- يجب أن تتم الموافقة على منارة V16 الصالحة لعام 2026 من قبل LCOE أو IDIADA، مع نقش الكود الخاص بها بشكل دائم على الغلاف.
- ترسل صواريخ V16 التي تم تحديد موقعها الجغرافي موقعها إلى منصة DGT 3.0 عبر الاتصال. إنترنت الأشياء مشمولة، بدون رسوم، لمدة لا تقل عن 12 سنة.
- تتيح لك قائمة DGT الرسمية التحقق من الماركات والموديلات والرموز، كما أنها المرجع النهائي لمعرفة ما إذا كانت المنارة قانونية.
- تتراوح تكلفة محركات V16 المتصلة الحقيقية عادةً بين 40 و50 يورو؛ وتعتبر الأسعار المنخفضة للغاية أو غياب رمز LCOE/IDIADA علامات واضحة على منتج غير معتمد.
بداية في الأول من يناير 2026، سيتم توصيل منارات V16 لقد تحولت من مجرد توصية بسيطة إلى ميزة إلزامية في معظم المركبات في إسبانيا. تحل هذه الأضواء الطارئة محل مثلثات التحذير التقليدية، وبالإضافة إلى إصدارها إشارة ضوئية عالية الوضوح، فهي متصلة بالمنصة. DGT 3.0 لإرسال موقع السيارة في حالة العطل أو الحادث.
المشكلة هي أنهم اليوم يتعايشون في السوق. منارات V16 القانونية، بدون اتصال وقديمة تمامًا إلى جانب النماذج المعتمدة والصالحة لعام ٢٠٢٦، هناك أيضًا عدد كبير من الأجهزة المشبوهة أو المقلدة تمامًا. إذا لم تختار بحكمة، فقد تُهدر أموالك على مصباح لن يناسبك، أو تُعرّض نفسك ل... غرامات تصل إلى 200 يورو وفقدان الأمن عندما تكون في أمس الحاجة إليه، أي عندما تتوقف على جانب الطريق.
ما هو بالضبط منارة V16 المعتمدة والمتصلة؟
منارة V16 المعتمدة والمتصلة هي ضوء طوارئ مكتفٍ ذاتيًا يتم تركيبه على السقف أو في منطقة عالية من السيارة ويؤدي وظيفتين: تحذير السائقين الآخرين عن طريق وميض مكثف من اللون الكهرماني وإبلاغ موقعه الجغرافي إلى DGT تلقائيًا عند تنشيطه.
لكي يتم اعتبار النموذج صالحًا من عام 2026 فصاعدًا، يجب أن يكون قد خضع لـ عملية التصديق في مختبر معتمد من قبل وزارة الصناعةتحديدًا، المختبر الكهروتقني المركزي الرسمي (LCOE) أو Applus IDIADA. يتحقق هذان المركزان من استيفاء المنارة لمتطلبات الرؤية والاستقلالية والاتصال والمقاومة المحددة في اللوائح (دليل MOV 2022/03، والمرسوم الملكي 1030/2022، والملحق الحادي عشر من اللوائح العامة للمركبات).
وهذا يعني أن المنارة، في ظل ظروف الاستخدام في العالم الحقيقي، يجب أن توفر إشارة ضوئية وامضة مرئية من مسافة بعيدةللبقاء مضاءة لمدة زمنية أدنى ومقاومة للمطر والغبار والرياح والبرد والحرارة، بالإضافة إلى القدرة على التواصل مع منصة DGT 3.0 استخدام تقنية إنترنت الأشياء (M2M) دون الاعتماد على الهاتف المحمول للسائق.
الميزة الرئيسية الأخرى هي أن كل وحدة تتضمن معرف فريد وقابل للتتبعمن جهة، يوجد رمز اعتماد النوع (LCOE أو IDIADA بنظام ترقيم محدد)، ومن جهة أخرى، رمز IMEI أو ما يعادله لاتصال البيانات. يتيح كلا العنصرين للمديرية العامة للمرور (DGT) والشركات المصنعة مراقبة الأجهزة المتداولة وضمان تسجيلها الصحيح على المنصة المتصلة.
في الممارسة العملية، عندما تقوم بتنشيط منارة V16 المتصلة والموافق عليها، فإنها تبدأ إصدار ومضات مرئية بزاوية 360 درجة وإرسال موقعك إلى سحابة DGT 3.0 بشكل دوري (عادةً كل ١٠٠ ثانية) أثناء إضاءته. يُنبّه هذا مستخدمي الطريق الآخرين عبر إشارات تنبيه متغيرة، ويُسهّل إدارة الطوارئ لخدمات المرور والمساعدة.
