চীন এবং সেই ইলেক্ট্রোহাইড্রোস্ট্যাটিক অ্যাকচুয়েটর যা সাবমেরিন কেবলের জন্য হুমকি

খেলার একটি ক্রমবর্ধমান নির্ণায়ক অংশ সমুদ্রের তলদেশে অনুষ্ঠিত হচ্ছে। সমসাময়িক ভূ-রাজনীতি এবং ডিজিটাল নিরাপত্তাহাজার হাজার মিটার জলের নিচে বিস্তৃত রয়েছে ফাইবার অপটিক কেবল ও পাইপের এক বিশাল নেটওয়ার্ক, যা ইন্টারনেট, সামরিক যোগাযোগ, আর্থিক বাজার এবং বৈশ্বিক অর্থনীতির দৈনন্দিন কার্যক্রমকে সচল রাখে। সাম্প্রতিককাল পর্যন্ত, এই পরিকাঠামোর প্রধান প্রতিরক্ষা ছিল ঠিক এর গভীরতাই: সশরীরে এখানে পৌঁছানো এতটাই জটিল ও ব্যয়বহুল ছিল যে, এটিকে সরাসরি নাশকতার হাত থেকে তুলনামূলকভাবে নিরাপদ বলে মনে করা হতো।

একটি পরীক্ষার পর সেই তথাকথিত নিরাপত্তা জালটি নড়বড়ে হয়ে পড়েছে। চীনে উদ্ভাবিত ইলেক্ট্রোহাইড্রোস্ট্যাটিক অ্যাকচুয়েটর (EHA)এটি ৩,৫০০ মিটার বা তারও বেশি গভীরতায় সাঁজোয়াযুক্ত ডেটা কেবলসহ পানির নিচের কাঠামো বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম। হাইয়াং দিঝি ২ গবেষণা জাহাজ থেকে পরিচালিত এই পরীক্ষাটি সরকার, টেলিযোগাযোগ সংস্থা, বিনিয়োগকারী এবং প্রতিরক্ষা বিশ্লেষকদের মধ্যে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে, কারণ এটি এমন একটি হুমকিকে বাস্তব রূপ দিয়েছে, যা এখন পর্যন্ত কার্যকরী হওয়ার চেয়ে তাত্ত্বিক হিসেবেই বেশি বিবেচিত হতো।

চীন সমুদ্রের তলদেশে ঠিক কী পরীক্ষা করেছে?

এই পুরো ব্যাপারটির মূল অংশটি হলো একটি গভীর জলের ইলেক্ট্রোহাইড্রোস্ট্যাটিক অ্যাকচুয়েটর ঝেজিয়াং বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রকৌশলীদের দ্বারা ডিজাইন করা এই ধরণের ডিভাইসটি হাইড্রোলিক পাম্প, বৈদ্যুতিক মোটর এবং নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্সকে একটি একক ইউনিটে একত্রিত করে, যা চরম চাপ এবং লবণাক্ত জলের ক্ষয় প্রতিরোধ করার জন্য একটি শক্তিশালী, কম্প্যাক্ট হাউজিংয়ের মধ্যে আবদ্ধ থাকে। বাহ্যিক তেলের লাইন এবং ভূপৃষ্ঠ পর্যন্ত দীর্ঘ সংযোগকারী তার বাদ দেওয়ায় এর নির্ভরযোগ্যতা, চালনাযোগ্যতা এবং গোপনীয়তা বৃদ্ধি পায়।

২০২৬ সালের ১১ই এপ্রিল একটি বৈজ্ঞানিক অভিযানের সময়, হাইয়াং দিঝি ২ সমুদ্রতলে এই ব্যবস্থাটি স্থাপন করে এবং একটি পরীক্ষা চালায়, যা সরকারি সংবাদপত্র অনুসারে... চায়না সায়েন্স ডেইলিএটি সরঞ্জাম উন্নয়ন এবং প্রকৌশলগত প্রয়োগের মধ্যবর্তী শেষ ধাপটি পূরণ করেছে। অন্য কথায়, প্রোটোটাইপটি এখন আর শুধু পরীক্ষাগারের একটি পরীক্ষা নয়; এটি ডুবো প্রকৌশল কার্যক্রমে বাস্তব ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত। চীনা কর্তৃপক্ষ এটিকে একটি সফল প্রযুক্তি প্রদর্শনী হিসেবে উপস্থাপন করেছে এবং উল্লেখ করেছে যে, যন্ত্রটি ৩৫ মেগাপ্যাসকেলের বেশি চাপে স্থিতিশীলভাবে কাজ করতে পারে, যা প্রায় ৩,৫০০ মিটার গভীরতার সমতুল্য।

