili neslužbenih web stranica koje su se oslanjale na djelomične podatke, poput dobro poznatog PositrénaSada informacije dolaze direktno iz internih izvora za praćenje vozova. U prošlosti nas je nedostatak javnih podataka prisiljavao da procjenjujemo rute ili se oslanjamo na povratne informacije korisnika, što je dovodilo do neizbježnih netačnosti.

Pokretanjem nove platforme i portala otvorenih podataka, Renfe pretpostavlja da prikazivanje onoga što se dešava u bilo kojem trenutku pruža dodatnu vrijednost.Čak i ako to znači da kašnjenja ili incidenti moraju biti vidljivi, kompanija insistira da je njen prioritet poboljšanje odnosa s putnicima, pružajući im alate za bolje upravljanje vremenom.

Za redovne korisnike Cercanías i Rodalies, ovo se prevodi u iskustvo koje manje zavisi od sreće, a više je potkrijepljeno stvarnim podacima.Znanje da li voz kasni deset minuta može napraviti razliku između čekanja na peronu i reorganizacije jutra kako biste to vrijeme iskoristili na najbolji mogući način.

Korištenje mobilnih uređaja bez aplikacija i odnos sa službenom aplikacijom

Jedna od velikih prednosti sistema je što mu se može pristupiti iz bilo kojeg pretraživača, bilo na mobilnom telefonu, tabletu ili računaru.Nema potrebe za preuzimanjem posebne aplikacije ili registracijom: jednostavno otvorite web stranicu i odaberite kernel ili liniju koja vas trenutno zanima.

Interfejs je dizajniran da se prilagodi malim ekranima, što ga čini ugodnim za korištenje na mobilnim uređajima.Možete zumirati koristeći uobičajene geste, listati kroz mapu prstom i dodirnuti vozove ili stanice za prikaz informacija. Ovo olakšava provjeru statusa usluge u pokretu, doslovno dok hodate do stanice.

Istovremeno, Renfe je razvio vlastitu mobilnu aplikaciju koja nudi informacije o statusu vozova u gotovo stvarnom vremenu. u cijeloj svojoj mreži, ne samo za Cercanías i Rodalies. Ova aplikacija, dostupna za android e iOSOmogućava vam pretraživanje usluga po broju voza ili po polaznim i odredišnim stanicama, praćenje određene rute i primanje upozorenja kada dođe do relevantnih promjena.

Službena aplikacija također koristi interne podatke o prometu kako bi prikazala približnu lokaciju, procijenjeno vrijeme dolaska i moguća kašnjenja.i funkcionira kao operativni centar iz kojeg se mogu provjeravati rasporedi, alternativna putovanja i, u mnogim slučajevima, upravljati kartama bez napuštanja istog alata.

Za one koji svakodnevno putuju prigradskim vozovima, mogućnost podešavanja omiljenih ruta i primanja obavještenja o incidentima na toj liniji je vrijedna funkcija. To dodaje dodatni sloj praktičnosti. A za one koji putuju vozovima na srednje ili duge relacije, aplikacija vam omogućava da provjerite da li se povezujući voz pridržava predviđenog vremena čak i prije nego što siđete s prethodnog.