المتطلبات الفنية التي يجب أن يفي بها جهاز V16 المزود بنظام تحديد المواقع الجغرافية
بالإضافة إلى تضمين الاتصال، يجب أن يتوافق إصدار V16 الصالح مع سلسلة من معايير فنية محددة للغاية حددتها اللوائح الإسبانيةعلى الرغم من أن العبوة عادةً ما تتضمن ملخصًا وتوفر التعليمات تفاصيل كاملة، فمن المفيد معرفة النقاط الرئيسية لتجنب التضليل.
فيما يتعلق بالضوء، يجب أن يكون المنارة يصدر وميضًا أصفر يمكن رؤيته من مسافة تزيد عن كيلومتر واحد حتى في الظروف الصعبة (المطر، الضباب الكثيف، أو الإضاءة الخافتة). يجب أن تكون الإشارة شاملة الاتجاهات، مع رؤية 360 درجة على المستوى الأفقي و±8 درجة على المستوى الرأسيحتى يمكن رؤيته من أي زاوية تقريبًا على الطريق.
تضع اللوائح نطاقًا لشدة الإضاءة التي تتحرك بين 40 و 80 شمعة عند الدرجة 0وتردد وميض يتراوح بين ٠.٨ و٢ هرتز. أي أن الضوء يومض مرة أو مرتين تقريبًا في الثانية، وهو ما يكفي لجذب الانتباه دون إزعاج السائقين الآخرين أو إبهارهم.
فيما يتعلق بالطاقة، يجب أن تضمن محركات V16 الحد الأدنى من الاستقلالية هو 30 دقيقة من الاستخدام المستمرلا يوجد حد أقصى محدد، ولكن كلما طالت المدة، كان ذلك أفضل. المهم هو أن تحافظ البطارية على استقرارها طوال هذه المدة دون فقدان الطاقة. تعمل هذه المنارات عادةً مع بطارية قابلة لإعادة الشحن ذراع USB أو بطاريات قابلة للاستبدال (على سبيل المثال، بطاريات AA) ويجب ألا يقل عمرها الافتراضي عن 18 شهرًا في ظل ظروف التخزين العادية.
من حيث حماية البيئة، يجب أن يكون هناك حد أدنى من تصنيف IP54، الذي يضمن مقاومة الغبار والرطوبةعلاوة على ذلك، يجب أن يتحمل جهاز الإشارة درجات حرارة تتراوح بين -10 و50 درجة مئوية دون أي مشكلة، وأن يظل ثابتًا في ظروف الرياح عند تركيبه على المركبة. ولتحقيق ذلك، يُدمج العديد منها قاعدة مغناطيسية عالية التثبيت مما يسمح بتثبيته بسهولة على سقف السيارة أو المناطق المعدنية.
يتضمن الجزء المتصل eSIM أو البطاقة المدمجة التي لا يمكن استخراجها والتي توفر الاتصال M2M مع شبكة البيانات دون الاعتماد على الهاتف المحموليتيح لك هذا الاتصال إرسال موقعك الجغرافي وحالتك إلى DGT 3.0 بشكل دوري. تتطلب اللوائح أن يتم تضمين خدمة البيانات لمدة 12 عامًا على الأقل بدون رسوم إضافية للمستخدم، عادةً حتى تواريخ مثل يناير 2038 للنماذج الحالية.
هناك تفصيل آخر ذو صلة وهو أنه عندما يتم تنشيط المنارة، الاتصال التلقائي بالموقع والحدث إلى المديرية العامة للنقلدون الحاجة لفتح أي تطبيق أو اتخاذ أي خطوات إضافية. يُشغّل الجهاز، ويبدأ بالوميض، ويبدأ فورًا بإرسال معلومات الحالة إلى المنصة المتصلة.
كيفية تحديد ما إذا كان منارة V16 الخاصة بك معتمدة برمز LCOE أو IDIADA
الطريقة الأكثر موثوقية لمعرفة ما إذا كان الجهاز قانونيًا لعام 2026 هي التحقق من رمز التصديق الذي يظهر على الغلافتحتوي جميع محركات V16 التي اجتازت الاختبارات الرسمية على رمز محفور أو مطبوع أو مميز بشكل دائم يبدأ بـ LCOE أو IDIADA، متبوعًا بمجموعة من الأرقام (وأحيانًا الحروف).