এই প্রযুক্তিটি এই EHA ব্লকটিকে একটি অত্যন্ত বিশেষ কাটিং টুলের সাথে সংযুক্ত করে: হীরার প্রলেপযুক্ত ঘষার চাকা বা ডিস্কএকটি অতি-শক্তিশালী বৃত্তাকার করাতের মতোই, এটি প্রতি মিনিটে প্রায় ১,৬০০ বার ঘুরতে সক্ষম। কিছু প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ অনুসারে, অ্যাকচুয়েটর দ্বারা প্রয়োগ করা ৫০ কিলোনিউটনেরও বেশি বলের কারণে, এই যন্ত্রটি খুব অল্প সময়ের মধ্যে সাবমেরিন কেবল এবং বড় ব্যাসের পাইপের আবরণ ভেদ করতে পারে।

প্রকাশিত পরীক্ষাগুলো ইঙ্গিত দেয় যে সিস্টেমটি চালকবিহীন ডুবোযানে স্থাপন করার জন্য যথেষ্ট ছোট। মাঝারি আকারের রিমোট-অপারেটেড ভেহিকেল (ROV) বা ডুবো ড্রোনগুলোকে ভূপৃষ্ঠে বড় সহায়ক জাহাজ বা ভারী হাইড্রোলিক সরঞ্জামের প্রয়োজন ছাড়াই মোতায়েন করা যেতে পারে। এটি বেসামরিক এবং সম্ভাব্য সামরিক উভয় ক্ষেত্রেই আরও বিচক্ষণ, সস্তা এবং দ্রুত অভিযান পরিচালনার পথ খুলে দেয়।

চীনা প্রযুক্তিগত এবং গণমাধ্যম সাহিত্যেও উল্লেখ করা হয়েছে যে প্রযুক্তিটি সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আঁকড়ে ধরার নখর এবং অন্যান্য পরিচালনার সরঞ্জাম গভীর জলে, শুধু কাটিং ডিস্কই নয়। এর মাধ্যমে কেবল তেল পাইপলাইন, ধাতব কাঠামো, ডুবো খনির মডিউল এবং এমনকি তারের খণ্ডাংশকেই খণ্ডে বিভক্ত করা নয়, বরং সেগুলোকে সরানো, ধরে রাখা এবং সেগুলোর ওপর কাজ করাও সম্ভব হবে।

গভীর জলের ইলেক্ট্রোহাইড্রোস্ট্যাটিক অ্যাকচুয়েটর (EHA) কীভাবে কাজ করে

সিস্টেমের হৃদয় একটি সিল করা ইলেক্ট্রোহাইড্রোস্ট্যাটিক অ্যাকচুয়েটরপ্রচলিত হাইড্রোলিক সিস্টেমের বিপরীতে, যেখানে পৃষ্ঠতলে চাপ তৈরি হয় এবং দীর্ঘ, তেল-ভর্তি হোসের মাধ্যমে তা সঞ্চারিত হয়, EHA-তে পাম্প এবং তরল তার নিজস্ব আবরণের মধ্যে আবদ্ধ থাকে। একটি অভ্যন্তরীণ বৈদ্যুতিক মোটর পাম্পটিকে শক্তি জোগায়, যা তরলকে চাপযুক্ত করে এবং একটি পিস্টন বা মেকানিজমকে চালিত করে, যা ফলস্বরূপ কার্যকারী যন্ত্রে (এই ক্ষেত্রে, ডায়মন্ড করাত) বল প্রয়োগ করে।

এই সুসংহত স্থাপত্য ব্যর্থতার সম্ভাবনা ব্যাপকভাবে হ্রাস করে: বাইরে এমন কোনো পাইপ নেই যা ফেটে যেতে পারে। চাপের কারণে, একাধিক সংযোগ থেকে লিকেজের কোনো সম্ভাবনা থাকে না, এবং তরল পাম্প করার জন্য কোনো বড় জলযানের উপরও ক্রমাগত নির্ভর করতে হয় না। EHA-টি একটি অপেক্ষাকৃত পাতলা তারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বৈদ্যুতিক ও ডেটা সংকেত, এমনকি অ্যাকোস্টিক যোগাযোগের মাধ্যমেও নিয়ন্ত্রিত হয়, যা এই সিস্টেমটিকে একটি ডুবো ড্রোনে স্থাপন করা অনেক সহজ করে তোলে।

৩,৫০০ থেকে ৪,০০০ মিটার উচ্চতায় চাপ ৩৫ এমপিএ (প্রায় ৩৫০ অ্যাটমোস্ফিয়ার) ছাড়িয়ে যায়, তাই সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলিটি তৈরি করা হয় ক্ষয় এবং চাপ প্রতিরোধী উপকরণএবং জল প্রবেশ রোধ করার জন্য এটি সতর্কতার সাথে সিল করা থাকে। নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্সগুলি চাপযুক্ত বা তেল-ভরা প্রকোষ্ঠে সুরক্ষিত থাকে, যা গভীর সমুদ্র প্রকৌশলে চাপ দ্বারা যন্ত্রাংশ ধ্বংস হওয়া রোধ করার একটি সাধারণ কৌশল।