هذا الرمز ليس مجرد رمز للعرض: إنه رقم تسجيل فريد يربط المنارة بشهادتها صادرة عن المختبر المختص. على سبيل المثال، تُشير رموز مثل "LCOE 2023010020G1" أو "LCOE 2024070677G1" أو "IDIADA PC24010041" إلى طُرز مُحددة، مثل FlashLED SOS وDP-EL2024-C1 وEmergLight وغيرها الكثير من الطُرز المُدرجة في قائمة DGT الرسمية.
من الضروري أن يكون هذا الكود مُدمجة بشكل لا يمحى في زهرة التوليب أو الغلافالنقش، التشكيل على البلاستيك، الطباعة الحريرية المتينة، إلخ. إذا رأيتَ ملصقًا لاصقًا سهل التقشير، فاحذر. تمزق الملصقات أو ضعف تثبيتها علامة شائعة على عدم اجتياز المنتجات للفحص التنظيمي.
بالإضافة إلى رمز المختبر، يجب أن تتضمن المنارة رمزًا علامة اعتماد واضحة وقابلة للقراءة وفي حالة الطُرز المتصلة، يُشار صراحةً إلى أنها مزودة بخاصية تحديد الموقع الجغرافي واتصال بمنصة DGT 3.0. كثيرًا ما تُشير العبوة والتعليمات إلى "إنترنت الأشياء V16" أو "متصل بـ V16" أو إلى إنترنت الأشياء/الاتصالات بين الآلات وDGT 3.0.
تحتفظ المديرية العامة للنقل على موقعها الإلكتروني بـ القائمة الرسمية للماركات والموديلات المعتمدة حيث يتم تفصيل المختبر الذي أصدر الموافقة، ورمز LCOE أو IDIADA، والاسم التجاري، والمتقدم (الشركة المصنعة أو الموزع)، وفي العديد من الحالات، الأسماء التي يتم تسويق نفس المنارة تحتها، لكل مرجع.
تتضمن هذه القائمة أجهزة معروفة مثل Help Flash IoT من Netun Solutions، وFlashLED SOS وFlashLED SOS RACC من Turisport، وFASELIGHT IoT وiWottoLight IoT من Wottoline، وHELLA's HV16.1، وLEDguardian Road Flare V16 IoT من OSRAM، وRV7000 من SOSTRAFFIC/Blueshield49/CEGASA، وClaim Light NB IoT من Speed Sound، بالإضافة إلى جميع عائلة طرازات إنترنت الأشياء من Ledel Solutions وLimburg Technology وPremier Auto Accessory والعديد من العلامات التجارية الأخرى. كما تُدرج أيضًا إصدارات محددة من شركات تصنيع السيارات مثل سيات، وكوبرا، وبي إم دبليو، وأودي، وبورش.
ومن المثير للاهتمام أن نفس تصميم المنارة يمكن بيعه مع علامات تجارية مختلفة ولكنها تشترك في نفس رمز التصديق ونفس المتقدم في جدول DGT. على سبيل المثال، توجد إشارات إلى شركة Limburg Technology تُسوّق باسم FlashMate وChallux وWE وSafeAlert S21 وSafeTech وMondial Safe، وغيرها، وتظهر جميعها مُجمّعة حول رموز IDIADA مثل "PC25070080" أو "PC25070250" أو ما شابه.
الميزة الكبرى لهذه القاعدة البيانات هي أن السائق نفسه يستطيع ابحث عن الكود الذي تراه على المنارة أو على الصندوق في قسم "الماركات والموديلات المعتمدة" على موقع DGT الإلكتروني. إذا ظهرت النتيجة، فهذا يعني أن الجهاز مُعتمد. أما إذا لم تظهر أو لم يتطابق تنسيق الرمز (على سبيل المثال، يبدأ بأحرف غير LCOE أو IDIADA، أو كان الترقيم مُختلقًا)، فإن الإجراء الأمثل هو افتراض عدم صلاحية الجهاز.