ডায়মন্ড কাটিং ডিস্কটি কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে খুব কঠিন এবং জটিল কাঠামোএই যন্ত্রটি ইস্পাত, রাবার, পলিমারের স্তর, সাবমেরিনের ডেটা কেবলের ফাইবার অপটিক কোর, অথবা ৩৮ ইঞ্চি ব্যাস পর্যন্ত ইস্পাতের পাইপের দেয়ালের মতো উপাদান কেটে ফেলতে পারে। এটি প্রতি মিনিটে প্রায় ১,৬০০ বার ঘোরে, যা অনিয়ন্ত্রিত কম্পন সৃষ্টি না করেই ধীরে ধীরে উপাদানটিকে কেটে ফেলার জন্য যথেষ্ট দ্রুত, কিন্তু তাপ ও ​​ক্ষয় নিয়ন্ত্রণের জন্য যথেষ্ট ধীর। নির্মাতারা নিজেরাই স্বীকার করেন যে কাটার প্রক্রিয়া দীর্ঘায়িত হলে অতিরিক্ত গরম হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে, তাই এর নকশায় গতি এবং স্থিতিশীলতার মধ্যে একটি ভারসাম্য রাখা হয়েছে।

নিম্ন স্তরে পরিচালিত পূর্ববর্তী পরীক্ষা অনুসারে, এই ধরণের টুলের প্রাথমিক সংস্করণগুলি তারা প্রায় ২০ মিনিটের মধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত পাইপগুলো কাটতে সক্ষম হয়েছিল।প্রচলিত আমদানিকৃত যন্ত্রপাতির জন্য প্রয়োজনীয় পাঁচ ঘণ্টারও বেশি সময়ের তুলনায় এটি অনেক কম। সময়ের এই উন্নতি এবং কর্মদক্ষতার ব্যাপক বৃদ্ধি, প্রযুক্তিটির দ্রুত পরিমার্জনের ধারাকেই তুলে ধরে।

কেন ৩,৫০০ মিটার (এবং ৪,০০০ মিটার পর্যন্ত) খেলার নিয়ম বদলে দেয়

৩,৫০০ মিটার উচ্চতা, যার সম্ভাব্য ধারণক্ষমতা ৪,০০০ মিটার পর্যন্ত, তা কেবল একটি নির্দিষ্ট বিবরণ নয়; এটি হলো সেই পরিসর যার মধ্যে এটি অবস্থিত। আন্তর্জাতিক কেবলগুলির সমুদ্রপথের একটি বৃহৎ অংশকেবলগুলো যখন উপকূল থেকে দূরে সরে গিয়ে খোলা সমুদ্র অতিক্রম করে, তখন সেগুলো অতল সমভূমিতে নেমে যায়, যার গভীরতা সাধারণত ৩,০০০ থেকে ৫,০০০ মিটারের মধ্যে। ঠিক সেখানেই ঐতিহ্যগতভাবে ভৌতভাবে প্রবেশ করা সবচেয়ে কঠিন ছিল।

এখন পর্যন্ত, সাবমেরিন কেবলের যেকোনো ইচ্ছাকৃত ক্ষতি প্রাথমিকভাবে এর সাথে যুক্ত ছিল উপকূলীয় এলাকা বা অগভীর জলেযেখানে ট্রলিং, বড় জাহাজের নোঙর, বা এমনকি অবৈধ কার্যকলাপও অবকাঠামোকে প্রভাবিত করতে পারত। কিন্তু বৈশ্বিক যোগাযোগ ব্যবস্থার কেন্দ্রবিন্দু তুলনামূলকভাবে সুরক্ষিতই ছিল, কারণ ওই চরম গভীরতায় হস্তক্ষেপ করার প্রযুক্তিগত অসুবিধা ছিল, যেখানে প্রতিটি অভিযানের জন্য অত্যন্ত বিশেষায়িত জাহাজ, অনুকূল আবহাওয়া এবং সপ্তাহব্যাপী পরিকল্পনার প্রয়োজন হতো।

চীনের পরীক্ষিত EHA-এর মতো যন্ত্রপাতির সাহায্যে সেই তথাকথিত প্রাকৃতিক ঢাল ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। একটি প্রমাণিত ক্ষমতা ১,৫০০ থেকে ৪,০০০ মিটারের মধ্যে আর্মার্ড ক্যাবল কাটা এর মানে হলো, পানির নিচে থাকা প্রায় সমগ্র বৈশ্বিক ফাইবার অপটিক কেবলের নেটওয়ার্ক—সূত্রমতে যার মধ্য দিয়ে ৯৫-৯৯ শতাংশেরও বেশি আন্তর্জাতিক ডেটা ট্র্যাফিক চলাচল করে—তাত্ত্বিকভাবে এই সিস্টেমে সজ্জিত একটি ড্রোনের নাগালের মধ্যে রয়েছে।