علامات واضحة على أن V16 مزيف أو لن يكون صالحًا في عام 2026
مع وجود العديد من الخيارات المتاحة عبر الإنترنت وفي المتاجر الكبيرة، من السهل أن تجد نفسك منارات تبدو قانونية ولكنها لا تتوافق مع اللوائحإن معرفة كيفية التعرف على علامات التحذير يمكن أن يوفر لك المال والغرامات والخوف الشديد على الطريق.
الدليل الأول هو سعر منخفض بشكل غير طبيعيعادةً ما يتراوح سعر أجهزة V16 المتصلة والمعتمدة، والتي تتضمن خدمة تحديد الموقع الجغرافي لمدة ١٢ عامًا تقريبًا، بين ٤٠ و٥٠ يورو. عندما ترى موديلات تُعلن عن "اتصال DGT 3.0" بسعر ١٥ أو ٢٠ يورو، فمن شبه المؤكد أنها... هذه ليست أجهزة V16 متصلة معتمدةبغض النظر عن مدى جاذبية العرض.
علامة أخرى مثيرة للريبة هي أن العبوة تذكر كلمة "موافقة" ولكن لا يظهر رمز LCOE أو IDIADA على الغلافلا يكفي مجرد ذكر رقم مرجعي مُفترض للشركة المُصنِّعة أو رمز عام. فبدون أرقام LCOE + النموذجية للهيكل أو أرقام IDIADA PC +، لا يُمكن التحقق من خضوع المنارة للاختبار الرسمي.
كما أنه من أسباب عدم الثقة عندما يدعي الصندوق أن المنتج "متصل" ولكن لم يتم ذكر منصة DGT 3.0، ولم يظهر أي IMEI. أو مرجع اتصال M2M. عادةً ما تُشير أجهزة إنترنت الأشياء V16 الفعلية بوضوح إلى أنها تتضمن اتصالاً مجانيًا بالبيانات لفترة محددة (على سبيل المثال، حتى عام 2038)، وفي كثير من الحالات، تتضمن رقم IMEI المطبوع داخل الجهاز أو عليه.
خدعة تسويقية شائعة أخرى هي تسليط الضوء على أن المنارة "معتمدة من V16" دون توضيح ذلك ليس لديه تحديد الموقع الجغرافي.لا يزال من الممكن بيع هذه المنارات، التي تمت الموافقة عليها في الأصل بدون اتصال، حتى عام 2025، ولكن وتتوقف صلاحيتها اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا.إذا كان الوصف يذكر V16 فقط ولا يذكر إنترنت الأشياء أو DGT 3.0 أو تحديد الموقع الجغرافي أو اتصال البيانات، فمن المحتمل أنك تتعامل مع أحد هذه النماذج القديمة.
وأخيرا، يجب علينا أن ننظر إلى نوع العلامة المميزة التي يحملها الجهازإذا كان كل ما تراه ملصقًا رقيقًا يتقشر بظفرك، أو إذا كان النص يُزال بسهولة، فمن المرجح جدًا أن المنتج لم يخضع لمراقبة الجودة المناسبة. عادةً ما تحمل المنارات الحاصلة على شهادتي LCOE أو IDIADA علامات الجودة: النقش بالليزر، وطباعة الشاشة المتينة، والنقش البارز، إلخ.
كيفية التحقق من اتصال وتسجيل منارتك مع DGT
بمجرد التأكد من أن الضوء له مكانه رمز التصديق صحيح ويظهر في القائمة الرسمية.الخطوة التالية هي التأكد من أن الجزء المتصل يعمل كما ينبغي وأن المنارة مسجلة بشكل صحيح في أنظمة المرور.
كل جهاز إنترنت الأشياء لديه معرف اتصالات فريد (مثل IMEI) المرتبطة ببطاقة eSIM المدمجة. يوفر العديد من المصنّعين، عبر مواقعهم الإلكترونية أو تطبيقاتهم الخاصة، إمكانية إدخال هذا المعرف لتأكيد تم تفعيل خدمة الاتصال ويتم ربطها بمنصة DGT 3.0 خلال فترة التعاقد (عادةً ما تكون تلك المدة الدنيا المطلوبة 12 عامًا).
من ناحية الإدارة، يمكن للسائق استخدام موقع DGT الإلكتروني أو التطبيقات الرسمية للهواتف المحمولة للتحقق من صحة كلٍّ من رمز الطراز ورمز اعتماد النوع. تتيح بعض الحلول أيضًا التحقق من صحة إرسال المنارة للإشارة عند تشغيلها، مع أن هذا الفحص في كثير من الحالات متاح فقط لسلطات المرور.