এর মানে এই নয় যে যেকোনো পক্ষ চাইলেই গিয়ে তার কেটে ফেলতে পারে; এর জন্য প্রয়োজন জাহাজ, জ্ঞান, রসদ এবং সর্বোপরি, ঝুঁকি নেওয়ার রাজনৈতিক সদিচ্ছা। কিন্তু এর থেকে এটাই বোঝা যায় যে, শক্তিশালী নৌ ও প্রযুক্তিগত সক্ষমতা সম্পন্ন কোনো পরাশক্তি, উত্তেজনার প্রেক্ষাপটে, গ্রহের মূল অবকাঠামোতে শারীরিকভাবে হস্তক্ষেপ করা এমন গভীরতা থেকে, যেখানে শনাক্তকরণ ও উৎস নির্ধারণ অত্যন্ত জটিল।

চীনের উন্নয়নের কালানুক্রমটিই বেশ তাৎপর্যপূর্ণ: ২০২২ সালে, পাইপলাইন মেরামতকারী দলগুলোর একটি ১৮-ইঞ্চি পাইপ কাটতে পাঁচ ঘণ্টা সময় লেগেছিল; ২০২৩ সালে, দূরনিয়ন্ত্রিত যান ৬০০ মিটার গভীরে ৩৮-ইঞ্চি পাইপ কেটে ২০ মিনিটে মেরামতের কাজ সম্পন্ন করে; ২০২৬ সালে, যন্ত্রটি ইতিমধ্যেই ৩,৫০০ মিটার গভীরে কাজ করছে। মাত্র চার বছরে কর্মদক্ষতা প্রায় ছয়গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। এবং হস্তক্ষেপের সময় ৯০ শতাংশেরও বেশি কমে গেছে।

সাবমেরিন কেবল: ইন্টারনেট ও অর্থনীতির ভৌত মেরুদণ্ড

ঠিক কী ঝুঁকির মধ্যে আছে তা মনে রাখা দরকার। সাবমেরিন ফাইবার অপটিক কেবলগুলো হলো... আন্তর্জাতিক সংযোগের মেরুদণ্ডতারা বৈশ্বিক ডেটা ট্র্যাফিকের প্রায় ৯৫-৯৯% পরিচালনা করে: ইন্টারনেট, ভয়েস, মেসেজিং, ব্যাংকিং লেনদেন, অ্যালগরিদমিক ট্রেডিং, ব্যক্তিগত কর্পোরেট নেটওয়ার্ক, আন্তঃমহাদেশীয় সামরিক যোগাযোগ এবং আরও অনেক কিছু। এই 'ক্লাউড' স্তরটি আক্ষরিক অর্থেই সমুদ্রের তলদেশে প্রোথিত কাঁচের উপর অবস্থিত।

অনুমান করা হয় যে আছে প্রায় ৬০০টি সাবমেরিন কেবল সিস্টেমমোট ১৫ লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের কারণে, যা পৃথিবীকে প্রায় ৩০ বার প্রদক্ষিণ করার সমান, ইন্টারন্যাশনাল কেবল প্রোটেকশন কমিটি (ICPC)-এর মতো সংস্থাগুলো বছরের পর বছর ধরে সতর্ক করে আসছে যে প্রতি বছর ১০০ থেকে ২০০টি কেবল ক্ষতিগ্রস্ত বা বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঘটনা ঘটে, যার সিংহভাগই আকস্মিক কারণে হয়ে থাকে: যেমন নোঙর সরে যাওয়া, মাছ ধরার কার্যকলাপ, ভূতাত্ত্বিক আন্দোলন, ঝড় ইত্যাদি।

তবে সাম্প্রতিক বছরগুলোতে মনোযোগ সরে গেছে নাশকতা বা ইচ্ছাকৃত হস্তক্ষেপের ঝুঁকিএর মতো পর্বগুলো টেলিযোগাযোগ তারের রহস্যজনক ক্ষতি২০২৫ সালে লোহিত সাগরে কেবল কেটে ফেলা এবং গুরুত্বপূর্ণ কেবল লাইনগুলোর আশেপাশে রুশ সাবমেরিনের আনাগোনা, গোপন অভিযানের সম্ভাব্য স্থান হিসেবে সমুদ্রতলের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করেছে। সুতরাং, চীনা অ্যাকচুয়েটরটির পরীক্ষা এমন এক সময়ে হচ্ছে, যখন এই বিষয়টিকে ঘিরে সংবেদনশীলতা ইতিমধ্যেই খুব বেশি ছিল।

তাইওয়ানের মতো দেশগুলোর জন্য পরিস্থিতিটি বিশেষভাবে নাজুক, যাদের বৈশ্বিক সংযোগ মাত্র ২৪টি বৃহৎ সাবমেরিন কেবলের ওপর নির্ভরশীল। চীনা জাহাজের কারণে দ্বীপটিতে বেশ কয়েকবার তার ছিঁড়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটেছে।আনুষ্ঠানিকভাবে দুর্ঘটনাজনিত বলে দেখানো হলেও, এই ঘটনাগুলোকে কৌশলগত চাপ প্রয়োগের কৌশল হিসেবে ব্যাখ্যা করা হচ্ছে। এদিকে, বাল্টিক সাগরে এমন সব এলাকায় গ্যাস পাইপলাইন এবং ডেটা কেবলের "রহস্যজনক" ক্ষতির খবর পাওয়া গেছে, যেখানে রুশ ও চীনা পতাকাবাহী জাহাজও চলাচল করছিল।

বেসামরিক প্রয়োগ: মেরামত, শক্তি এবং গভীর সমুদ্র খনন

চীন জোর দিয়ে বলছে যে EHA এবং এর ডায়মন্ড করাতের একটি প্রাথমিক উদ্দেশ্য রয়েছে। দেওয়ানি এবং বাণিজ্যিকসরকারি বিবৃতিতে সামুদ্রিক সম্পদের উন্নয়ন, গভীর সমুদ্রে খনিজ উত্তোলন, পানির নিচে তেল ও গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণ ও মেরামত এবং সমুদ্রতলের অন্যান্য অবকাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণের মতো ব্যবহারগুলোর ওপর আলোকপাত করা হয়েছে।

এই প্রয়োগগুলো পুরোপুরি যুক্তিযুক্ত। একটি সুসংহত ও নির্ভরযোগ্য ব্যবস্থা যা ক্ষতিগ্রস্ত পাইপ কাটতে, বিকৃত অংশ অপসারণ করতে, বা গভীর জলে ভালভ এবং ফ্ল্যাঞ্জ চালনা করা এটি অফশোর জ্বালানি শিল্পের জন্য খাঁটি সোনার মতো। এটি হস্তক্ষেপের সময় কমায়, বিপজ্জনক পরিবেশে ডুবুরি পাঠানোর প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমায়, যা সাধারণত সমুদ্রে বিশেষায়িত জাহাজের প্রতিদিনের কার্যকলাপের জন্য লক্ষ লক্ষ টাকা হয়ে থাকে।

গভীর সমুদ্র খননে, যেখানে পলিমেটালিক নডিউল এবং অন্যান্য সমুদ্রতলস্থ সম্পদ অন্বেষণ শুরু হচ্ছে, সেখানে সক্ষমতা কাঠামো স্থাপন, কাটা এবং পুনঃস্থাপন করুন অতল অঞ্চলে, বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলোকে কার্যকর করার জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। একই কথা আরও উন্নত প্রকৌশল কাজের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যেমন দীর্ঘমেয়াদী বৈজ্ঞানিক স্টেশন, ভূকম্পীয় পর্যবেক্ষণাগার, বা সমুদ্রতলে কার্বন ডাই অক্সাইড শোষণকারী প্ল্যাটফর্ম।

প্রকৃতপক্ষে, চীনা প্রকৌশলীদের ৬০০ মিটার গভীরে বড় ব্যাসের পাইপ কেটে আধা ঘণ্টারও কম সময়ে মেরামত সম্পন্ন করার পূর্ব অভিজ্ঞতা এর পক্ষে একটি জোরালো যুক্তি। এই প্রযুক্তির শিল্পগত দক্ষতাএটা অনস্বীকার্য যে, নিছক প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি সমুদ্রতল প্রকৌশলের ক্ষেত্রে একটি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ অগ্রগতি।

সমস্যাটি হলো, বর্তমান প্রেক্ষাপটে, একটি উন্নত রক্ষণাবেক্ষণ সরঞ্জাম এবং একটি অন্তর্ঘাতমূলক অস্ত্রের মধ্যে পার্থক্য অত্যন্ত সূক্ষ্ম। যে যুক্তিতে গ্যাসক্ষেত্রে ক্ষতিগ্রস্ত পাইপলাইন মেরামত করা যায়, তা অন্য কোনো পরিস্থিতিতে... একটি গুরুত্বপূর্ণ ডেটা কেবল পরিষেবা থেকে সরিয়ে নিতে একটি সমগ্র দেশের যোগাযোগের জন্য।