أحد الجوانب التي أثارت جدلاً واسع النطاق هو حماية البيانات الشخصية في نظام V16أوضحت وكالة حماية البيانات الإسبانية أنه لا يمكن استخدام هذه الإشارات لتحديد هوية السائق أو إعادة بناء التتبع الكامل لتحركاته. يقتصر النظام على إرسال موقع السيارة المتوقفة أثناء تشغيل الإشارة، وذلك لأغراض السلامة المرورية فقط.
إن ميزة وجود منارة متصلة بشكل صحيح هي أنه بالإضافة إلى وظيفة الإشارة، يمكن للجهاز استقبال التحديثات المتعلقة بتغييرات التصديق، أو استرجاع النماذج، أو توصيات الاستخدام الآمنبهذه الطريقة، إذا اكتشفت DGT (المديرية العامة للمرور الإسبانية) أو الشركة المصنعة أي مشكلة في سلسلة معينة، فيمكنهما إبلاغ المستخدم بذلك وإبقاءه على اطلاع طوال العمر الإنتاجي للجهاز.
تم دمج نظام V16 المتصل بالكامل في شبكة DGT 3.0، والتي تهدف إلى يتم ربط المركبات والبنية التحتية وخدمات الطوارئ بشكل دائمعندما يتم تنشيط منارة على جانب الطريق، تتقاطع إشارتها مع إشارات أجهزة استشعار وأنظمة أخرى، مما يسمح بعرض تحذيرات في الوقت الفعلي على لوحات الطرق أو حتى في بعض أنظمة الملاحة والتطبيقات الخاصة بالمستخدم.
السعر والعلامات التجارية الشائعة والاختلافات بين الموديلات
العامل الاقتصادي هو أحد أكثر المرشحات العملية عندما يتعلق الأمر بالتمييز أجهزة V16 المتصلة بإشارات قديمة أو مزيفةكما ذكرنا سابقًا، يبلغ سعر النماذج التي لا تحتوي على نظام تحديد الموقع الجغرافي حوالي 20 يورو، في حين أن الأضواء المعتمدة حقًا مع خدمة البيانات تتراوح عادةً بين 40 و50 يورو لكل وحدة.
يتضمن هذا المبلغ ليس فقط الجهاز المادي، بل أيضًا جميع البنية التحتية لاتصال إنترنت الأشياء (eSIM، والخادم، والوصول إلى شبكة البيانات، والتواصل المنتظم مع DGT 3.0) لأكثر من عقد، دون أن يضطر السائق إلى دفع رسوم منتظمة أو تجديدات مؤقتة. إذا كان سعر جهاز التوجيه المتصل نصف السعر المعتاد، فهناك خلل في المعادلة.
تتضمن القائمة الرسمية لـ DGT كلاً من العلامات التجارية الرائدة في قطاع ملحقات الطوارئ مثل Help Flash وFlashLED وSOS Road وNetun Solutions وWottoline (iWottoLight وFASELIGHT) وSOSTRAFFIC وOSRAM وPhilips وErum Vial أو Speed Sound، بالإضافة إلى قائمة طويلة من الشركات المصنعة والموزعين الذين يسوقون منتجاتهم تحت أسماء مختلفة: Ledel Solutions وLimburg Technology وPremier Auto Accessory وEfficient Electricity وDONGGUAN Chong Guang Lighting وغيرها.
في كثير من الأحيان، يتم تقديم نفس المنارة مع علامات تجارية مختلفة أو بالتعاون مع نوادي السيارات أو شركات التأمين أو مصنعي السياراتهذا هو الحال، على سبيل المثال، بالنسبة لـ FlashLED SOS V16 RACC أو إصدارات FlashLED SOS المحددة لـ SEAT وCUPRA وغيرها من العلامات التجارية؛ وكذلك بالنسبة لـ OSRAM LEDguardian المرتبطة بـ BMW وAUDI وPORSCHE، والتي تم تجميعها جميعًا في جدول DGT مع رموز LCOE أو IDIADA الخاصة بها.
بالإضافة إلى النماذج العامة، الأجهزة المصممة كـ حلول متكاملة مع خدمات إضافيةيتم بيع بعض المنارات مع تطبيقات تسمح لك بإدارة تنبيهات المساعدة، وتتضمن منارات أخرى اتفاقيات مع شركات التأجير أو خدمات التنقل، وفي بعض الحالات يتم تقديم إصدارات "إضافية" مع تحسينات في البطارية أو الاتصال.
من وجهة نظر المستخدم العادي، من المنطقي إعطاء الأولوية للمنارة تظهر في قائمة DGT، اجعل رمز LCOE أو IDIADA الخاص بك مرئيًا بوضوح ويوفر اتصالاً مجانياً طوال فترة الاشتراك الإلزامي. من هنا، يمكنك الاختيار بناءً على السعر، أو التصميم، أو الحجم، أو سهولة الاستخدام، أو ثقتك بالعلامة التجارية أو الورشة التي اشتريتها منها.
الوضع الصحيح للمحرك V16 للاستفادة من قدرته
مهما كانت جودة المنارة، فإن عدم استخدامها بشكل صحيح يؤدي إلى انخفاض فعاليتها بشكل كبير. تُصرّ المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT) والشركات المصنعة نفسها على وضع الجهاز في... منطقة مرتفعة ومرئية من السيارة، ويفضل أن تكون على السطح، لتحقيق أقصى قدر من الرؤية من جميع الاتجاهات.
الفكرة هي أن السائق يستطيع قم بتفعيل المنارة دون تعريض نفسك لحركة المرورمن الأفضل أن يتم ذلك من داخل السيارة: قم بخفض النافذة قليلاً، وضع القاعدة المغناطيسية على السقف أو إطار الباب العلوي، وقم بتشغيل الضوء، كل ذلك قبل مغادرة السيارة، وإذا أمكن، مع ارتداء السترة العاكسة بالفعل.
إذا لم يكن من الممكن وضعه في الأعلى بسبب الطول أو الحالة البدنية أو نوع الجسم، تنص اللوائح على أنه يمكن تثبيت المنارة على سطح آخر مستوٍ ومستقر.مثل غطاء المحرك، وأعلى صندوق السيارة في سيارات الدفع الرباعي، أو حتى باب السائق. الأهم هو ألا يطير مع الرياح أو يختبئ خلف الدرابزين أو الجدران أو أي شيء آخر على الطريق.
من المستحسن دائمًا اتباع تعليمات الشركة المصنعة الخاصة بالتنشيط والتأمين والصيانةيتم تشغيل بعض الموديلات تلقائيًا عند وضعها على سطح معدني، في حين تتطلب موديلات أخرى الضغط على زر معين، وتتضمن بعضها مؤشرات البطارية المنخفضة أو أنظمة اختبار للتحقق من أن كل شيء يعمل بشكل صحيح قبل الرحلة.
عند استخدامه بشكل صحيح، يصبح محرك V16 جزءًا لا يتجزأ من شبكة السلامة على الطرق المتصلةويرسل إشارات الحادث إلى السائقين الآخرين، ويرسل المعلومات إلى DGT 3.0، ويمكّن إشارات الرسائل المتغيرة من التحذير من وجود مركبة غير متحركة، ويساعد خدمات الطوارئ أو المساعدة في تحديد النقطة بسرعة.
وبنفس الطريقة التي نحافظ بها على تحديث الإطارات والفرامل والأضواء والفحوصات الدورية في الورشةإن امتلاك منارة V16 معتمدة ومتصلة وفي حالة جيدة يعد استثمارًا بسيطًا يمكن أن يحدث فرقًا بين الخوف والحادث الخطير عندما يحدث خطأ ما على الطريق.
لديه سيارة معه تمت الموافقة على V16، مع رمز LCOE أو IDIADA المرئي، والمدرج في قائمة DGT مع إمكانية الاتصال الحقيقي بـ DGT 3.0تأكد من توضيح مدة خدمة إنترنت الأشياء، وتوثيقها بشكل صحيح في حال حدوث عطل أو حادث. باتباع هذه الخطوات، تضمن سفرك بشكل قانوني، وتتجنب الغرامات غير الضرورية، والأهم من ذلك، تعزز سلامتك وسلامة من حولك.
كاتب شغوف بعالم البايت والتكنولوجيا بشكل عام. أحب مشاركة معرفتي من خلال الكتابة، وهذا ما سأفعله في هذه المدونة، لأعرض لك كل الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام حول الأدوات الذكية والبرامج والأجهزة والاتجاهات التكنولوجية والمزيد. هدفي هو مساعدتك على التنقل في العالم الرقمي بطريقة بسيطة ومسلية.