ভূ-রাজনৈতিক মাত্রা: তাইওয়ান থেকে ব্রাজিল পর্যন্ত, প্রশান্ত মহাসাগর হয়ে

এই পরীক্ষার কৌশলগত ব্যাখ্যাটি তাৎক্ষণিক ছিল। তাইওয়ান, যা তার ২৪টি কেবলের ভঙ্গুরতা এবং চীনা জাহাজের সাথে ঘটে যাওয়া ঘটনা নিয়ে আগে থেকেই উদ্বিগ্ন ছিল, তার প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা আরও জোরদার করেছে। তাদের সংযোগ "রুদ্ধ" হয়ে যাওয়ার ভয় সংকটময় পরিস্থিতিতে, যে অঞ্চলের অর্থনীতি চিপ ও প্রযুক্তিগত পরিষেবা রপ্তানির ওপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল, তার জন্য তথ্য সরবরাহ বন্ধ হয়ে যাওয়া একটি মারাত্মক আঘাত হবে।

ওয়াশিংটনেও প্রতিক্রিয়া ছিল দ্রুত। বিশ্লেষক এবং মার্কিন প্রতিরক্ষা কর্মকর্তারা এই ইএইচএ-কে একটি ব্যবস্থা হিসেবে বিবেচনা করেন। সরাসরি সামরিক সম্ভাবনাসহ দ্বৈত ব্যবহারপশ্চিম প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে এটি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক। গুয়ামের মতো কৌশলগত দ্বীপের ঘাঁটিগুলোকে সংযোগকারী কেবল, কিংবা যুক্তরাষ্ট্রকে তার এশীয় মিত্রদের সঙ্গে যুক্তকারী লাইনগুলো এমন গভীরতার মধ্যে দিয়ে গেছে, যেখানে চীনা ডিভাইসটি তাত্ত্বিকভাবে বড় কোনো অসুবিধা ছাড়াই কাজ করতে পারে।

ইউরোপে, এই পরীক্ষাটি গুরুত্বপূর্ণ ডুবো অবকাঠামোর নিরাপত্তা সংক্রান্ত উদ্বেগের বৃহত্তর প্রেক্ষাপটের অংশ। ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং এর বেশ কয়েকটি সদস্য রাষ্ট্র এটিকে রক্ষা করার জন্য দীর্ঘদিন ধরে তাদের নীতিমালা জোরদার করে আসছে। গ্যাস পাইপলাইন, তেল পাইপলাইন এবং তারবিশেষ করে উত্তর সাগর এবং বাল্টিক সাগরের ঘটনাগুলোর পর। কোনো প্রতিদ্বন্দ্বী শক্তি ৩,৫০০ মিটার উচ্চতায় নিঃশব্দে কার্যক্রম চালাতে পারে, এই ধারণাটিই নজরদারি, অতিরিক্ত ব্যবস্থা এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া পরিকল্পনাগুলোকে ত্বরান্বিত করছে।

এর একটি বিশেষভাবে দৃষ্টান্তমূলক উদাহরণ হলো ব্রাজিল। দেশটিতে অন্তত ১৬টি সাবমেরিন কেবল সিস্টেম ফোর্তালেজা, প্রাইয়া গ্রান্দে, সান্তোস, রিও ডি জেনেইরো, সালভাদর এবং রেসিফেতে অবস্থিত প্রধান আগমন কেন্দ্রগুলির মাধ্যমে উপকূলের সাথে সংযুক্ত এই লাইনগুলি ব্রাজিলকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, আফ্রিকা এবং অন্যান্য দক্ষিণ আমেরিকান দেশগুলির সাথে যুক্ত করে, যা সাধারণ ইন্টারনেট ট্র্যাফিক এবং আর্থিক ও ব্যবসায়িক যোগাযোগ উভয়কেই সমর্থন করে।

এই সিস্টেমগুলোর মধ্যে নিম্নলিখিতগুলো উল্লেখযোগ্য: এলালিঙ্ক, যা ফোরতালেজাকে পর্তুগালের সিনেসের সাথে সংযুক্ত করে এবং যা আংশিকভাবে এনএসএ-র গুপ্তচরবৃত্তি কেলেঙ্কারির প্রতিক্রিয়া হিসাবে নির্মিত হয়েছিল; থলি, যা ফোর্তালেজাকে লুয়ান্ডার (অ্যাঙ্গোলা) সাথে সংযুক্ত করে; ফিরমিনা, গুগল দ্বারা চালিত; এবং পালফোরতালেজাকে ক্যামেরুনের সাথে সংযোগকারী এবং চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন সংস্থা চায়না ইউনিকম দ্বারা আংশিকভাবে পরিচালিত কেবলটি ব্রাজিলীয় বিশ্লেষকদের জন্য উদ্বেগের কারণ। চীন যে একটি ডুবো ড্রোন ব্যবহার করে ৩,৫০০ মিটার গভীরতায় যেকোনো কেবল কেটে ফেলার সক্ষমতা দেখিয়েছে, এবং একই সাথে ব্রাজিলকে বিশ্বের সাথে সংযোগকারী অন্যতম একটি পথ একটি চীনা সংস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত—এই বিষয়টি অত্যন্ত যুক্তিসঙ্গত।

ডিজিটাল অর্থনীতি এবং আর্থিক বাজারের ঝুঁকি

বিনিয়োগকারী এবং বৃহৎ প্রযুক্তি সংস্থাগুলোর দৃষ্টিকোণ থেকে এই পরীক্ষাটি যা প্রকাশ করে তা হলো ইন্টারনেটের ভৌত স্তরটি নিজেই একটি পরিচালনগত ঝুঁকি।এবং এটি শুধু একটি নিরপেক্ষ প্ল্যাটফর্ম নয় যার উপর পরিষেবাগুলো নির্মিত হয়। এখন পর্যন্ত, বেশিরভাগ নিরাপত্তা প্রচেষ্টা সাইবারস্পেসকে কেন্দ্র করেই হয়েছে: ফায়ারওয়াল, এনক্রিপশন, অনুপ্রবেশ শনাক্তকরণ, অ্যাক্সেস পলিসি ইত্যাদি। কিন্তু একটি ড্রোন, যার সাথে একটি সঠিক জায়গায় তার কাটার যন্ত্র লাগানো আছে, তা কোডের একটি লাইনও স্পর্শ না করে ব্যাপক ক্ষতিসাধন করতে পারে।

‘শারীরিকভাবে ইন্টারনেট বন্ধ হয়ে যাওয়ার’ সম্ভাবনা শুধু একটি চাঞ্চল্যকর শিরোনামের চেয়েও বেশি কিছু। কৌশলগত গুরুত্বপূর্ণ স্থানে একাধিক কেবল বিচ্ছিন্ন করে দেওয়া একটি আক্রমণ হতে পারে... রিয়েল-টাইম আর্থিক ডেটা প্রবাহ ব্যাহত করাউচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ট্রেডিংকে প্রভাবিত করা, ক্লাউড পরিষেবাগুলোকে ধীর করে দেওয়া বা অচল করে দেওয়া, সামরিক ও জরুরি যোগাযোগ ব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন করা, এবং অবিরাম ও সমন্বিত তথ্যের ওপর নির্ভরশীল বাজারগুলোতে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করা।

গভীর জলে একটি কেবল মেরামত করা ধীর এবং ব্যয়বহুল: এতে কয়েক কোটি ডলার খরচ হতে পারে এবং কয়েক সপ্তাহ সময় লাগতে পারে, এমনকি আবহাওয়া ভালো থাকলে এবং জাহাজ উপলব্ধ থাকলেও। ইতিমধ্যে, যান চলাচলকে বিকল্প পথে ঘুরিয়ে দিতে হয়, যেগুলোর ধারণক্ষমতা সবসময় পর্যাপ্ত থাকে না, যার ফলে... উচ্চতর লেটেন্সি, কনজেশন এবং পরিষেবার অবনতিযেসব অঞ্চলে অতিরিক্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা কম—কিংবা লোহিত সাগর ও হরমুজ প্রণালীর মতো গুরুত্বপূর্ণ করিডোরগুলোর জন্য, যেখানে ইতোমধ্যেই দুর্ঘটনা ঘটেছে এবং বীমা কোম্পানিগুলো অনিচ্ছুক হয়ে পড়ছে—এর প্রভাব বিধ্বংসী হতে পারে।

তদুপরি, চীনের (বা অনুরূপ ব্যবস্থা গড়ে তুলছে এমন অন্য কোনো শক্তির) ক্ষমতা এর প্রতিদ্বন্দ্বীদের চেয়ে দ্রুত মেরামত করে এর কিছু প্রভাবও রয়েছে। যারা জাহাজ, সরঞ্জাম এবং ত্রুটির স্থানগুলোতে প্রবেশের পথ নিয়ন্ত্রণ করে, তারা কেবল কনসোর্টিয়ামগুলোর ওপর প্রভাব বিস্তার করতে পারে, সুবিধাজনক শর্তে দর কষাকষি করতে পারে এবং সংকটময় পরিস্থিতিতে তৃতীয় পক্ষের স্বার্থের চেয়ে নিজেদের সংযোগের স্বার্থকে অগ্রাধিকার দিতে পারে।

প্রযুক্তিগত সুরক্ষা থেকে রাজনৈতিক ও আইনি প্রতিক্রিয়া পর্যন্ত

আইনি দৃষ্টিকোণ থেকে, বিষয়গুলো ঠিক স্পষ্ট নয়। বর্তমান আন্তর্জাতিক আইন একটি প্রস্তাব দেয় সাবমেরিন কেবলের জন্য সীমিত সুরক্ষাবিশেষ করে আন্তর্জাতিক জলসীমায়। যদিও ইচ্ছাকৃতভাবে ধ্বংস করা নিষিদ্ধ করার জন্য চুক্তি ও কনভেনশন বিদ্যমান, তবুও কোনো নির্দিষ্ট পক্ষের ওপর এই আক্রমণের দায় চাপানো এবং জবাবদিহি চাওয়ার প্রকৃত ক্ষমতা সীমিত, বিশেষ করে যদি আক্রমণটি গভীর জলে গোপন প্রযুক্তি ব্যবহার করে চালানো হয়।

এই ধরনের চীনা EHA সরঞ্জামের আবির্ভাব নতুন সম্ভাবনার দ্বার উন্মোচন করে। জলমগ্ন অবকাঠামো রক্ষার জন্য একটি নতুন প্রতিযোগিতাশুধু সাইবার আক্রমণই নয়, বাস্তব আক্রমণও শনাক্ত ও প্রশমিত করার জন্য সরকার এবং পরিচালনাকারীরা গুরুত্বপূর্ণ পথগুলোর প্রায় রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা, সমুদ্রতলে স্থাপিত সেন্সর, নজরদারি ড্রোন এবং জরুরি প্রতিক্রিয়া প্রোটোকলে বিনিয়োগ করতে বাধ্য হতে পারে।

একই সাথে, পানির নিচে হস্তক্ষেপ সরঞ্জাম ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য আন্তর্জাতিক মানদণ্ড হালনাগাদ করার জন্য চাপ বাড়ছে। এরই মধ্যে প্রয়োজনীয়তা নিয়ে আলোচনা চলছে। আচরণবিধি, স্বচ্ছতা চুক্তি এবং যাচাইকরণ প্রক্রিয়া যা গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোকে প্রভাবিত করতে সক্ষম প্রযুক্তির অপব্যবহারকে সীমিত করে। এটি সহজ হবে না, কারণ এগুলো দ্বৈত-ব্যবহারযোগ্য সক্ষমতা এবং বেসামরিক ক্ষেত্রে এর ব্যাপক আবেদন রয়েছে, কিন্তু বিশেষায়িত ফোরামগুলোতে এ নিয়ে বিতর্ক ইতিমধ্যেই শুরু হয়ে গেছে।

এই সবকিছু এমন এক সময়ে ঘটছে যখন সমুদ্রতল কৌশলগত প্রতিযোগিতার এক ময়দানে পরিণত হয়েছে। শক্তি, তথ্য এবং খনিজ সম্পদের জন্য। আঞ্চলিক উত্তেজনা, সাবমেরিন প্রকৌশলের অগ্রগতি এবং নিয়ন্ত্রক শূন্যতার সংমিশ্রণটি অন্ততপক্ষে অস্থিতিশীল। এবং হাইয়াং দিঝি ২-এর মতো প্রযুক্তিগত শক্তির প্রতিটি নতুন প্রদর্শন জটিলতার আরেকটি স্তর যোগ করে।

সামগ্রিকভাবে, চীনা ইলেকট্রোহাইড্রোস্ট্যাটিক অ্যাকচুয়েটরের পরীক্ষাটি আমাদের পরিচিত ডিজিটাল বিশ্বের সমাপ্তি ডেকে আনে না, তবে এটি একটি চিহ্ন রেখে যায়। একটি অস্বস্তিকর সন্ধিক্ষণনেটওয়ার্ক অর্থনীতির নিরাপত্তা এখন আর কেবল ডেটা সেন্টার, ফায়ারওয়াল এবং ক্রিপ্টোগ্রাফির মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং সমুদ্রতল বরাবর সর্পিলভাবে বিস্তৃত ফাইবার অপটিক্সের এক জটিল জালের মধ্যেও নিহিত। এখন থেকে, যেকোনো কার্যকর ডিজিটাল স্থিতিস্থাপকতা কৌশলে শুধু বিট ও সফটওয়্যারকেই নয়, বরং ডায়মন্ড স এবং ড্রোনকেও বিবেচনা করতে হবে, যা কয়েক মিনিটের মধ্যেই আমাদের সকলকে সংযুক্তকারী নেটওয়ার্কটিকে অচল করে দিতে পারে।

সম্পর্কিত নিবন্ধ:

সাবমেরিন ইন্টারনেট কেবলগুলি কীভাবে মেরামত করা হয়: প্রকৃত প্রক্রিয়া, ঝুঁকি এবং এটি সম্ভব করে তোলে এমন বহর

ইসহাক

সাধারণভাবে বাইট এবং প্রযুক্তির বিশ্ব সম্পর্কে উত্সাহী লেখক। আমি লেখার মাধ্যমে আমার জ্ঞান ভাগ করে নিতে পছন্দ করি, এবং আমি এই ব্লগে এটিই করব, আপনাকে গ্যাজেট, সফ্টওয়্যার, হার্ডওয়্যার, প্রযুক্তিগত প্রবণতা এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস দেখাব৷ আমার লক্ষ্য হল আপনাকে একটি সহজ এবং বিনোদনমূলক উপায়ে ডিজিটাল বিশ্বে নেভিগেট করতে সাহায্য করা।